Efsane Geri Dönüyor: Porsche 911 Flatnose Yeniden Sahneye Çıkıyor!
Otomotiv dünyasının ikonik modellerinden Porsche 911, 61 yıllık tarihinde Targa ve Speedster gibi unutulmaz tasarımlara imza attı. Şimdi ise bu efsanevi modelin bir başka unutulmaz üyesi daha geri dönüyor: Flatnose (Düz Burun).
Almanya'da 'Flachbau' olarak bilinen 911 Flatnose, zengin bir tarihe sahip. 1976 Dünya Spor Arabalar Şampiyonası sırasında Porsche mühendisleri, 935 modelinin farlarını rüzgar direncini azaltmak ve yere basma kuvvetini artırmak için havalandırma kanallarıyla değiştirmelerine olanak tanıyan bir düzenleme buldular. Bu tasarım, 1980'lerde Porsche'nin özel sipariş programı "Sonderwunschprogramm" kapsamında 930 yol modellerine uyarlandı ve sadece 948 adet Flatnose 911 üretildi.
Bu ikonik tasarım, 2019 yılında pist odaklı 935 modelinde yeniden hayat buldu. Beyaz rengi ve uzatılmış kuyruğu nedeniyle 'Moby Dick' lakabıyla da bilinen 1978 model 935 yarış aracından ilham alan bu model, kendine özgü 'Flatnose' tasarımını taşıyordu.
Yeni Porsche 911 Flatnose Nasıl Olacak?
Nürburgring'de çekilen casus fotoğrafları sayesinde, Porsche'nin Flatnose tasarımını geri getirme planları olduğu ortaya çıktı. Test aracının gövdesi 991 nesli GT2'ye ait olsa da, ön kısmında farların normalde bulunduğu yerlerde basit bir kamuflaj bandı dikkat çekiyor. Orijinal Flatnose'da geri çekilebilir farlar bulunuyordu. Günümüzde bu teknoloji yasak olmasa da, yeni modelde farların gövdeye entegre edileceği tahmin ediliyor çünkü geri çekilebilir farların güvenlik yönetmeliklerine uygun hale getirilmesinin maliyeti, Porsche için bile yüksek olabilir.
Yetmişli yılların yarışçı modelinde olduğu gibi, ön kısımdaki tasarım değişiklikleri arka kısıma da yansımış. Burada, aerodinamik düzenlemeler ve beklenen yüksek performans için gerekli olduğu düşünülen devasa yeni bir kanat yer alıyor. Porsche'nin geçtiğimiz aylarda 'Flachbau' ve 'Flachbau RS' isimlerini tescil ettirmesi, bu aracın geliştirilerek RS versiyonuyla piyasaya sürüleceği beklentisini güçlendiriyor. Test aracında ayrıca arka tekerleklerde aerodinamik kapaklar ve ön tekerleklerin üzerinde yeni hava giriş delikleri görülüyor.
Yeni Flatnose'da kullanılması muhtemel güç aktarma organı, henüz tanıtılmayan yeni GT2 RS'ten alınacak. Bu, çift kavramalı şanzımanda küçük bir elektrik motoru ve turbo gecikmesini ortadan kaldırmak için turboyu döndüren başka bir elektrik motoru içeren bir hibrit sistem olabilir. Önceki GT2 RS, çift turbolu 3.8 litrelik altı silindirli motorundan 690 beygir güç üretiyordu. Mevcut 992 Turbo S zaten 641 beygir güç üretiyorken, GT2 RS ve dolayısıyla Flatnose'un 700 beygirin üzerinde bir güç sunması bekleniyor.
Yeni Porsche 911 Flatnose'u görebilmek için biraz daha beklememiz gerekecek. Zira Porsche, öncelikle yeni Turbo ve GT2 RS modellerini tanıtacak. Bu özel modelin, Porsche'nin 'Heritage Design' serisinin dördüncü ve son üyesi olması bekleniyor. Bu seri daha önce ellili ve altmışlı yıllardan ilham alan özel, sınırlı üretim 911'leri ve bu yılın başlarında tanıtılan 911 Spirit 70'i görmemizi sağladı. Flatnose, seksenli yılların ruhunu mükemmel bir şekilde yansıtacak gibi görünüyor.