BYD’nin Yeni Mini EV’i Japon Otomotiv Devlerini Telaşlandırdı! Türkiye’ye Gelir mi?
Uygun fiyatlı ve küçük elektrikli otomobilleriyle tanınan BYD, özellikle Çin pazarında büyük ilgi gören Seagull modeliyle 10.000 dolar altı fiyat etiketi sunarak dikkatleri üzerine çekmişti. Şimdi ise Çin'in önde gelen elektrikli araç üreticisi, daha da küçük bir segmente odaklanıyor.
BYD, Japonya'nın popüler 'kei car' (mini araba) segmentine hitap edecek yeni bir mini elektrikli araç (EV) tanıtma planları yapıyor. Bu hamlenin, Japon otomobil üreticileri için 'büyük bir tehdit' oluşturabileceği konuşuluyor.
BYD'nin Yeni Mini EV'i 2026'da Japonya'da Yollarda Olacak
Çinli EV devi, yıllardır yabancı markaların zorlandığı Japonya otomobil pazarında kendine yer edinmeye başladı bile. BYD, 2024 yılında Japonya'da 2.223 adet elektrikli araç satarak toplam elektrikli otomobil satışlarının %4'ünü oluşturdu. Geçtiğimiz yıl Japonya'daki elektrikli araç satışlarının %40'ından fazlasını ise Nissan Sakura ve Mitsubishi eK X gibi mini EV modelleri oluşturmuştu.
Mini, ya da 'kei car' olarak bilinen bu araçlar, Japonya'da en popüler seçenekler arasında yer alıyor. Düşük fiyatlı olmaları, şehir içinde kolay manevra yapabilmeleri ve günlük kullanım için yeterli fonksiyonelliği sunmaları bu segmenti cazip kılıyor.
BYD de bu büyüyen pazardan pay almak istiyor. Şirket, önümüzdeki yıl Japonya'nın mini EV segmentine giriş yapma planlarını duyurdu ve bu durum şimdiden yerli üreticiler arasında endişeye yol açmış durumda.
BYD'nin bu segmentteki başarısı, özellikle Suzuki, Subaru ve Nissan gibi 'kei car' modellerine büyük ölçüde güvenen Japon üreticileri için önemli bir rakip anlamına geliyor. Geçtiğimiz yıl Japonya'daki yeni araç satışlarının yaklaşık %40'ını oluşturan 'kei car'lar, 1.55 milyon adet civarında satılmıştı. Segmentin en çok satan modellerinden biri olan Honda N-Box'ın boyutları 3.395 mm uzunluk, 1.475 mm genişlik ve 1.790 mm yükseklik şeklinde.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, BYD'nin en küçük mevcut EV modeli Seagull, 3.780 mm uzunluk, 1.715 mm genişlik ve 1.540 mm yükseklik ölçülerine sahip. Seagull, geçtiğimiz ay 55.000 adetten fazla satışla BYD'nin en çok satan EV modeli olmuştu.
BYD'nin maliyet açısından önemli bir avantajı olması bekleniyor. Şirket, Tesla, Toyota, Hyundai, Mercedes-Benz ve diğer birçok üretici tarafından da kullanılan BYD Blade bataryaları sayesinde ultra uygun fiyatlı elektrikli otomobiller üretebiliyor.
BYD'nin yeni mini EV modelinin yaklaşık 2.6 milyon Japon Yeni (yaklaşık 18.000 Amerikan Doları) başlangıç fiyatına sahip olması bekleniyor. Japonya'da geçen yılın en çok satan EV modeli Nissan Sakura da yaklaşık aynı fiyattan (2.59 milyon Yen) başlıyor.
Şirketin elektrikli SUV modeli Atto 3, geçtiğimiz yıl düzenlenen bir batarya teknolojisi seminerinde 'Bu nasıl bu kadar düşük maliyetle üretilebilir?' sorularına neden olmuştu. Atto 3, Japonya'da 4.18 milyon Yeni (yaklaşık 29.000 Amerikan Doları) başlangıç fiyatıyla kendi segmentindeki çoğu rakibin altında konumlanıyor. BYD, 2023'te Atto 3'ü piyasaya sürdükten sonra Dolphin ve Seal gibi popüler modellerini de Japonya pazarına sunmuştu. Geçtiğimiz ay ise yeni orta boy akıllı elektrikli SUV modeli Sealion 7'yi 4.95 milyon Yen (yaklaşık 34.500 Amerikan Doları) başlangıç fiyatıyla tanıttı.
BYD, Japonya'daki işlerini büyütmek amacıyla hafif araç sektöründe 'geniş deneyime sahip' yetenekleri işe almak için yeni bir web sitesi açtı. Yeni mini EV modeliyle Japonya pazarındaki rekabeti kızıştırması ve yerli üreticiler için zorlu bir rakip haline gelmesi bekleniyor.