Bugatti’nin kişiye özel üretim programı Solitaire kapsamında hayata geçirilen en son benzersiz model olan yeni Bugatti Destrier resmiyet kazandı. Gücünü markanın ikonik W16 motorundan alan ve dikkat çekici aerodinamik detaylarıyla öne çıkan bu özel otomobil, Chiron yerine doğrudan sadece pist kullanımına odaklanan Bolide modelini temel alıyor.
Herhangi bir Bugatti modelini sıradan olarak nitelendirmek mümkün olmasa da, Destrier'i standart modellerden ayıran en temel unsur, Chiron'a kıyasla çok daha alçak ve geniş olan yapısal tasarımı. Coupe gövde yapısına ve tavan üstü hava girişine sahip olmasına rağmen bir metreden daha kısa bir yüksekliğe sahip olan araç, büyük aktif kanatlar barındırmadığı için tüm hızlarda bu akıcı silüetini koruyor.
Genel oranları Bolide süperspor otomobilinden miras alınsa da, aracın tasarım detayları Bugatti'den beklenen zarafet ve ihtişamı bir arada sunuyor. Bu durum, frezelenmiş alüminyum uçlu daha geniş bir at nalı ızgara yorumuyla başlıyor. Izgaranın orta kısmında yer alan karbon fiber parça, emaye Bugatti armasını taşıyor.
Karbon fiber çubuğun her iki yanında yer alan fırçalanmış alüminyum hatlar, aracın çamurluklarının yan tarafını sararak modern Bugatti modellerinin neredeyse tamamında görülen ikonik 'C' şeklindeki motifi oluşturuyor. Ön çamurluklarda yeni oval biçimli aydınlatma üniteleri bulunurken, bunların arasında Bolide modelindekine benzer aşırı eğime sahip saran tipte bir ön cam yer alıyor.
Eğimli arka omuzların arkasında sabit bir ördek kuyruğu kanadı bulunuyor. Bunun altında ise aşırı tasarlanmış bir arka difüzör, dört elemanlı stop lambaları ve egzoz çıkışları yer alıyor.
Tüm bu tasarım unsurları Bolide'ye kıyasla daha zarif bir stil yansıtsa da, pist odaklı aracın teknik aerodinamik yönetimi ve soğutma altyapısı korunuyor. Araçta yer alan çok sayıda ince hava girişi ve havalandırma kanalı, hem yere basma kuvvetini destekliyor hem de motor için yeterli soğutma sağlıyor.
Kaputun altında ise Bugatti'nin bu tür özel projeler haricinde üretimi sona eren dört turbo beslemeli 8.0 litrelik W16 motoru yer alıyor. Bolide ile aynı seviyede olan maksimum güç 1.577 beygir olarak belirlenirken, yeni modelin 1.450 kg'lık kuru ağırlık değerinden çok uzaklaşmayacağı öngörülüyor.
Pist odaklı bir modelin temel alınmasına rağmen kabin içindeki lüks işçilik dikkat çekiyor. Kokpitin tamamı, deri ile koltukların ve ön panelin bir kısmını kaplayan özel dokuma tekstil kombinasyonundan oluşan Ambre Voyageur rengiyle tamamlanmış durumda.
Bolide modelinin temel kumandalarının bir kısmı yeniden tasarlanmış ya da tamamen kaldırılmış. Küçük boyuttaki direksiyon simidinin hemen arkasında ise sürücü için gerekli bilgileri sunan kompakt bir ekran yer alıyor.
Projenin toplam maliyeti açıklanmamış olsa da, bu tür özel kişiselleştirme projelerinin milyonlarca dolarlık etiketlerle geldiği biliniliyor. Modelin önümüzdeki günlerde Pebble Beach'te sergilenmesi bekleniyor.