Elektrikli İkon Nissan Leaf SUV’a Dönüşüyor! İşte Yeni Nesil Detayları
Nissan'ın sevilen elektrikli modeli Leaf, bu yıl tamamen yenileniyor ve ilk kez yüksek sürüşlü bir crossover SUV formunda karşımıza çıkacak. Mart ayında konsept haliyle gösterilen yeni Leaf'in tam üretim versiyonunun 2025 yılının ikinci yarısında tanıtılması planlanıyor.
Yeni model, Leaf adını taşıyan üçüncü nesil araç olacak. 2018'den 2024'e kadar üretilen ikinci neslin yerini alacak. İlk nesil Leaf ise 2011 yılında piyasaya sürülmüş ve büyük bir üreticiden çıkan ilk ana akım elektrikli otomobillerden biri olarak dikkat çekmişti.
Üçüncü nesil yeni Leaf'in, ilk nesil kadar ses getirmesi beklenmese de Nissan, aracın modern EV pazarında daha büyük bir pay kapmasını umuyor. İki nesil boyunca yarım milyondan fazla satan Leaf'in menzili ve yetenekleri zamanla diğer elektrikli araçların gerisinde kalmıştı, bu nedenle bir yenilenme zamanı gelmişti.
Yeni Nissan Leaf Tasarımı
Son iki nesilden farklılaşan yeni Leaf'in tasarımı, 2021'de tanıtılan Nissan Chill-Out konseptinden ilham alıyor. Yeni Leaf, bu konseptten markanın imzası haline gelen 'bumerang' şeklindeki farlar ve özgün jant tasarımı gibi birkaç temel unsuru taşıyor.
Diğer tasarım detayları arasında, tam genişlikte bir ışık çubuğu ve aydınlatmalı Nissan logosu içeren oldukça keskin burun yapısı bulunuyor. Ön kapılarda gizli kapı kolları yer alırken, arka kapı kolları ise C sütununa yüksek konumlandırılmış ve coupe benzeri bir görünüm sağlıyor. Şarj portu ise ön sol çamurlukta bulunuyor.
Yeni Leaf, önceki iki nesle göre belirgin şekilde daha yüksek bir sürüş pozisyonuna sahip. Ancak aerodinamik de önemli bir odak noktası. Şık gövde ve eğimli tavan çizgisi, bu konuda yardımcı olacak ve aynı zamanda aracın daha dikkat çekici görünmesini sağlayacak.
Biraz coupevari silüetine rağmen Nissan, yeni Leaf'in geniş ve aile dostu bir crossover olacağını vaat ediyor. Bu da rakipleri arasında kısa süre önce tanıtılan Skoda Elroq ve Kia EV3 gibi daha şık, ancak daha az eğimli küçük SUV'ların yer alabileceğini gösteriyor. Volvo EX30 ve Smart #1 gibi modeller de potansiyel rakipler arasında sayılabilir.
Şu an için aracın iç mekanını göremedik ancak yeni Leaf'in, daha büyük Nissan Ariya ile birçok unsuru paylaşan markanın yeni nesil kokpit tasarımına sahip olması bekleniyor. Bu kurulumun, Ariya'daki çift ekran düzenini, bazı fiziksel kontrollerin çeşitli trim ve malzeme öğelerine entegrasyonunu (Ariya'daki ahşap görünümlü kontrol paneli gibi) ve ayrıca çok satan Nissan Qashqai'de bulunan yeni Google destekli bilgi-eğlence sistemini içermesi muhtemel.
Platform, Menzil ve Şarj Hızları
Resmi görseller şu an için sınırlı ve teknik detaylar da henüz netleşmedi. Ancak Nissan, yeni Leaf'in güç aktarma organının markanın yeni üçü bir arada elektrikli tahrik ünitesini içereceğini doğruladı. Araç, Ariya'nın yanı sıra Renault Megane E-Tech ve Scenic E-Tech ile aynı CMF-EV platformunu kullanacak. Ayrıca Mart ayında gösterilen Renault 5 tabanlı yeni Nissan Micra'dan daha üst konumlandırılacak.
Leaf'in, Ariya'daki 63 kWh ve 87 kWh batarya paketleriyle sunulması da mümkün. Eğer bu gerçekleşirse, giriş seviyesi modellerin tek şarjla yaklaşık 450-480 km menzil sunmasını, uzun menzilli versiyonların ise 560 km'den fazla yol kat etmesini bekleyebiliriz. Nissan, yıl içinde aracın resmi tanıtımında daha fazla bilgi paylaşacak.
Ariya ve mekanik olarak ilişkili Megane'ın her ikisi de maksimum 130 kW şarj hızına sahip. Yeni Leaf'in de bu hızı sunmasını bekliyoruz. Bu, günümüz standartlarında olağanüstü olmasa da, yüzde 20'den yüzde 80'e şarjın yaklaşık yarım saat sürmesi için yeterli.
Nissan Leaf hakkında pek çok şey değişmiş olsa da, aracın Nissan'ın Sunderland fabrikasında üretilmeye devam edecek olması sevindirici. Aynı tesis, 2026'da gelecek yeni nesil Nissan Juke ve yolda olduğunu bildiğimiz tamamen elektrikli Qashqai'nin üretiminden de sorumlu olacak.
Nesilden Nesile Nissan Leaf
Nissan Leaf, çığır açan bir EV'den EV SUV'a dönüştü. İşte kısa tarihçesi...
Nissan Leaf Mk1
- Satış Dönemi: 2011 - 2017
Dünyanın ilk seri üretilen EV'si olarak orijinal Nissan Leaf, modern otomobil dünyasında gerçek bir öncüydü ve günümüzün geniş elektrikli aile otomobili yelpazesinin yolunu açtı. İlk örnekleri Japonya'da üretilen araçlar, 24 kWh batarya ile sadece 175 km menzil sunuyordu. Nissan'ın Sunderland fabrikası 2013'te Leaf üretimine başladı ve birkaç yıl sonra 30 kWh batarya seçeneği geldi, bu da menzili 250 km'ye çıkardı. Mk2 hazır olduğunda yarım milyondan fazla Mk1 Leaf satılmıştı.
Nissan Leaf Mk2
- Satış Dönemi: 2018 - 2024
Selefinden farklı olarak ikinci nesil Leaf, piyasaya çıktığı andan itibaren rekabetle karşılaştı. 2018 itibarıyla Volkswagen, Kia, Renault ve diğer markalar da kendi elektrikli otomobillerini çıkarmıştı. Buna yanıt olarak Mk2'deki büyük gelişmeler arasında 'Leaf e+' versiyonu için 385 km'ye kadar çıkan resmi menzil ve şehir içi sürüşte oyunun kurallarını değiştiren tek pedal sürüş olarak da bilinen 'e-Pedal' fonksiyonu yer aldı.