Efsanevi Fiat Panda 4×4 Geri Dönüyor: Elektrikli Değil, Hibrit ve Çok Yönlü!
Fiat, ikonik model ailesi Panda'nın 4x4 versiyonunu Grande Panda konsepti üzerinden yeniden hayata geçiriyor. Konsept olarak tanıtılmasına rağmen, aracın hibrit güç ünitesiyle üretime gireceği şirket tarafından doğrulandı. Bu dönüş, özellikle off-road yetenekleriyle tanınan Panda 4x4 mirasını modern çağa taşıyor.
Grande Panda'nın tasarımı, özellikle 80'lerin köşeli ve sevilen Panda 4x4 modelinden ilham alıyor. Tasarım ekibi, bu ilhamı 'bir adım daha ileri' taşıma hedefiyle yola çıktı. Tasarım başkanı, aracın bir karikatür olmasını istemediklerini, sadece 4x4 karakterini tamamlayan ve onu daha 'havalı' hale getiren unsurlar eklediklerini belirtti. Amaç, araca 'şimdi off-road'a hazırım' dedirtecek bir görünüm kazandırmaktı.
Panda'nın tarihinde 4x4 versiyonları önemli bir yere sahip olsa da, geçmişte satış adetleri tüm model gamının küçük bir kısmını oluşturuyordu. Ancak 4x4 üretiminin durdurulması, kullanıcılar arasında güçlü bir tepkiye neden olmuştu.
Grande Panda 4x4, Stellantis'in Citroen C3 ve Vauxhall Frontera gibi modellerinde de kullandığı 'smart car' platformu üzerine inşa edilen ilk dört tekerlekten çekişli model olacak. Aracın arka aksına eklenen elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekiş yeteneği kazanması planlanıyor. Şirket yetkilileri, elektriklendirilmiş arka aksın hem şehir içinde hem de daha zorlu arazilerde etkileyici performans sunacağını belirtiyor.
Stellantis çatısı altındaki Jeep markasının farklı bir platformda Jeep Avenger 4xe hibrit modeline sahip olması, grubun bu tür teknolojilere erişimini kolaylaştırıyor. Şirket yetkilileri, teknolojinin mevcut olduğunu ve şimdi bunu 'doğru fiyata' yapmanın yollarını aradıklarını ifade ediyor.
Fiat yetkilileri, Grande Panda 4x4'ün tamamen elektrikli olma ihtimaline ise mesafeli yaklaşıyor. Özellikle kış koşullarında ve yüksek rakımlarda (2000 metre üzeri) kullanıma uygun bir araç olarak görülen 4x4'ün, kış soğuğunda pil performansının pek rahat olmayacağını belirtiyorlar.
Fiat Grande Panda 4x4: Tasarımın Hikayesi
Tasarım ekibi, aracın off-road yeteneklerini vurgulamak için standart modele göre bazı belirgin değişiklikler yaptı. Daha yüksek bir sürüş yüksekliği, kalın lastikler ve süspansiyon ayarlamaları bu değişikliklerin başında geliyor. Tasarım başkanı, mevcut çelik jantların havalı olduğunu düşünerek bunları koruduklarını, ancak daha büyük ve araziye uygun lastikler kullandıklarını açıkladı. Yüksekliğin ise basit mühendislik ve ayarlamalarla sağlanacağını ekledi.
Konsept araçta dikkat çeken bazı aksesuarların üretime taşınması hedefleniyor. Örneğin, garajda kolayca saklanabilen katlanabilir bir portbagaj ve konseptteki piksel efektli tasarıma sahip, aracın etrafında veya kamp alanında konumlandırılabilen, hatta çadır içine bile alınabilen taşınabilir aydınlatma lambaları bu hedefler arasında. Tasarım ekibi, Grande Panda 4x4'ün felsefesini 'istediğiniz zaman ve yerde kullanabileceğiniz havalı bir araç' olarak tanımlıyor.
Aracın çeşitli yerlerinde özgün 4x4 logoları bulunurken, yan kısımdaki çıkartmalar kapılara işlenmiş Panda adını vurguluyor ve aynı zamanda çizilmelere karşı koruma sağlıyor.
İç mekanda ise yeni bir kahverengi tonu hakim. Tasarım başkanı, iç mekana 'rustik' bir his vermek istediklerini ve 80'leri anımsatan, şu anda moda olan kadife (velvet) döşeme kullandıklarını belirtti. Bunun, zamanla oynamanın güzel bir yolu olduğunu söyledi.
Konsept, derin bir Koyu Kırmızı renkle tamamlanmış ve ön/arka tamponlara karter koruma efekti veren bir boyama uygulanmış. Üretim versiyonunun, değiştirilmiş güç aktarma organlarını barındırmak ve korumak için alt gövde düzenlemeleri gerektirmesi bekleniyor.
Grande Panda 4x4'ün üretim versiyonunun önümüzdeki 24 ay içinde ortaya çıkması bekleniyor. Sadece Fiat değil, Renault da benzer bir yaklaşımla yeni Renault 4'ün 4x4 versiyonu üzerine çalıştığı sinyallerini geçtiğimiz dönemde vermişti.