BYD'nin lüks markası Denza, yüksek performansıyla dikkat çeken yeni süper otomobili Z modelini tanıttı. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve gelişmiş tork yönlendirme teknolojisiyle donatılan araç, toplamda 1.180 kilovat (yaklaşık 1.582 beygir) güç üreten üç motorlu bir yapıya sahip. Denza Z, Coupe, Spider ve pist odaklı Racing olmak üzere üç farklı gövde seçeneğiyle yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Hız İçin Tasarlandı
BYD'nin e3 platformu üzerine inşa edilen Denza Z, ultra hızlı şarj desteğiyle öne çıkıyor. Özel şarj sistemi sayesinde batarya kapasitesi, sadece dokuz dakikada yüzde 10'dan yüzde 97 doluluk oranına ulaşılabiliyor. Tasarımıyla dikkat çeken modelde, aerodinamik verimliliği artırmak için ön kaput üzerinden hava kanalları ve aktif difüzör gibi çözümler kullanılıyor. Pist odaklı Racing versiyonu ise 350 km/s (217 mph) hıza ulaştığında 1.060 kilograma varan yüksek bir yere basma kuvveti (downforce) üretebiliyor.
Teknolojik ve Modern İç Mekan
İç mekanda karbon fiber detaylar, süet kaplamalar ve metalik vurgular ile premium bir ambiyans sunuluyor. Sürücü odaklı kokpitte 8,9 inçlik dijital gösterge paneli ve 12,8 inçlik bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Direksiyon üzerindeki fiziksel butonlar, kullanıcıların sürüş modlarına ve performans ayarlarına hızlıca erişmesini sağlarken, otomobilin 2+2 oturma düzeni konfor ve işlevselliği bir arada sunuyor.
Üst Düzey Performans Verileri
Tüm versiyonlarda kullanılan üç motorlu sistem, toplamda 1.582 beygir güç ve 1.239 Nm tork üretiyor. Standart Coupe modeli 0-100 km/s hızlanmasını 2,25 saniyede tamamlarken, pist odaklı Racing versiyonunda bu süre 1,96 saniyeye kadar düşüyor. En üst seviye olan Special Edition ise 1.971 beygirin üzerinde bir güçle 0-100 km/s hızlanmasını 1,7 saniyenin altında gerçekleştirmeyi hedefliyor.
Denza Z modellerinde, BYD'nin ikinci nesil 76,0 kWh kapasiteli Blade bataryası kullanılıyor. Batarya teknolojisi, hücrelerin doğrudan şasiye entegre edildiği "cell-to-body" mimarisiyle tasarlanmış durumda. DiSus-M süspansiyon sistemi ve manyetoreolojik amortisörler, aracın yol tutuş performansını sürekli optimize ediyor. Ayrıca, standart olarak gelen karbon-seramik frenler, yüksek hızlarda güvenli duruş mesafesi sağlarken, sürüş modlarına göre değişen dijital motor sesi özelliği ile otomobil deneyimi kişiselleştirilebiliyor.
Denza Z'nin Avrupa dahil birçok pazarda satışa sunulması planlanıyor. İlk teslimatların yıl sonuna kadar başlaması beklenirken, Nürburgring Nordschleife pistinde yeni bir rekor denemesi için çalışmalar sürdürülüyor.