Çin’den Elektrikli Araç Devrimi: 2027’ye Kadar 100.000 Ultra Hızlı Şarj İstasyonu!
Çin, elektrikli araç (EV) şarj altyapısını kökten değiştirecek iddialı bir plan açıkladı. Ülke, 2027 yılına kadar tam 100.000 adet ultra hızlı ve herkese açık şarj istasyonu kurmayı hedefliyor. Bu dev atılım, elektrikli araç sahiplerinin en büyük endişelerinden biri olan şarj erişimi ve hızına kalıcı bir çözüm getirmeyi amaçlıyor.
Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu (NDRC) tarafından yapılan son duyuruya göre, yerel yönetimlerden otoyol servis alanları için kapsamlı inşaat planları hazırlamaları istendi. Özellikle tatil dönemlerinde %40 veya daha fazla kullanım oranına sahip bölgelere öncelik verilmesi, uzun yolculuklarda elektrikli araç kullanıcılarının şarj ihtiyaçlarını büyük ölçüde kolaylaştıracak.
NDRC, piyasaya çıkan 800V destekli yeni nesil elektrikli araçların sayısının hızla artmasıyla mevcut ultra hızlı şarj altyapısının acilen geliştirilmesi gerektiğini vurguluyor. Yüksek voltajlı bu platformlar, uygun şarj donanımıyla birleştiğinde, araçları yalnızca 10 ila 30 dakika gibi kısa sürelerde süper hızlı şarj edebilme potansiyeline sahip.
2024 yılı sonunda Çin'de 31.4 milyon elektrikli araç trafiğe çıkmış durumdaydı; bu sayı, ülkenin toplam araç parkının yaklaşık %9'una denk geliyor. Ancak şarj erişimi hala bu hızlı büyümeyi tam olarak yakalayamadı. Mayıs 2025 itibarıyla ülkede 14.4 milyon şarj noktası bulunuyordu, bu da her 2.2 elektrikli araca yaklaşık 1 şarj noktası düştüğü anlamına geliyordu. Yeni planla bu oran önemli ölçüde iyileştirilecek.
Şebekenin sorunsuz ve verimli çalışmasını sağlamak amacıyla Çin, kurulacak yeni şarj istasyonlarının akıllı olmasını istiyor. Yoğun olmayan saatlerde şarjı teşvik etmek için dinamik fiyatlandırma sistemleri ve şarj istasyonlarına enerji sağlamak için güneş enerjisi ile batarya depolama sistemlerinin entegrasyonu hedefleniyor.
İşletme tarafını güçlendirmek için hükümet, şarj istasyonu işletmecilerine 10 yıllık uzun süreli kiralama sözleşmeleri sunulmasını teşvik ediyor ve bu altyapının inşasını yerel yönetim tahvilleriyle destekleyeceğini belirtiyor.
NDRC, inşa edilecek tüm DC hızlı şarj istasyonlarının halka açık olacağının özellikle altını çizdi. Bu durum oldukça kritik çünkü Çin'deki mevcut birçok hızlı şarj noktasının kamuya açık olmadığı biliniyor. Örneğin, bazı büyük otomobil üreticilerinin yeni megavat şarj cihazları, üçüncü taraf araçların kullanımına kapalı durumda. Eylül 2024 itibarıyla Çin'in şarj altyapısı 11.4 milyon şarj cihazına ulaşmış olsa da, bunların sadece 3.3 milyonu halka açık durumdaydı. Bu yeni planla birlikte kamuya açık şarj erişiminde büyük bir sıçrama yaşanması bekleniyor.