Dev Boyutlu Elektrikli SUV: NIO ES8 Giyinme Odası Gibi!
Elektrikli otomobil pazarında adından sıkça söz ettiren Çinli üretici NIO, büyük oyuncularla rekabet etmeye devam ediyor. Geçtiğimiz günlerde tanıtılan üçüncü nesil ES8, markanın ürün gamındaki en büyük SUV modeli olarak dikkat çekiyor. 5.280 mm uzunluğu, 2.010 mm genişliği ve 1.800 mm yüksekliğiyle ES8, rakipleri olan Range Rover Electric, Volvo EX90 ve Kia EV9 gibi modellerden daha büyük bir yapıya sahip.
NIO ES8, henüz Türkiye pazarı için resmi bir açıklama yapmamış olsa da, Çin'de satışa sunuldu. Model, NIO'nun tamamen elektrikli lüks sedanı ET9 ile birlikte satışa sunuluyor. Çin'de batarya abonelik hizmetiyle birlikte 298.900 Yuan (yaklaşık 1.300.000 TL) başlangıç fiyatına sahip olan ES8, bataryayı da kapsayan tam donanımlı haliyle 406.800 Yuan'a (yaklaşık 1.800.000 TL) ulaşıyor. Altı koltuklu 'Executive Premium Edition' versiyonu ise 446.800 Yuan'a (yaklaşık 1.950.000 TL) kadar çıkabiliyor ve orta sıra yerine iki adet birinci sınıf koltuk sunuyor.
Üç metreyi aşan dingil mesafesi sayesinde ES8, devasa bir 100 kWh'lik bataryayı bünyesinde barındırıyor. Bu da, daha esnek CLTC test döngüsünde yaklaşık 640 km'lik bir menzil sağlıyor. 697 beygir gücü ve 700 Nm tork üreten çift motorlu güç aktarma organları sayesinde ES8, 0-100 km/s hızlanmasını dört saniyenin altında tamamlıyor.
Tasarım olarak ilk nesil ES8'in bir evrimi olan yeni model, boyutları ve teknolojik özellikleriyle öne çıkıyor. Yaklaşırken otomatik olarak alçalan süspansiyonlar, gösterge panelinin tamamını kaplayan bir eğlence barı ve devasa 15.6 inçlik merkezi dokunmatik ekran gibi özellikler dikkat çekiyor.
Premium segment hedefleri olan bir marka için ES8'in iç mekanı da oldukça şık görünüyor. Kapitone döşemeler, Mercedes benzeri bölünmüş orta konsol ve hem ön hem de arka koltuklarda elektrikli ayarlar bulunuyor. Arka yolcular için karartılabilir camlar, altı şişeye kadar içecek alabilen bir buzdolabı, 4.7 metrekarelik bir sunroof ve katlanabilir 21.4 inçlik bir ekran yer alıyor. Ayrıca, 777 litrelik devasa bir bagaj hacmi ve neredeyse bir giyinme odası işlevi gören bir kıyafet askısı bile düşünülmüş.