Büyük İddia: Tesla, Aracını Fabrikadan Müşteriye Sürücüsüz Teslim Etti!
Tesla'nın CEO'su Elon Musk, şirketin ilk aracını fabrikadan şehirdeki bir müşterinin evine 'tamamen otonom' olarak teslim ettiğini iddia etti.
Eğer bu iddia doğruysa, bazı denetmenler eşliğinde başlatılan 'Robotaksi' hizmetinden bile daha büyük bir gelişme olduğu düşünülebilir. Ancak, bu tür bir sistemin değeri ve güvenilirliği hakkında hala soru işaretleri bulunuyor.
Musk, sosyal medya üzerinden yaptığı duyuruda, aracın teslimat sırasında içinde hiçbir insan bulunmadığını ve hiçbir noktada uzaktan kumanda edilmediğini belirtti.
Elon Musk'ın 'tam otonom' ifadesinin anlamını yıllardır esnettiği biliniyor, ancak bu sefer bazı ek detaylar verdi.
Bu gelişme, yakın zamanda başlatılan ve her zaman yolcu koltuğunda bir Tesla çalışanının acil durdurma düğmesine basmaya hazır olarak oturduğu Robotaksi hizmetine kıyasla bir ilerleme niteliği taşıyor.
Ancak, Musk'ın 'bu daha önce yapılmadı' veya 'başkaları bunu yapmadı' gibi ifadeleri doğru değil. Birçok şirket, sürücü koltuğunda kimse olmadan veya araçta hiç kimse bulunmadan tam otonom sürüşü test etti. Hatta bazı şirketler, belirli bölgelerde ücretli yolculara otoyol sürüşleri de dahil olmak üzere otonom yolculuk hizmeti sunmaya başladı.
Bu kilometre taşının, Tesla'nın ABD'deki fabrikalarında araçlarını üretim hattının sonundan teslimat alanlarına otonom olarak taşımasının ardından gelmesi dikkat çekici.
Tesla'nın in-car denetmenlerle başlattığı Robotaksi hizmetinin ilk birkaç gününde yaşanan çeşitli sorunlar ve genel deneyimin beklentilerin altında kalması göz önüne alındığında, bu yeni iddia daha etkileyici görünebilir. Özellikle denetimli Tam Otonom Sürüş'ü veya rakiplerin daha gelişmiş sistemlerini deneyimlemiş olanlar için Robotaksi çok da özel hissettirmemişti.
Araçta hiç kimse olmadan ve hiçbir uzaktan operatör kontrolü olmadan gerçekleştirilen otonom bir sürüş, fabrikadan müşterinin evine kadar otoyol sürüşünü de içeriyorsa, potansiyel bazı şüphelerle birlikte daha etkileyici olabilir.
'Araçta hiç kimse yoktu ve hiçbir noktada uzaktan operatörler kontrol etmedi.' Bir bakıma, Tesla'nın FSD ve Robotaksi programları da bunu yapabilir, ancak Tesla henüz bu sistemlerin uzun süreler boyunca denetim olmadan güvenilir bir şekilde çalışabileceğinden emin değil.
Bu da şu soruyu akıllara getiriyor: Peki bu teslimatın farkı ne?
Araçta kimse yoktu, yani Tesla güvenlik endişelerini daha az mı ciddiye aldı? Bu garip olurdu, zira araç dışındaki insanların, yani diğer yol kullanıcılarının güvenliği de göz önünde bulundurulmalı.
Olası senaryolardan biri, Tesla'nın bu özel sürüş için belirli rotayı birçok kez test etmiş olması ve ardından, geçtiğimiz aylarda birkaç kez görüldüğü gibi, uzaktan veya potansiyel olarak takip eden bir araçla, aracı her an durdurmaya hazır biri tarafından izlenmiş olması.
Bu durum, Tesla'nın halihazırda işlettiği sistemlerden çok da uzak olmayabilir ve Tesla'nın bunu yüz binlerce mil boyunca sürekli olarak güvenli bir şekilde yapabildiğini gösteren verileri görene kadar ölçeklenebilir bir şey değildir.
Sonuç olarak, asıl mesele bu olmaya devam ediyor. Tesla, kendi kendine sürüş söz konusu olduğunda gösterişli açıklamalar yapmayı ve videolar yayınlamayı sever, ancak ilgili herhangi bir veriyi hiçbir zaman paylaşmamıştır. Şimdi bu verileri görme zamanı.