Elektrikli Golf Yolda Görünüyor Ama Finansal Engeller Gecikmeye Neden Oluyor!
Volkswagen'in ikonik modeli Golf'ün elektrikli versiyonunun dönüşü, planlanandan daha uzun sürebilir. Edinilen bilgilere göre, Wolfsburg fabrikasının dokuzuncu nesil elektrikli Golf için yeniden düzenlenme maliyetlerinin yüksekliği, projenin beklenenden daha yavaş ilerlemesine neden oluyor.
Şirket içinden sızan bilgilere dayanan haberler, Volkswagen'in ana fabrikasını modernize etmek için şu anki bütçesinin yetersiz kaldığını ve bu nedenle yatırımın daha sonraki bir döneme ertelenmesi gerektiğini gösteriyor. Bu durum, elektrikli Golf'ün pazardaki yerini almasını yaklaşık dokuz ay geciktirebilir.
Aynı kaynaklar, elektrikli T-Roc modelinin de benzer bir aksaklıkla karşı karşıya olduğunu belirtiyor. Tamamen elektrikli olarak tasarlanan bu kompakt crossover'ın üretimi de Wolfsburg fabrikasında planlanıyor ve muhtemelen elektrikli Golf'ün banttan inmesinin hemen ardından başlaması bekleniyordu.
Golf Mk9'un gecikmesi, mevcut nesil modelin üretim planlarını da etkileyebilir. Volkswagen'in, Mk8 üretimini 2027'den itibaren Meksika'daki Puebla fabrikasına kaydırmayı planladığı biliniyor. Ancak, fabrika tadilatlarının ertelenmesi nedeniyle, hatchback ve station wagon modellerinin Wolfsburg'da planlanandan daha uzun süre üretilme ihtimali bulunuyor.
Gelecek nesil Golf, Volkswagen Grubu'nun tamamen yeni ve modüler Scalable Systems Platformu'nu (SSP) kullanacak ilk modellerden biri olacak. SSP platformu öncelikli olarak elektrikli araçlar için tasarlanmış olsa da, menzil artırıcı jeneratörler olarak kullanılabilecek içten yanmalı motorları da barındırabilecek.
SSP, şirketin elektrikli araç yelpazesinin temelini oluşturacak ve farklı segmentlerde geniş bir ürün gamını destekleyecek. Golf özelinde ise Volkswagen, en başarılı modellerinden birini "yazılım tanımlı bir araç" haline getirmek için çalışmalar yürütüyor.
Elektrikli Golf nihayet pazara çıktığında, mevcut modeli tamamen değiştirmeyecek. Volkswagen'in, Avrupa Birliği'nin yeni içten yanmalı motorlu araç satışını yasaklayacağı 2035 yılına kadar mevcut Mk8 modelini satışta tutmayı planladığı belirtiliyor. Ancak, bu yasaklamanın kesinliği ve olası bir gözden geçirme süreci, içten yanmalı motorların ömrünü uzatabilir.
Volkswagen'in, elektrikli Golf'ü bir an önce pazara sunması büyük önem taşıyor. Avrupa'da elektrikli araç pazarındaki payı giderek artıyor. Kıtadaki toplam teslimatlarda elektrikli otomobillerin payı, geçen yıla oranla önemli bir artış göstererek %17.4'e ulaştı. Volkswagen'in kendi ID.2 Polo ve ID.1 gibi daha uygun fiyatlı modellerinin piyasaya sürülmesi, bu dönüşümü daha da hızlandırabilir.
Bir zamanlar otomotiv sektörünün önde gelen modellerinden biri olan Golf, son yıllarda üretim rakamlarında düşüş yaşıyor. Üretim adetleri, 2015'te bir milyonu aşarken geçen yıl 300 binin biraz üzerine geriledi. Bu düşüşte sadece rekabet değil, aynı zamanda T-Roc gibi crossover modellerin etkisi de görülüyor. T-Roc, Golf'ün hatchback ve station wagon satışlarını önemli ölçüde etkiliyor.