Efsane Geri Döndü: Zagato’dan Tek Seferlik Alfa Romeo 8C!
İtalyan gövde üreticisi Zagato, prestijli bir etkinlikte sergilediği iki özel projeyle otomobil dünyasında büyük yankı uyandırdı. Şirket, BMW M4 üzerine geliştirdiği çift kabarcık tavanlı özel versiyonun yanı sıra, Alfa Romeo 8C Competizione tabanlı tek seferlik bir coupe modeli de görücüye çıkardı. İtalya'daki Como Gölü kıyısında gerçekleştirilen bu etkinlik, otomobil tutkunlarının ilgisini çekti.
"DoppiaCoda" (Çift Kuyruk) adı verilen bu özel otomobil, zengin bir İtalyan koleksiyoncunun isteği üzerine hayata geçirildi. Adını hem Kammback tasarımından hem de yuvarlak hatlı kanat yapısından alıyor. Kammback, aerodinamist Wunibald Kamm tarafından öncülük edilen, arkaya doğru eğimli biten dikey bir yüzeyle karakterize edilen bir tasarım öğesidir.
Zagato, modern çağın en güzel otomobillerinden biri olarak kabul edilen Alfa Romeo 8C'yi baştan tasarlamaya cesaret etti. Ortaya çıkan sonucun, Alfa Romeo'nun orijinal tasarımının önüne geçip geçmediği ise tartışmaya açık. Ancak yıllar sonra bile 8C, Coupe ve Spider versiyonlarıyla hala büyüleyici bir ortadan motorlu süper otomobil olarak kabul ediliyor.
Önceki BMW M4 projesinde olduğu gibi, Zagato imzalı bir çalışmada çift kabarcık tavanın olmaması düşünülemezdi. Tüm gövde baştan tasarlanmış olsa da, aracı standart 8C'den anında ayıran en belirgin özellik yenilenen arka kısmı. Zagato, geçtiğimiz yılki Alpine A110 tabanlı projesinden edindiği tecrübeleri, bu yeni Alfa projesinin arka tasarımını yeniden hayal ederken kullandı.
Otomobilin teknik özellikleri hakkında detaylı bir açıklama yapılmadı, bu da DoppiaCoda'nın büyük olasılıkla orijinal Ferrari kaynaklı V8 motorunu koruduğunu düşündürüyor. Standart 8C'de bulunan atmosferik 4.7 litrelik motor, 444 beygir güç ve 480 Nm tork üretiyordu. Bu güç, altı ileri otomatik şanzıman ve vites kulakçıkları aracılığıyla arka tekerleklere aktarılıyordu. Standart model, 0'dan 100 km/s hıza yaklaşık 4.2 saniyede ulaşıyor ve 292 km/s maksimum sürate sahipti.
Bu, Zagato'nun Alfa Romeo 8C'yi yeniden yorumladığı ilk proje değil. İtalya'da 2010 yılında düzenlenen aynı etkinlikte, Alman bir koleksiyoncu için tek seferlik TZ3 Corsa modelini tanıtmışlardı. O araç da Kammback tasarımına sahipti, ancak daha çok "ekmek kutusu" (breadvan) estetiğine yakındı.