Corvette’in Nürburgring Rekoruna Ford’dan “Oyun Başladı” Yanıtı: Mustang GTD Yeniden Sahada mı?
Ford Mustang GTD, Nürburgring Nordschleife'de en hızlı Amerikan otomobili unvanını sadece yedi aydan biraz daha uzun bir süre elinde tutabildi. Ford, Aralık ayında 6:57.685'lik bir tur zamanı duyurmuş ve birkaç ay sonra bu süreyi 6:52.07'ye indirerek rekoru geliştirmişti. Ancak Chevrolet, C8 Corvette ZR1 ve ZR1X ile bu tacı geri aldı. Ford'un bu duruma yanıtı ise oldukça net: "Oyun Başladı."
Bu sözler, Ford CEO'su Jim Farley'nin Corvette'in resmi Instagram sayfasında yer alan bir gönderiye verdiği yanıttan geldi. Farley, "Corvette ekibini tebrik ederim. Oyun başladı!" diyerek otomotiv dünyasında heyecan yarattı.
Ford, Mustang GTD ile Nürburgring'e geri dönebilir ancak bu otomobilin ZR1 ve ZR1X'e karşı bazı dezavantajları bulunuyor. Yapılan analizlere göre Mustang GTD, yaklaşık 1.950 kilogram ağırlığa sahipken, Chevrolet Corvette ZR1'in ağırlığı 1.738 kilogram olarak ölçüldü. ZR1X için henüz resmi bir ağırlık bilgisi açıklanmamış olsa da, 1.800 kilogramın üzerinde olması bekleniyor.
Motor gücü açısından ise Mustang GTD'nin 815 beygir gücü etkileyici olsa da, Corvette ZR1 1.064 beygir ve ZR1X ise 1.250 beygir güç üretiyor. Ağırlık ve güç oranları her şey olmasa da, bu veriler rekabette önemli bir rol oynuyor. Buna rağmen, GTD'nin son derece gelişmiş süspansiyon sistemi, dev Michelin Pilot Sport Cup 2 R lastikleri ve Formula 1 tarzı sürüklenme azaltma sistemi (DRS) gibi aerodinamik özellikleri de göz ardı edilemez.
Şimdilik Ford'un bu konuda ne planladığı bilinmiyor. Yarışçı kimliğiyle de bilinen CEO Farley'nin, Mustang'in performansını zirveye taşıma konusundaki kararlılığı biliniyor. Ancak Ford, Corvette'in tur zamanını geçme şansı olduğuna emin olmadan Nürburgring'e geri dönmeyecektir. GTD'nin potansiyelinde daha fazla zaman olabileceği gibi, Ford'un bu rekoru geri almak için bir sonraki büyük kozunu beklemesi de muhtemel görünüyor.