BYD’den Üretim Kesintisi İddialarına Sert Yalanlama: ‘Satışlar Güçlü Büyümeye Devam Ediyor’
Çinli dev BYD, son dönemde ortaya çıkan elektrikli araç (EV) üretimini azalttığı yönündeki söylentileri kesin bir dille yalanladı. Şirket, üretimde herhangi bir yavaşlama olmadığını, satışların ise istikrarlı bir şekilde arttığını belirtti.
Üretim Azaltma İddiaları Nereden Çıktı?
BYD, Mayıs 2025'te küresel çapta yaklaşık 382.476 adet Yeni Enerji Aracı (NEV - hem tam elektrikli hem de plug-in hibrit araçları kapsayan kategori) satarak yılın en iyi satış rakamına ulaştı. Yılın ilk beş ayında ise dünya genelinde 1.76 milyonu aşkın NEV satışı gerçekleştiren şirket, geçen yıla göre %39'luk önemli bir büyüme yakaladı. Sadece binek araç satışları ise aynı dönemde %37 artışla 1.73 milyon adedi aştı.
Büyümenin lokomotifi ise tam elektrikli araçlar (BEV) oldu. BEV satışları yılın ilk beş ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla %40 yükseldi.
Ancak bazı kaynaklar, bu büyümeye rağmen artan stoklar ve pazar koşulları nedeniyle BYD'nin Çin'deki EV üretimini kısıtladığı yönünde iddialarda bulundu. İddialara göre, bazı fabrikalarda üretim yavaşlatıldı, gece vardiyaları azaltıldı ve üretim kapasitesinde düşüşler yaşandı. Hatta envanter seviyelerinin yüksek olduğu belirtildi.
Şirkete yakın farklı kaynaklar ise bu iddiaları reddetti. Bu kaynaklar, BYD'nin üretiminin istikrarlı olduğunu ve satışların güçlü bir şekilde büyümeye devam ettiğini vurguladı. Ayrıca bayi stoklarının da makul seviyelerde olduğu ifade edildi.
Bu iddiaların, BYD'nin geçtiğimiz ay Çin'de 22 modelinde %34'e varan devasa fiyat indirimleri yapmasının ardından ortaya çıkması dikkat çekiciydi.
BYD, 2024 yılında 4.72 milyondan fazla NEV satarak bir önceki yıla göre %41 büyümüştü. Şirket, 2025 yılı için yaklaşık 5.5 milyon araç satışı hedefliyor. Bu, 2024'e göre yaklaşık %30'luk bir artış anlamına geliyor. Ancak, yıllık büyüme hızının son birkaç yılda yavaşladığı gözlemleniyor (2021'de %218, 2022'de %208, 2023'te %62).
Çin pazarındaki yoğun fiyat rekabeti ve yerel markaların artan etkisiyle birlikte, BYD gibi Çinli üreticiler artık büyüme için gözlerini denizaşırı pazarlara dikmiş durumda.
Küresel Strateji ve Türkiye'nin Rolü
BYD, Mayıs ayında Çin dışındaki pazarlarda art arda altıncı ay rekor satışa imza atarak 89.000'in üzerinde NEV satışı gerçekleştirdi.
Bu yıl Avrupa ve Birleşik Krallık'ta aylık araç tescillerinde Tesla'yı geride bırakan BYD, geçtiğimiz günlerde en uygun fiyatlı EV modeli Dolphin Surf'ü Avrupa pazarına sundu. Çin'de 8.000 dolar altında satılan popüler Seagull modelinin Avrupa versiyonu olan Dolphin Surf, Birleşik Krallık'ta 18.650 Sterlin (yaklaşık 25.000 Dolar) başlangıç fiyatıyla en erişilebilir modellerden biri olarak öne çıkıyor.
Şirketin Avrupa'daki yöneticileri, Dolphin Surf'ün A/B segmentindeki boşluğu dolduracağını ve BYD'nin Avrupa'da diğer tüm otomobil üreticilerinden daha hızlı yeni model lansmanları yaptığını belirtiyor.
BYD'nin Avrupa satışlarının bu yıl ikiye katlanarak 186.000 adede ulaşması bekleniyor. 2029 yılına kadar ise Avrupa'daki satışların 400.000 civarına çıkabileceği tahmin ediliyor. Şirketin Macaristan ve Türkiye'deki yeni fabrikalarının toplam yıllık üretim kapasitesinin 500.000 adedin üzerinde olması öngörülüyor. Bu durum, Türkiye'nin BYD'nin Avrupa ve küresel stratejisindeki önemli yerini gösteriyor.
Avrupa sadece bir pazar. BYD, Brezilya, Tayland, Avustralya ve diğer birçok kilit denizaşırı pazarda da şimdiden lider EV markalarından biri haline gelmiş durumda.
BYD, Çin'deki üretim kısıtlaması iddiaları doğru olsa bile, dünyanın lider EV üreticisi olarak önümüzdeki birkaç yıl içinde denizaşırı pazarlarda önemli bir büyüme kaydetmesi bekleniyor.