Büyük Otomotiv Devlerinden Geri Adım: Elektrikli Araç Hedefleri Erteleniyor mu?
Otomotiv dünyasında elektrikli araç (EV) dönüşümü hız kesmeden devam ederken, bazı büyük üreticiler hedeflerini gözden geçiriyor. Beklenenden daha yavaş ilerleyen EV talebi, küresel otomotiv devlerini stratejilerini yeniden şekillendirmeye itiyor. Bu durum, özellikle sıfır otomobil odaklı pazarımızda da dikkat çekiyor.
Porsche, Kendi Batarya Üretim Planlarından Vazgeçiyor
Volkswagen'in lüks spor otomobil markası Porsche, kendi bünyesinde EV bataryası üretme planlarından vazgeçtiğini duyurdu. Yüksek performanslı EV bataryaları geliştiren Cellforce adlı şirketi, üretim yerine yalnızca araştırma ve geliştirmeye odaklanacak şekilde küçültülecek. Porsche, bu kararın temel nedenleri olarak EV'lerin pazara girişindeki yavaşlamayı ve ABD ile Çin gibi ana pazarlarındaki zorlu piyasa koşullarını gösterdi. Üst düzey yöneticiler, toplu üretim ve ölçek ekonomisi eksikliği nedeniyle kendi batarya hücrelerini üretme kararından vazgeçildiğini belirtti. Personel azaltımının ise sosyal sorumluluk bilinciyle yürütüleceği ve Volkswagen'in batarya birimi PowerCo'nun bazı eski çalışanları bünyesine katacağı ifade edildi. Porsche, önümüzdeki yıllarda da içten yanmalı motorlu, hibrit ve tamamen elektrikli seçenekleri sunmaya devam edeceğini ve Taycan, Macan Electric gibi modellerin ardından elektrikli Cayenne ve 718 modellerini de piyasaya sürmeyi planladığını ekledi. Şirket, gelecekteki modellerinde de elektrikli mobilite alanında yenilikçi teknolojileri seri üretime taşıma sözü veriyor.
Alman Otomotiv Devi Opel, Tamamen Elektrikli Hedefinden Geri Adım Attı
Porsche'nin yanı sıra, Stellantis Grubu'na bağlı Alman otomotiv markası Opel de EV planlarını revize edenler arasında yer alıyor. 2021'deki EV Günü'nde 2028 yılına kadar tamamen elektrikli bir ürün gamına geçme sözü veren Opel, bu taahhüdünden geri adım attığını açıkladı. Şirket, mevcut "çok enerjili" stratejisine odaklanmaya devam edeceğini belirtti. Daha önce her segmentte tamamen elektrikli bir model sunan ilk Alman markası olan Opel, artık talebe göre farklı güç aktarma organları seçenekleri sunacağını vurguluyor. Şirket, özellikle Birleşik Krallık, Fransa ve Almanya gibi bölgelerde EV'lere odaklanmaya devam ederken, diğer pazarlarda da talebe bağlı olarak içten yanmalı motorlu ve hibrit seçenekleri sunacak. Opel, bu durumun 2028 yılı sonrası için de geçerli olabileceğini ve pazar talebinin yönlendireceğini belirtti. Avrupa'nın en çok satan markalarından biri olan Opel ve İngiliz kardeş şirketi Vauxhall, özellikle B-hatch segmentinde ilk yarıda önemli pazar payı elde etti. Alman otomotiv devi, Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi ve BMW gibi daha önce EV planlarını ölçeklendiren veya hibrit modellere yönelen diğer markaların izinden gitmiş oluyor.