Elektrikli Araç Vergisi Tartışması: Sürücüler Şarj İstasyonlarına Yönlendirme İstiyor!
Elektrikli araç (EV) sahiplerinin vergilendirilmesinde olası bir artışın, kamu şarj istasyonlarındaki fiyatların düşürülmesi yönünde kullanılması gerektiği, sürücülerin ana talebi olarak öne çıkıyor. Yapılan yeni bir anket, Birleşik Krallık'taki yetişkinlerin %71'inin, EV sahiplerinin sürüşleri için bir miktar yol vergisi ödemesi gerektiğine inanıyor.
Bir danışmanlık firması tarafından gerçekleştirilen ve yaklaşık 2.250 kişiyi kapsayan çalışma, olası bir kilometre başına vergi uygulamasına dair güçlü söylentilerin ardından geldi. Ankete katılanların yarısından biraz azı (%49), bu vergiden elde edilecek gelirin genel hazineye aktarılmak yerine, daha ucuz kamu şarj hizmetlerine yönlendirilmesini istiyor.
Bunun yanı sıra, katılımcıların %61'i elde edilen gelirin şarj altyapısını iyileştirmek için kullanılmasını, %83'ü ise yollardaki çukurların giderilmesi için kullanılmasını talep ediyor.
Hükümetin, elektrikli araçlara geçiş hızlandıkça ve benzin ile dizel yakıt satışlarından elde edilen önemli vergi gelirleri kaçınılmaz olarak azaldıkça, elektrikli araç vergilendirmesi konusunu ele alması gerektiği kabul edilirken, otomotiv sektörü bu kararın zamanlaması konusunda endişeli. Söylentilere göre ortaya çıkabilecek ve kilometre başına yaklaşık 3 kuruşa denk gelecek vergi, üreticilerin halihazırda ana markalar tarafından 2025 yılında satılan tüm yeni araçların %28'inin elektrikli olmasını gerektiren sıfır emisyonlu araç (ZEV) hedef kotalarını karşılama konusunda zorluklar yaşadığı bir döneme denk gelecek.
Kamu Şarj Fiyatları Rekor Seviyelerde
EV'ler ile benzinli araçlar arasındaki satın alma fiyatı farkının azalmasıyla birlikte, kamu EV şarj maliyetleri konusunun önemi artıyor. Evde şarj imkanı olmayanlar için bir EV'yi şarj etmenin maliyeti, özellikle de elektrikli araçların ideal olarak uygun olduğu kentlerde, EV sahipliğinin önündeki en büyük engel haline gelmiş durumda.
Yapılan incelemelere göre, Birleşik Krallık'ta kullanım başına ödemeli kamu şarj cihazlarının ortalama fiyatı, hızlı şarj cihazları (8-49kW) için 72p/kWh, ultra hızlı şarj cihazları (50-149kW) için ise 81p/kWh seviyesinde bulunuyor. Bu rakamlar, ortalama ev elektriği maliyeti olan 26p/kWh veya uzman EV tarifelerinde gece boyunca yaygın olarak sunulan 8p/kWh ile karşılaştırıldığında, kamu şarjına bağımlı olanlar için EV'lerin neden çok daha az cazip olduğu açıkça görülüyor.
Ultra hızlı şarj firmaları, bu fiyatların sundukları kolaylık ve hız ile ilişkili olduğunu belirtiyor. Ancak, yapılan incelemeler, şarj noktası operatörlerinin (CPO) Birleşik Krallık'ın şarj altyapısını genişletmek için büyük yatırımlar yaptığını, ev elektriği faturaları düzenleyici Ofgem'in fiyat tavanı ile korunduğu halde, kamu şarj sektörü için böyle bir koruma bulunmadığını ve bunun da CPO'ların talep edebileceği fiyatlar üzerinde bir sınırlama olmadığını gösteriyor.
Sektördeki pek çok kişi için asıl sorun, "kaldırım vergisi" olarak bilinen durum. Yol kenarında veya sokak lambalarına bağlı yavaş şarj cihazları da dahil olmak üzere herhangi bir kamu şarj cihazını kullanmak, evsel veya ticari elektrik için uygulanan %5 yerine, standart %20 KDV oranının ödenmesini gerektiriyor. Hükümetin, kilometre başına ödenecek olası bir EV vergisinin satışlar üzerindeki olumsuz etkisini dengelemek amacıyla, alınan KDV oranını eşitlemesi mümkün olabilir.
Yapılan incelemeler ortalama bir EV sürücüsünün şarjının sadece %15'ini kamu tesislerinde gerçekleştirdiğini gösterse de, pek çok kişi için bu seçeneğin bulunmadığı ve bu nedenle kamu şarj cihazlarını kullanmanın daha yüksek fiyatını ödemek zorunda kalacakları anlamına geliyor.
Yapılan açıklamalarda, "Sürücüler için kamu şarj maliyetlerinin düşmesi hayati önem taşıyor. EV şarj cihazlarında satılan elektriğe uygulanan KDV oranının mevcut %20'den ev müşterilerine uygulanan %5'e indirilmesi büyük bir yardım olacaktır" denildi. Ayrıca, gelecekteki bir Ofgem incelemesinin, şarj ağlarının ödemesi gereken ücretlerde bir azalmaya yol açabileceği ve bunun da tüketici maliyetlerini düşürebileceği de belirtildi.
Ticaret kuruluşu ChargeUK başkanı da daha önce yaptığı bir açıklamada, "Şarj noktası operatörlerinin mümkün olduğunca uygun fiyatlı kamu şarj hizmeti sunmalarına yardımcı olmamız gerekiyor. Ancak operatörler kontrol dışı önemli maliyetlerle karşı karşıya. Ultra hızlı şarj için sabit ücretler son 18 ayda 10 kattan fazla artarken, toptan elektrik fiyatları Avrupa Birliği'ndeki en yüksek seviyeler arasında kalmaya devam ediyor ve Birleşik Krallık'taki operatörler, Avrupalı rakiplerinin çoğunun aksine, karbon kredisi şemalarından faydalanamıyor. Hükümet ve Ofgem'in, uygun fiyatlılığın EV'lere geçişte bir engel olmamasını sağlamak için şimdi harekete geçmesini talep ediyoruz" ifadelerini kullandı.