Dacia’nın CEO’su Denis Le Vot: Fiyat-Performansın Yeni Krallığını Kuran Lider!
Otomotiv dünyasının zirvesinde yer alan, kendi alanlarında devrim yaratan isimlerle bir araya gelmek benim için her zaman büyük bir ayrıcalık olmuştur. Jaguar'ın efsanevi tasarımcısı Ian Callum ve Frank Stephenson gibi isimlerle stüdyolarında sohbet etmek, onlardan ilham almak benim için unutulmaz deneyimlerdi.
Formula 1'in efsanevi yorumcuları Murray Walker ve Martin Brundle'ın ev sahipliği yapması, LBC radyosunda Sir Michael Parkinson ve Andrew Neil gibi duayenlerle çalışarak hayatımın yönünü bulmam da bu değerli anlardan bazılarıydı. Hatta onların desteğiyle kendi otomotiv programımı başlatma fırsatı buldum.
Stirling Moss, Brundle, Sebastien Loeb ve Colin McRae gibi efsane pilotların direksiyonunda seyahat etme şansım oldu. Nigel Mansell ve Michael Schumacher gibi isimler de, birer Formula 1 zaferi kazandıkları günlerde garajlarına girmeme izin vererek bana inanılmaz anlar yaşattılar.
Gordon Murray gibi otomotiv gurusuyla ve Nick Mason gibi Pink Floyd'un efsanevi davulcusuyla aynı sahnede yer almak büyük bir keyifti. General Motors'un Detroit'teki genel merkezinde, dönemin CEO'su Rick Wagoner'dan biraz fırça yemek oldukça ürkütücüydü. Daha da ürkütücü olanı ise şimdilerde gözden düşmüş eski Nissan patronu Carlos Ghosn ile yaptığım zorlu bir sohbetti.
Ancak, otomotiv dünyasında parlayarak yükselen ve belki de henüz 'zengin ve ünlüler' merdiveninde çok yukarılarda görünmeyen ama potansiyeliyle dikkat çeken bir isim daha var: Denis Le Vot. Doğu Avrupa, Orta Asya ve Kuzey Afrika'daki fabrikalarında yürüttüğü üretim çalışmalarıyla Le Vot, kısa süre içinde sektörde adından sıkça söz ettirecek gibi görünüyor.
Denis Le Vot'un vizyonu, beklenmedik sonuçlara yol açtı. Örneğin, onun Sandero modeli, 2024 yılında Avrupa'nın en çok satan otomobili unvanını Volkswagen Golf ve Renault 5 gibi güçlü rakiplerini geride bırakarak kazandı. Bu başarı, Le Vot'un otomotiv sektöründeki etkisinin bir göstergesi.
Peki, Denis Le Vot kimdir? Bu sorunun cevabını, Paris'teki ofisinde gerçekleştirdiğim özel söyleşi ile buldum. Kendisi, Renault Grubu Dünya Merkezinin üst düzey bir yöneticisi ve daha da önemlisi, Romanya merkezli Dacia markasının operasyonel CEO'su. Dacia'nın modelleri, genellikle kanıtlanmış Renault parçalarından oluşan benzinli, LPG, hibrit ve tam elektrikli çeşitleriyle, gösterişten uzak ancak oldukça yetenekli araçlar sunuyor.
Le Vot'un uzmanlık alanı, otomobiller için doğru ve adil resmi perakende fiyatlarını belirlemek ve ardından bu Renault parçalarını ve diğer bileşenleri kullanarak, sıkı bütçe kontrolleri dahilinde üretim yapmak. Bu maliyet-etkin üretim modeli, hem Le Vot hem de Renault ve Dacia için karlı bir iş modeli oluşturuyor. Sonuç olarak, alıcılar £15.000 civarındaki Spring EV, £20.000 altındaki Duster ve £24.000'lık Bigster gibi, fiyatına göre dört yıldız kalitesinde ürünler elde ediyor.
Denis Le Vot'un Dacia ile başardığı gibi, gerçek dünya ihtiyaçlarına yönelik, fiyat-performans dengesi üstün otomobilleri tasarlama, donatma, üretme ve satma konusunda başka kimse bu kadar istekli ve yetenekli görünmüyor. Bu başarısı, onu 2025'te Otomotiv Şeref Kürsüsü'ne taşımayı fazlasıyla hak ediyor. Otomotiv dünyasının, daha fazla Denis Le Vot'a kesinlikle ihtiyacı var.