Efsane Ford Fiesta Geri mi Dönüyor? Ford İçinde İki Farklı Görüş Ortaya Çıktı!
Otomobil dünyasının en bilinen ve özellikle Avrupa'da uzun yıllar boyunca en çok satan modellerinden biri olan Ford Fiesta, üretiminin durdurulmasıyla yollara veda etmişti. Artık yalnızca ikinci el pazarında bulunabilen Fiesta'nın geleceği hakkında Ford içinde ilginç bir hareketlilik olduğu ortaya çıktı: Fiesta'yı yeniden hayata döndürme fikri masada.
Peki, Ford bu ikonik küçük otomobilini elektrikli çağ için yeniden canlandırmalı mı, yoksa tamamen geleceğe mi odaklanmalı? Bu soru, Ford'un stratejileri üzerinde farklı düşünenler arasında bir tartışma konusu. İşte Fiesta'nın olası geri dönüşü hakkındaki zıt görüşler...
Ford Fiesta'nın Geri Dönüşü Tamamen Mantıklı Olabilir
Ford'un Fiesta'yı neden üretimden kaldırdığını yıllarca anlatanlar bile şimdi geri dönüşü için bastırabilir. Çünkü bu fikrin, doğru yapıldığı takdirde, Ford için mantıklı bir adım olabileceği düşünülüyor. Eski Fiesta'nın üretiminin durdurulmasının temel nedeni, yeterince kâr getirmemesiydi. Kârlı olmayan bir projeyi sürdürmek iş açısından anlamsızdı.
Ancak Volkswagen gibi geleneksel bir otomotiv deviyle potansiyel bir iş birliği, durumu değiştirebilir. İki büyük üreticinin daha uygun fiyatlı elektrikli rakiplere karşı birlikte hareket etmesi mantıklı olabilir. Stellantis gibi gruplar, birden fazla marka altında küçük elektrikli otomobiller üreterek ölçek ekonomisi yaratıyor. Dacia gibi markalar da sade modellerle daha düşük fiyat noktalarını hedefliyor.
Ford'un da elektrikli çağda gerçekten kitlesel pazara hitap eden, insanların seveceği modellere ihtiyacı var. Fiesta, birçok insanın anılarında yeri olan, günlük hayata nüfuz eden modellerden biriydi. 25.000 Euro (veya Türkiye'deki karşılığı olabilecek makul bir fiyat) altında bir elektrikli Fiesta, özlenen bu isim için uygun bir geri dönüş olabilir. Ancak bu, Volkswagen ile kurulacak bir ortaklık olmadan zor görünüyor. Ortaklık, Ford'un gelecekteki model yelpazesinin daha dolu görünmesini sağlayabilir.
Ford, Küçük Otomobil Pazarını Başkalarına Bırakmalı
Fiesta, Ford'un Avrupa'daki başarısında kilit rol oynamış, özellikle sürüş dinamikleriyle öne çıkmış bir modeldi. Ancak bazı uzmanlara göre, Fiesta'yı geri getirmek büyük bir hata olabilir ve bunun temel nedeni ölçek ekonomisi eksikliği.
Son yıllarda pazarın B segment hatchback'lerden (süpermini) B-SUV'lara kaydığı açıkça görülüyor. Nissan Juke veya Ford Puma gibi modellerin yükselişi, pazarın dinamiklerini değiştirdi. Pazar bölünmüş durumda ve rekabet hala çok yoğun: Volkswagen Polo, Renault Clio, Opel Corsa, Peugeot 208, Toyota Yaris gibi birçok güçlü rakip var.
Stellantis, Volkswagen Grubu ve Renault-Nissan İttifakı gibi oluşumlar hacimlerini birleştirebilirken, Ford Avrupa bu konuda daha yalnızdı. Fiesta'nın geçmişte global bir model olma çabaları Amerika için çok küçük, gelişmekte olan pazarlar için ise çok maliyetli olduğu gerekçesiyle başarılı olamamıştı.
Ford CEO'su Jim Farley'nin de daha önce belirttiği gibi, B segmentinde başarılı olmak için ya yerel yönetim desteği ya da global ölçek gerekiyor. Ve global ölçekte merkezin artık Avrupa değil, maliyetlerin daha düşük olduğu diğer bölgeler olduğu ifade ediliyor.
Volkswagen Grubu ile bir ortaklık potansiyeli olsa da, modern araçların dijital yazılım karmaşıklığı bu tür iş birliklerini zorlaştırıyor. Otomotiv endüstrisi tamamen yazılım tanımlı araçlara doğru ilerlerken, ödün verilmiş bir Fiesta'nın yeterince etki yaratamayacağı düşünülüyor. Ford, Transit Connect gibi ticari araçlarında dijital hizmetlerde başarılı olsa da, bu karmaşıklık binek araçlar için farklı zorluklar getiriyor.
Bu nedenle, Ford'un kendi stratejisine bağlı kalması ve küçük otomobil pazarını Dacia gibi uygun fiyatlı modellere veya yeni nesil elektrikli rakiplere bırakması daha doğru olabilir. Ford'un enerjisini Avrupa binek otomobil pazarındaki hayatta kalma planına odaklaması gerektiği savunuluyor.
Peki siz ne düşünüyorsunuz? Ford Fiesta elektrikli olarak geri dönmeli mi?