Çin’de ZEEKR Fırsatı: Yeni Nesil Elektriklileri Yollarda Test Ettik!
Çin'in hızla yükselen elektrikli otomobil markalarından ZEEKR, otomotiv dünyasının dikkatini çekmeye devam ediyor. Geely çatısı altında dört yıldan biraz uzun bir süre önce kurulan ZEEKR, hem Çin'deki ev pazarında hem de Avrupa'da ciddi adımlar atıyor.
Markanın gelişimini yakından takip eden biri olarak, geçtiğimiz günlerde Şanghay Otomobil Fuarı'na katılma ve ardından ZEEKR'ın genel merkezinin bulunduğu Hangzhou'ya giderek markanın son modellerini halka açık yollarda test etme fırsatı buldum. Bu deneyim, Çin'in elektrikli araç teknolojisindeki ilerleyişini gözler önüne serdi.
Şanghay Fuarı'nda ZEEKR standında markanın tüm modellerini yakından inceledikten sonra, Hangzhou'ya geçtik. Burada sadece genel merkezi gezmekle kalmadık, aynı zamanda geçici sürüş izinleri alarak ZEEKR'ın en yeni elektrikli araçlarını test sürüşüne çıkardık.
ZEEKR'ın Etkileyici Modelleri Sahnede
Test sürüşü günümüz, Hangzhou şehir merkezinin dışında geniş bir alanda kurulan tanıtım etkinliğiyle başladı. ZEEKR ve yine Geely ailesinden Lynk & Co., yeni modellerini sergiliyordu. Bu modeller arasında, ultra lüks 009 MPV ve yeni tanıtılan 007 GT dikkat çekiyordu.
Halka açık yollardaki test sürüşü için ilk olarak yeni ZEEKR 007 GT ile yola çıktık. Nisan ortasında Çin'de tanıtılan bu modeli test eden ilk medya mensuplarından biri olmak heyecan vericiydi. Sürüş deneyimim boyunca, 007 GT açık ara favorim oldu. Şık bir sedan olan 007 GT, sportif iç mekanı (test ettiğimiz versiyonda kırmızı deri) ve etkileyici teknik özellikleriyle öne çıkıyor.
ZEEKR, 007 GT'yi 'her şeyi yapabilen EV' olarak tanımlıyor. Geely'nin 800V SEA platformunu kullanan araç, standart 75 kWh LFP batarya ile 10.5 dakikada ultra hızlı DC şarj olabiliyor ve 650 km'ye kadar (CLTC) menzil sunuyor. Ayrıca 100 kWh NMC batarya seçeneği ile menzil 825 km'ye (CLTC) kadar çıkabiliyor.
İlk izlenimim, aracın ne kadar pürüzsüz ve sessiz bir sürüşe sahip olduğuydu, özellikle 0'dan 100 km/s hıza 2.95 saniyede ulaşabilen bir BEV için bu oldukça etkileyici. Dış tasarım olarak çok agresif olmasa da, ZEEKR 007 GT sessizce çok hızlı ve içinde premium bir his veriyor.
Çin Yollarında ZEEKR Deneyimi
007 GT'nin ardından ZEEKR 7X modeline geçtik. Geçen yıl Çin pazarında çıkan bu sportif crossover, içi şaşırtıcı derecede geniş ve çevik bir sürüşe sahip. Hem 007 GT hem de 7X'in teknolojileri, özellikle head-up display (HUD) sistemi bizi çok etkiledi.
HUD, sadece mevcut hız ve navigasyon bilgilerini göstermekle kalmıyor, aynı zamanda etrafınızdaki diğer araçları ve nesneleri gerçek zamanlı olarak yansıtıyor. Bu özellik, bazı Batılı markalarda görülse de, HUD üzerinde bu kadar detaylı görmek oldukça yenilikçi. ZEEKR'ı bu konuda tebrik etmek gerek, mükemmel bir detay.
ZEEKR'ın sesli komut sistemi de dikkat çekici. Camları açma veya kapatma gibi eller serbest işlemleri yerine getirebiliyor. 007 GT kalbimi kazansa da, ZEEKR 7X de ona çok yakındı. Açıkçası, Çin'deki sürücülerin bu modellere kolayca erişebiliyor olması biraz kıskandırıcı.
Ayrıca Lynk & Co. V20 ve 900 BEV modellerini de test ettik. V20 benim açımdan oldukça temel bir araçken, 900 tam bir sanat eseriydi. Özellikle bu modelden çok etkilendiğimi belirtmeliyim.
Genel Değerlendirme: Çinli Üreticiler Bir Adım Önde Mi?
Şanghay Otomobil Fuarı ziyaretinin ve Çin'de ZEEKR elektrikli araçlarını hem yolda hem de pistte test etme fırsatının ardından, genel kanım Çinli yerli otomobil üreticilerinin teknoloji, şarj altyapısı ve sundukları değer açısından Batı pazarlarının bir adım önünde olduğuydu. ZEEKR gibi şirketler, üstün menzil sunan premium elektrikli araçları, Batı pazarlarında henüz görülmemiş fiyat/performans oranlarıyla sunabiliyorlar.
Düzenli olarak takip ettiğimiz Çinli markaların modellerini direksiyon başına geçerek deneyimlemek harika bir fırsattı. ZEEKR olsun veya olmasın, bu markaların denizaşırı pazarlarda kaydettiği ilerlemeler, elektrikli mobilitenin geleceği hakkında heyecan verici bir bakış sunuyor.