Elektrikli Aracınız Evinizi Besleyebilir mi? İşte Olası Modeller ve Çözümler!
Elektrik kesintisi yaşadığınızda elektrikli aracınızın (EV) evinizi besleyip besleyemeyeceği, pek çok kişinin merak ettiği bir soru. Cevap aslında kafa karıştırıcı olabiliyor: Bazen 'evet ama...' ya da 'hayır ama...' şeklinde. Peki, arabanızın enerjisiyle ışıkları açık tutmak veya enerji faturalarınızı düşürmek için Araçtan Eve (V2H) teknolojisini kullanabilen hangi EV'ler var, gelin birlikte bakalım.
Modern elektrikli araçlar, günlerce evi besleyebilecek kadar enerji depolayabilen büyük ve verimli bataryalara sahip. Bu, bir fırtına sırasında yedek güç anlamına gelebilir veya elektrik fiyatlarının yüksek olduğu saatlerde depolanan enerjiyi kullanıp, daha ucuz olduğunda yeniden şarj etme imkanı sunabilir.
Ancak teoride hepsi bu kadar değil. EV'niz büyük bir bataryaya sahip olsa da, elektriğin araçtan güvenli bir şekilde geri akmasını sağlayan özel donanım ve yazılıma sahip olmayabilir. Otomobil şirketleri buna araçtan eve (V2H) veya çift yönlü şarj diyor ve şu anda yalnızca birkaç model bu özelliği destekliyor. İşte bu noktada 'evet ama...' durumu devreye giriyor.
Evet, bir EV evinizi besleyebilir, ancak bu listede yer alan modellerden biri olması gerekiyor.
2026 Chevrolet Bolt
Yeniden tanıtılan 2026 Chevrolet Bolt, GM'nin gelişmiş Ultium platformu üzerinde geliyor. Kompakt Bolt, 150 kW şarj hızıyla 30 dakikadan kısa sürede %10-80 şarj olanağı, yaklaşık 410 km menzil, yerleşik NACS bağlantısı, SuperCruise ADAS ve 30.000 doların altındaki fiyatıyla dikkat çekiyor. En önemlisi, GM Energy'nin ev ürünleriyle uyumlu çift yönlü V2H (Araçtan Eve) yeteneğine sahip olması.
Ford F-150 Lightning
Ford, F-150 Lightning'i kış fırtınaları ve kasırgalar sırasında hayat kurtaran bir jeneratör olarak kullanmasıyla adından söz ettirdi. Amerika'nın en çok satan elektrikli kamyonu, araç içi bataryalarından evine kadar 9.6 kW gücü geri gönderebilir. Bu, elektrik kesintisi sırasında ışıkları ve buzdolabını çalıştırmak için fazlasıyla yeterli.
Bunun çalışması için Charge Station Pro (eski adıyla Intelligent Backup Power) ev şarj cihazı, bir invertör, transfer anahtarı ve sistemi başlatmak için küçük bir batarya içeren Home Integration System (HIS) ile Ford'un 80A çift yönlü Charge Station Pro şarj cihazına ihtiyacınız olacak. Bu şarj cihazı, Uzatılmış Menzilli F-150 Lightning ile ücretsiz gelse de, aksi takdirde yaklaşık 1.300 dolar civarında bir maliyeti var.
Donanım maliyeti yaklaşık 5.000 doları buluyor; ek olarak kurulum ücreti de söz konusu.
Kia EV9
Yaklaşık 480 km'ye varan menzil ve ultra hızlı şarj özelliğiyle Kia'nın yedi yolcu kapasiteli elektrikli SUV'u büyük ilgi gördü. Geçtiğimiz Mart ayında Kia EV9, araçtan eve şarj özelliğiyle bir yeniliğe daha imza attı.
Wallbox'tan Quasar 2 çift yönlü şarj cihazı ve ilgili Güç Kurtarma Birimi (PRU) ile eşleştirildiğinde, tam şarjlı bir Kia EV9 standart bir banliyö evini üç gün boyunca besleyebilir. Enerji kullanımını düşük tutarsanız bu süre daha da uzayabilir. Ancak Wallbox Quasar 2 ucuz değil; fiyatı 6.440 dolardan başlıyor (yine kurulum hariç).
Diğer GM Elektrikli Araçları
Chevrolet Brightdrop, GMC Hummer EV ve ultra lüks Cadillac CELESTIQ modelleri hariç, Ultium tabanlı tüm GM elektrikli araçları, GM Energy'nin Ultium Home Sistemi aracılığıyla batarya gücünü evinize aktarabilir. Bu sistem, Tesla'nın dışında belki de en entegre EV + batarya yedekleme + güneş enerjisi seçeneğini sunuyor.
GM Energy'nin yeni 19.2 kW Powershift Şarj Cihazı, tipik bir 11.5 kW L2 şarj cihazından yaklaşık %6-7 daha fazla enerji sağlıyor ve saatte yaklaşık 80 km menzil kazandırıyor. Çift yönlü şarj için Powershift Şarj Cihazı'nın uyumlu bir GM EV ve GM Energy V2H Etkinleştirme Kiti ile eşleştirilmesi gerekiyor. Tüm sistemin maliyeti 12.699 dolar, artı kurulum ücreti. Sistem, GM Financial aracılığıyla finanse edilebilir.
Not: Bazı 2024 modellerinde V2H işlevselliğini etkinleştirmek için bir yazılım güncellemesi gerekebilir. Bu, bayiide veya OTA (kablosuz) güncellemeyle yapılabilir.
Tesla Cybertruck
Tesla Cybertruck sahipleri, kamyonlarıyla evlerini besleme konusunda iki seçeneğe sahip. Eğer zaten bir Tesla Powerwall'ları varsa, ek bir şeye ihtiyaçları yok. Eğer yoksa, bir Universal Wall Connector şarj cihazı, bir Powershare Gateway ve bir Tesla Yedek Anahtar yüklemeleri gerekecek. Bu ikinci seçenek yaklaşık 3.500 dolar artı kurulum maliyeti ile geliyor.
Bu, yerleşik V2H yazılımıyla gelen araçların listesini tamamlıyor. Yani EV'nizin evinizi besleyip besleyemeyeceğini merak ediyorsanız, cevap 'evet'tir, yeter ki listede yer alan modellerden biri olsun.
'Hayır, ama...' Çözümleri
Tesla'nın en eski ve en hevesli EV kullanıcılarından bazıları, araçlarının bataryalarındaki enerjiyi evlerini veya hatta şebekeyi yedeklemek için kullanma konusunda en gür sesli savunuculardan oldular. Ne yazık ki, yavaş satan Cybertruck, resmi olarak çift yönlü şarjı destekleyen tek Tesla aracı. Eğer bu gecikmelerden hayal kırıklığına uğrayan birçok Model 3 ve Y sahibiyseniz, iyi haber: Sigenergy tarafından sunulan "etkileyici" bir Powerwall rakibi sayesinde bu araçlar artık V2H şarj yeteneğine sahip.
İyi haber bununla da bitmiyor. Sigenergy V2X, popüler Kia EV6 ve 2024'ün EV'si seçilen Volvo EX30 ile DIN70121 protokolü üzerinden, ayrıca çeşitli VW/Audi/Porsche ve Mercedes-Benz EV'leriyle de ISO15118-2 protokolü üzerinden çalışıyor.
Herhangi bir V2H modeli veya daha evrensel batarya yedekleme sistemi hakkında bilgi sahibiyseniz, yorumlarda bizimle paylaşabilirsiniz.