Elektrikli Araçlar Çin’de Zirveye Yerleşti: Pazarın Yüzde 51’i Elektrikli!
Elektrikli otomobil dünyasında tarihi bir an yaşanıyor. Çin, yeni otomobil pazarında ezici bir üstünlük kurarak elektrikli araçların payını %51'e çıkardı. Bu oran, elektrikli araçların artık ana akım haline geldiğinin en net göstergesi.
Çin ve elektrikli araçlar arasındaki bağ giderek güçleniyor. Dünyadaki elektrikli araçların büyük çoğunluğu hem üretiliyor hem de bu ülkede satılıyor.
2024 yılında küresel elektrikli otomobil üretimi yaklaşık 17 milyon adede ulaşırken, bunun 12 milyonluk devasa bir bölümü Çin'de gerçekleşti. Bu rakam, küresel üretimin %70'inden fazlasını oluşturuyor.
Üretilen 12 milyon elektrikli otomobilin yaklaşık 11 milyonu da yine Çin pazarında kendine alıcı buldu. Geri kalanı ise diğer ülkelere ihraç edildi.
Bu rakamlar tek başına etkileyici olsa da, Çin'in devasa otomotiv pazarındaki önemini anlamak için bu hacmin pazar payına etkisine bakmak gerekiyor.
Son yapılan analizlere göre, elektrikli araçlar Çin'de bir dönüm noktasına ulaştı. Son beş aydır her ay yeni otomobil satışlarının yarısından fazlasının elektrikli araçlardan oluşması, bu durumu açıkça ortaya koyuyor.
Yılbaşından bu yana elektrikli araçların pazar payı, yeni otomobil satışlarının %51'ine ulaştı. Bu oran, elektrikli araç satışlarının kısa sürede tüm pazara hakim olacağının bir işareti olarak kabul ediliyor.
Örneğin, Norveç'te elektrikli araçlar 2020'de %50 pazar payına ulaşmış ve 2024 itibarıyla bu oran %90'a fırlamıştı.
Tam elektrikli araçlar (BEV'ler) da hızla büyüyor ve şimdiden Çin'deki elektrikli araç satışlarının çoğunluğunu oluşturuyor. BEV'ler, Çin'in binek otomobil pazarında %31 pazar payına sahip.
Pazardaki Bu Gelişme Ne Anlama Geliyor?
Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de elektrikli araçların pazar payının %50'yi aşması, Çin'in otomotivdeki gücünü ve kararlılığını gözler önüne seriyor. Bir kez "elektrikliye geçiyoruz" dediğinde, bu dönüşüm hızla gerçekleşiyor.
Ayrıca, dünyanın en rekabetçi elektrikli araç pazarında faaliyet gösteren Çinli üreticiler, giderek daha iyi ürünler ortaya koyuyor. Piyasada çok sayıda model bulunuyor ve bu yoğun rekabet, en iyilerin öne çıkmasını sağlıyor. Bu markalar, hedef olarak küresel pazarları belirlemeye şimdiden başladı bile.
Bu durum, Kuzey Amerika ve Avrupa'daki otomobil üreticileri için önemli bir uyarı niteliği taşıyor. Eğer Çin'den ders çıkarıp elektrikli araçlara tam olarak odaklanmazlarsa, ciddi bir rekabet avantajı kaybedebilirler.
Örneğin, Çin dışındaki en büyük elektrikli araç şirketi olan Tesla, Çin'deki elektrikli araç satışlarındaki bu artışa rağmen yılbaşından bu yana satışlarında düşüş yaşadı. Bu, rekabetin ne kadar çetin olduğunun bir göstergesi. Tesla, elektrikli araçlarını yerel olarak üretse bile, elektrikli araç rekabetinin daha az olduğu Çin dışındaki pazarlardaki kadar rekabetçi olamıyor.