Efsane Geri Dönüyor! Yeni BMW i3 2026’da Yollarda Olacak!

Efsane Geri Dönüyor! Yeni BMW i3 2026’da Yollarda Olacak!

Otomotiv dünyasında heyecan yaratan bir gelişme yaşanıyor: 2026 yılında yollara çıkması beklenen yeni nesil BMW 3 Serisi'nin tamamen elektrikli versiyonu, bir zamanların efsanevi modeli BMW i3 ismini yeniden taşıyacak.

Daha önce markanın yenilikçi şehir otomobili olarak tanıdığımız i3, bu kez 3 Serisi'nin elektrikli kimliğiyle geri dönüyor. Yeni BMW i3, geçtiğimiz günlerde tanıtılan ve teknoloji harikası BMW iX3 SUV ile ilk kez gün yüzüne çıktı. Bu iki yeni model, BMW'nin 2027 yılına kadar piyasaya sürmeyi planladığı tam 40 yeni ve güncellenmiş modelin temelini oluşturan 'Neue Klasse' tasarım dilini ve en son teknolojiyi paylaşıyor.

Yeni BMW i3, yeni nesil 3 Serisi ailesinin ilk elektrikli üyesi olacak. Ancak geleneksel içten yanmalı motor seçenekleri de unutulmayacak. Hatta, 3 Serisi ailesinin en performanslı modeli olan BMW M3'ten önceki son durak olarak konumlandırılan BMW M340 prototiplerinin de güçlü altı silindirli benzinli motorlarla yollarda görüldüğü bilgisi mevcut.

Yeni BMW 3 Serisi ve i3 Nasıl Görünecek?

BMW'nin geçtiğimiz Eylül ayında tanıttığı Vision Neue Klasse konsepti, kamuflajlı prototiplerin ipuçlarını vererek yeni nesil 3 Serisi ve i3'ün tasarımına dair net bir fikir sunuyor. Bu konsept, BMW'nin yeni tasarım dilini ortaya koyuyor ve önümüzdeki yıllarda markadan göreceğimiz neredeyse her modelde bu dili görmek mümkün olacak.

Yeni tasarımda, BMW'nin ikonik böbrek ızgaraları daha ince ve genişlemiş bir yorumla karşımıza çıkacak. Bu ızgaralar artık aracın ön yüzünü baştan aşağı saracak ve gelişmiş sürüş destek sistemleri için gerekli sensörleri de bünyesinde barındıracak.

Sızdırılan bilgilere göre, içten yanmalı ve elektrikli 3 Serisi modelleri dış görünüş olarak büyük ölçüde aynı olacak. Ancak bazı oran farklılıkları dikkat çekecek. Elektrikli versiyonun kaputu daha kısa, ön cam eğimi daha keskin ve çamurluklar daha belirgin olacak. İçten yanmalı modeller ise daha uzun bir kaputa sahip olacak.

Geleneksel üç hacimli sedan formu korunacak. Hoffmeister virajı gibi BMW'nin imza detayları da modern bir yorumla devam edecek. Sadeleşen yüzeyler, gizli kapı kolları ve geriye doğru çekilen marşpiyeller, muhtemelen ağır olacak bu otomobilleri görsel olarak daha hafif gösterecek.

Tek Bir Model, İki Farklı Platform?

Elde edilen bilgilere göre, BMW i3 tamamen yeni ve özel bir EV platformu üzerine inşa edilecek. Benzinli 3 Serisi modelleri ise mevcut platformun geliştirilmiş versiyonunu kullanacak ve benzer motor seçeneklerine sahip olacak.

Bu yaklaşım, BMW'nin diğer modellerinde (örneğin 5 Serisi ve 7 Serisi) gördüğümüz, aynı platform üzerinde hem içten yanmalı hem de tamamen elektrikli motor seçenekleri sunma stratejisinden farklılık gösteriyor. Bu yeni strateji, kardeş marka MINI'nin son Cooper hatchback modelinde de benzer bir yaklaşımla görüldü; benzinli ve elektrikli modellerde stilistik öğeler paylaşılırken, uzantılar, tavan çizgisi ve kapı kolları gibi detaylarda küçük farklılıklar bulunuyor.

Teknoloji tarafında ise yeni 3 Serisi, BMW'nin yeni iç mekan tasarım konsepti 'Panoramic iDrive' ve en son yazılımını içerecek. Bu sistemde geleneksel gösterge paneli yerine, temel bilgilerin ön cama yansıtıldığı bir yapı ve sürücünün kolayca erişip bakabileceği merkezi bir dokunmatik ekran yer alacak.

Elektrikli BMW 3 Serisi Ne Kadar Menzil Sunacak?

BMW i3, tamamen elektrikli aktarma organları için optimize edilmiş yepyeni ve ölçeklenebilir bir platform kullanacak. 800V mimarisi sayesinde ultra hızlı şarj imkanı sunacak. Aynı teknolojiye sahip yeni iX3, sadece 10 dakikalık şarjla 400 km'nin üzerinde menzil kazanabilmişti.

Bu, BMW'nin silindirik batarya hücreleri kullanan altıncı nesil eDrive güç aktarma teknolojisi sayesinde mümkün olacak. Bu hücreler, mevcut güç ünitelerine göre %20 daha iyi enerji yoğunluğu, %30 daha fazla menzil ve %30 daha hızlı şarj imkanı sunuyor. Bu hücreler, Neue Klasse modellerinin yapısının bir parçası olacak ve bataryaların farklı şekilde paketlenmesiyle iç mekanda daha fazla alan yaratılması hedefleniyor.

i3'ün hangi batarya boyutuna sahip olacağı henüz bilinmiyor. Ancak BMW'nin iX3'ten alınan 108.7 kWh'lik üniteyi kullanması durumunda, tek şarjla 800 km'nin üzerinde bir menzil sunması bekleniyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, elektrikli BMW i4'ün menzili 600 km'ye kadar çıkarken, Tesla Model 3'ün bazı versiyonları tek şarjla yaklaşık 700 km yol alabiliyor.

Benzinli modeller ise mevcut platformun geliştirilmiş bir versiyonunu ve yeni elektronik mimariyi kullanacak. Güç aktarma organları da mevcut modellerle benzer olacak ve verimliliği artırmak için hafif hibrit ve plug-in hibrit sistemlerden yoğun şekilde yararlanılacak.

Yeni nesil BMW M3 ise normal 3 Serisi'nin tanıtılmasından kısa bir süre sonra, 2027'de tanıtılacak ve bir sonraki yıl satışa sunulacak. Bu model de hem benzinli hem de elektrikli güç aktarma organlarıyla sunulacak. Elektrikli versiyonun, 1341 beygir gücüne ulaşabilen dört motorlu bir sistemle gelmesi bekleniyor.