Elektrikli Fiat 500 Beklentiyi Karşılamadı: Şimdi de Hibrit Geliyor!
Otomobil üreticilerinin elektrikli araçların içten yanmalı motorlu araçların yerini alacağını söylediği günleri hatırlıyor musunuz? Görünüşe göre bu geçiş o kadar hızlı olmayacak.
Fiat'ın sevilen modeli 500'ün en son nesli bugüne kadar sadece elektrikli (500e) olarak satışa sunuluyordu. Ancak marka, bu şirin hatchback modele yeniden içten yanmalı motor seçeneği eklemeye hazırlanıyor. Otomotiv devi Stellantis çatısı altındaki Fiat, 500'ün hibrit versiyonu için ön üretime başladı bile.
İtalya'daki Mirafiori fabrikasında seri üretimin Kasım ayında başlaması planlanıyor. Tam kapasiteye ulaşıldığında yıllık 100.000 adede kadar üretim hedefleniyor.
Peki, elektrikli olarak tasarlanan bir araca neden yeniden motor ekleniyor? Cevap oldukça basit: 500e'nin satışları beklentileri karşılayamadı. Zayıf talep nedeniyle üretimi defalarca duraklatılan model için yaklaşık bir yıl önce yeni bir hibrit versiyon duyurusu yapılmıştı. Bu arada, önceki nesil benzinli Fiat 500'ün Avrupa'da 2024'e kadar satılmaya devam ettiğini belirtmekte fayda var.
Tıpkı selefi gibi, yolda olan 500 Hibrit'in de manuel şanzımanla gelmesi bekleniyor. Fiat henüz yeni giriş seviyesi modeli hakkında teknik detayları paylaşmadı ancak yayınlanan resmi fotoğraflarda açıkça vites kolu görülebiliyor. Altı ileri manuel şanzımanın küçük, üç silindirli bir motorla eşleştirileceği tahmin ediliyor.
Alınan bilgilere göre bu motor, önceki 500 Hibrit ve markanın diğer modellerinde de kullanılan 1.0 litrelik hafif hibrit (mild-hybrid) ünite olacak ve yaklaşık 70 beygir güç üretecek.
Üç silindirli hibrit 500, görsel olarak tamamen elektrikli kardeşine oldukça benziyor. Hatta sağ arka çamurluktaki yakıt depo kapağının konumu, şekli ve boyutu bile aynı. İtalya'dan gelen haberlere göre Fiat, hibrit versiyonu elektrikli 500e'den ayırmak için araca 500 Torino adını vermiş olabilir.
İç mekanda, bilardo topu tarzı vites topuzu ve üçüncü pedal dışında, prototiplerdeki gösterge paneli henüz gizli tutuluyor ancak elektrikli modelin ekranından biraz farklı olması bekleniyor.
Genellikle içten yanmalı motora sahip yeni bir 500, daha performanslı bir Abarth versiyonunun ipucunu verir. Ancak bu sefer durum farklı. Fiat'ın performans departmanı Abarth, EV'ye özel stratejisine bağlı kalıyor ve hafif hibrit motorun bir Abarth'tan beklenen gücü sağlamak için çok küçük olduğunu savunuyor. Ayrıca, 500'ün bir EV olarak tasarlanmış olması nedeniyle, araç yapısı muhtemelen daha büyük bir motor yerleştirmeye izin vermiyor. Daha sıkı emisyon düzenlemeleri de Abarth'ın geleceğini etkileyerek, en azından Avrupa'da tamamen elektrikli yola devam etmesine neden oluyor.