Çin’den Avrupa’ya Güçlü Giriş: 590 HP’lik Leapmotor i C10, Alman Dokunuşuyla Sahneye Çıkıyor!
Otomotiv dünyasında dengeler hızla değişirken, özellikle elektrikli araç (EV) segmentinde yenilikçi hamleler dikkat çekiyor. Stellantis'in bünyesindeki Çinli EV markası Leapmotor, Alman mühendisliğinin prestijiyle birleşerek Avrupa pazarına iddialı bir giriş yapıyor. Alman modifikasyon devi Irmscher'ın dokunuşlarıyla güçlendirilen 590 beygirlik Leapmotor i C10 SUV, hem Asya hem de Avrupa yollarında ilgi uyandırmaya hazırlanıyor.
Avrupalı regülatörlerin Çin'den gelen elektrikli araçlara yönelik artan gümrük vergilerine rağmen, Stellantis'in ortağı olduğu Leapmotor gibi markalar, momentum kazanmanın yeni yollarını buluyor. Bu son gelişme, özellikle Çin pazarında geliştirilen ancak Avrupa yollarına uyarlanmış yeni, sınırlı üretim Leapmotor i C10 SUV modeliyle kendini gösteriyor. Alman modifiye uzmanı Irmscher ile yapılan iş birliği, aracın performansını ve çekiciliğini önemli ölçüde artırıyor.
Bu uzun vadeli iş birliğinin ilk meyvesi olan Leapmotor i C10 by Irmscher, Almanya pazarı için özel olarak üretilen, 250 adetle sınırlı bir spor crossover. Neredeyse 600 beygirlik gücüyle Alman otoyolları için biçilmiş kaftan olduğu belirtiliyor.
Irmscher versiyonu, daha belirgin bir arka spoiler ve performans lastikleriyle donatılmış yeni beş kollu alaşım jantlara sahip. Ancak aracın asıl fark yaratan özelliği, kaputun altında gizli. Irmscher, SUV'un yol tutuşunu keskinleştirmek ve çift motorlu dört çeker aktarma organlarının potansiyelini daha iyi kullanmak için özel olarak tasarlanmış daha sert bir süspansiyon sistemi entegre etmiş. Mevcut güçlü aktarma organı, 590 beygir (440 kW) güç üreterek 0'dan 100 km/s hıza 4 saniyenin altında çıkabiliyor.
Hareket Etmek İçin Üretilmiş
Elektrik motorları, 81.9 kWh'lik lityum iyon batarya paketinden güç alıyor. Bu batarya, yaklaşık 437 km'lik bir menzil sunuyor. Bu özellikleriyle araç, uzun mesafe yolculuğu yerine performans odaklı bir versiyon olarak konumlanıyor.
Almanya'da 49.900 €'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulan Irmscher i C10, standart C10 modeline göre 5.000 €'luk bir primle geliyor. Ancak bu fiyatlandırma stratejisi, Irmscher ortaklığı kadar hesaplı bir hamle olarak görülüyor.
Mercedes ve BMW gibi premium markaların fiyat aralığına yerleşen araçla Stellantis, Çin'de geliştirilen EV'lerinin sadece maliyet odaklı olmadığını kanıtlıyor. Gümrük vergilerinin Avrupa otomobil markalarını kendi pazarlarında korumayı amaçladığı bir dönemde, Leapmotor ve Irmscher, Avrupalı sürücülerin gerçek performans sunan bir Çin EV'si için daha fazla ödeme yapmaya istekli olacağına inanıyor.
Aracın görsellerini inceleyerek Leapmotor'un pazardaki şansını yorumlarda bizimle paylaşabilirsiniz.