Elektrikli Araçlarda Tarihi Rekor: Yangwang U9 Track Edition 292 mph Hızla Dünya İçin Sahneye Çıktı!
BYD, Yangwang U9 Track Edition modeliyle elektrikli otomobil dünyasının hız sınırlarını zorlayarak 292 mph (yaklaşık 470 km/s) hıza ulaştı. Bu inanılmaz hız denemesi, Almanya'da bir test pistinde gerçekleştirildi. Eğer bu rekor resmi olarak tescil edilirse, elektrikli araçlar tarihinde yeni bir sayfa açılacak ve Bugatti ile Koenigsegg gibi geleneksel hiper otomobil markalarına ciddi bir uyarı niteliği taşıyacak.
Yangwang U9, BYD'nin Çin'deki üst düzey markası Yangwang'ın ürün gamında yer alıyor. Model, devasa güç değerleri ve yenilikçi teknolojileriyle zaten dikkatleri üzerine çekmişti. Track Edition ise bu çıtayı daha da yükselterek, yüksek hız performansı için daha fazla güç ve optimize edilmiş aerodinamik paket sunuyor.
BYD, Track Edition'ın dört adet 555kW (744 hp) gücündeki elektrikli motordan toplamda 2.958 hp güç ürettiğini iddia ediyor. Bu motorlar, 1200V'luk ultra yüksek voltajlı bir elektrik sistemi üzerinden çalışarak bu muazzam güç rakamına ulaşıyor.
Her yüksek performanslı benzinli süper otomobilde olduğu gibi, termal yönetim de kritik öneme sahip. BYD, bu konuda en son pil yönetim teknolojilerini kullanarak her şeyi serin tutmayı başarıyor. Ayrıca lastik üreticisi Giti ile özel olarak pist odaklı yarı-slick bir lastik geliştiren şirket, lastiklerin içinden kaymasını önleyecek yeni teknolojiler de kullanmış. Standart modeldeki büyük arka kanat ise çıkarılarak hava direncini azaltılmış ve azami hız artırılmış.
Yangwang U9'un 'DiSus-X' şasisi, süper otomobil sınıfında oldukça sıra dışı bir özellik olarak öne çıkıyor çünkü bu tam aktif bir sistem. Bu konfigürasyonda her tekerlek tamamen bağımsız hareket ediyor ve hidrolik sistem sayesinde otomobilin ileri-geri eğilimi ve yan yatma hareketleri, herhangi bir viraj denge çubuğuna ihtiyaç duymadan kontrol ediliyor. Bu teknoloji, Porsche'nin Aktif Gövde Kontrolü sistemine benzer bir yapı sunuyor ve BYD, bu sayede U9'un ağırlığını artırarak tekerleklerin yol ile maksimum temasını sürekli sağladığını belirtiyor.
Bu özel model için resmi bir ağırlık değeri veya pil boyutundaki değişiklikler henüz doğrulanmamış olsa da, BYD güç-ağırlık oranı olarak 1.200 hp/ton açıkladı. Bu da U9 Track Edition'ın ağırlığının yaklaşık 2.640 kg olduğunu gösteriyor. Dolayısıyla oldukça hafif bir araçtan bahsetmiyoruz.
Ancak, bu azami hız inanılmaz derecede etkileyici olsa da, resmi bir rekor olarak kabul edilemez, çünkü bu deneme resmi prosedürlere uygun olarak gerçekleştirilmedi. Bir rekorun tescil edilebilmesi için BYD'nin, yarış pistinin farklı yönlerinde birden fazla deneme yapması gerekiyor. Ayrıca araçların büyük ölçüde üretimle ilgili olması gerekiyor ki bu da üzerinde siyah bantlar bulunan U9 rekor otomobilinin panel boşluklarını kapatmasıyla tam olarak söylenemez.
Bununla birlikte, Çinli üreticinin pil teknolojisi alanında kaydettiği muazzam ilerleme yadsınamaz. Ve Avrupalı üreticiler yetişene kadar, BYD gibi markaların bu yarışta giderek daha fazla liderlik kuracağı görülüyor.