Efsane Geri Dönüyor: Volkswagen’den Elektrikli ID.3 GTI Haberi!
Volkswagen, elektrikli sıcak hatchback pazarındaki yerini yaklaşık bir yıl önce ID.3 GTX ile almıştı. Ancak şimdi, çok daha ikonik bir rozet taşıyan daha performanslı bir versiyon üzerinde çalıştığına dair güçlü söylentiler dolaşıyor: GTI.
Porsche'nin elektrikli Turbo modellerinin turboşarjı olmaması gibi, ID.3 Grand Touring Injection versiyonunda da tahmin edileceği üzere yakıt enjektörü bulunmayacak. Geleneksel GTI'lar önden çekişli olsa da, ID.3 GTI'ın arkadan çekişli olacağı belirtiliyor. Yani bu konuda geleneklerden ayrılıyor.
Almanya kaynaklı bilgilere göre, ilk elektrikli GTI'ın mevcut GTX'ten biraz daha yüksek bir güce sahip olacağı iddia ediliyor. Tamamen elektrikli GTI'ın 335 beygir güç sunabileceği konuşuluyor, bu da mevcut en güçlü ID.3 versiyonundan sadece 13 beygir daha fazla.
Volkswagen mühendislerinin, ID.3 GTI'ı GTX'ten daha sürüş keyifli hale getirmek için şasi, direksiyon ve süspansiyon üzerinde önemli güncellemeler planladığı fısıltılar arasında. Aracın yol tutuşunun ve dinamiklerinin belirgin şekilde iyileştirileceği düşünülüyor.
Başlangıçta elektrikli bir GTI'ın planlarda olmadığı, ancak tamamen elektrikli olması beklenen dokuzuncu nesil Golf'ün (Golf Mk9) gecikmesi nedeniyle ID.3'ün yaşam döngüsünü uzatmak amacıyla ID.3'e ikinci bir makyaj yapılacağı ve bu makyajla birlikte GTI versiyonunun da gelebileceği belirtiliyor. 2019'da tanıtılan ve 2023'te ilk makyajını gören ID.3'ün ikinci ve daha kapsamlı makyajının 2026'da, muhtemelen GTI versiyonunun lansmanıyla aynı zamana denk geleceği konuşuluyor.
ID. GTI konsepti, Volkswagen'in ilk elektrikli GTI rozetli aracının bir ön gösterimi olsa da, daha büyük olan ID.3 GTI'ın pazara daha önce çıkabileceği tahmin ediliyor. ID.2'nin standart versiyonunun önümüzdeki yıl Avrupa'da satışa sunulması beklenirken, GTI versiyonunun daha pahalı olacağı açık. ID.3 GTI'a gelince, Almanya'da 47.000 Euro'dan başlayan mevcut ID.3 GTX'e kıyasla premium bir fiyata sahip olması bekleniyor.
Avrupa'da ID.7, ID.7 Tourer ve hatta ID. Buzz gibi birçok model zaten GTX versiyonlarına kavuştu. Volkswagen'in güçlü elektrikli modellerde GTX markalamasını bırakıp tamamen GTI'a mı geçeceği, yoksa GTX'in daha ulaşılabilir bir alternatif olarak devam mı edeceği henüz netleşmedi.
VW'nin elektrikli araçlarına ilerleyen dönemde R rozetini de takıp takmayacağını bekleyip göreceğiz. Elektrikli bir GTI'ı, muhtemelen yeni bir logoyla (GTI yazısındaki 'I' harfinin şimşek figürüne dönüştüğü konuşuluyor) piyasaya sürme kararlılığı varsa, birkaç yıl sonra elektrikli bir R modelini tanıtmaları da sürpriz olmaz.