BMW’nin Elektrikli Canavarları Yollarda! M3 ve X3 M İlk Kez Görüntülendi
Otomotiv dünyasında devrim niteliğinde gelişmeler yaşanmaya devam ediyor. BMW'nin performans odaklı M departmanından gelen haberler heyecan verici. Daha önce hibrit ve tamamen elektrikli M modelleri görmeye başlamıştık ancak şimdi ilk tam elektrikli M modelleri yollarda test ediliyor.
Son olarak İspanya'nın Tenerife adasında kamuflajlı prototipler görüntülendi. Bu casus çekimler, BMW'nin elektrikli M atağını başlatacak iki önemli modeli bizlere sunuyor: sessiz ama güçlü M3 ve X3 M.
Bu yeni modellerin, BMW'nin geleneksel "i" rozetini kullanmayabileceği konuşuluyor. Bu durum, modellerin öncelikle birer M otomobili, ardından elektrikli olacağını vurgulamak için bir strateji olabilir. Ancak BMW'nin, elektrikli M3'ü benzinli kardeşinden ayırt etmek için akıllıca bir isimlendirme bulması gerekecek. Benzinli bir M3'ün de yolda olduğunu biliyoruz ve iki farklı motor seçeneğine aynı ismi vermek pek olası görünmüyor. X3 M için bu durum daha farklı, çünkü yeni nesil benzinli bir X3 M planlanmadığı için ayrım daha kolay olacak.
Görüntülenen M3 ve X3 M prototipleri, en yetenekli gözleri bile şaşırtmak için gizleyici kamuflajlarla kaplı olsa da, üretim gövdelerine sahip oldukları anlaşılıyor. Ön far tasarımlarının nihai hallerine yakın olduğu görülürken, sadece X3 M'de standart iX3'ten alınan üretim tipi arka stop lambaları dikkat çekiyor. Arka tamponlardaki hacimli kamuflajlar, BMW'nin arkada ne gibi yenilikler sakladığına dair merak uyandırıyor.
Teknik detaylara bakacak olursak, M3 EV'nin 20 inçlik jantlarında 295/35 ZR20 lastikler kullanıldığı görülüyor. X3 M ise 21 inçlik ön jantlarında 275/35 ZR21 lastiklerle donatılmış. Her iki modelde de ön ve arka delikli fren diskleri bulunuyor. Güç aktarımı konusunda ise X3 M'in dört tekerleğe birden güç göndermesi beklenirken, M3'ün başlangıçta arkadan itişli olabileceği tahmin ediliyor.
Henüz resmi güç verileri açıklanmasa da, bu modellerin standart iX3 50 xDrive'ın 470 beygir gücünü rahatlıkla aşması bekleniyor. Hatta 700 beygir civarında güçler hiç de gerçek dışı durmuyor. BMW'nin, standart modeller ile tam M versiyonları arasına bir M Performance modeli de konumlandırabileceği düşünülüyor.
Söylentilere göre iX3 M60 yaklaşık 620 beygir güç üretecek, bu da X3 M'in bundan daha fazlasını sunacağı anlamına geliyor. Dört tekerlekten çekişli X3 M'in, muhtemelen daha fazla motor kullanması nedeniyle elektrikli M3'ten daha yüksek bir güç değerine sahip olması bekleniyor.
Prototip araçların bazılarında içten yanmalı motorlu yeni nesil 3 Serisi Sedan modelleri de görülüyor. Kamuflaja rağmen, benzinli ve dizel test araçlarının elektrikli M3 ile güçlü bir benzerlik taşıdığı açıkça görülüyor. BMW, gelecekteki içten yanmalı ve elektrikli modellerinin, farklı platformlarda yer alsalar bile aynı Neue Klasse tasarım dilini paylaşacağını duyurmuştu. Nitekim elektrikli M3, altı silindirli M3 ile aynı CLAR platformunu kullanmayacak.
Test araçlarından birinde dörtlü egzoz çıkışı bulunuyor, ancak bu M3 değil. Bu, gelecekteki M Performance versiyonu olacak ve M340i'den M350'ye yeniden markalanacağı söyleniyor. Altı silindirli motorunu koruyacak ve güncellenmiş bir "B58" motordan 400 beygirin üzerinde güç üretmesi bekleniyor. Tam M3 ise "S58" motorunu koruyarak 500 beygirin üzerinde bir güç sunacak ve muhtemelen otomatik şanzıman ve xDrive ile eşleştirilecek.
Görüntülenen prototipler arasında 3 Serisi ilk olarak yollara çıkacak. i3 sedanın hemen ardından gelecek. Elektrikli M3 ve X3 M'in ise 2027 yılında piyasaya sürülmesi bekleniyor, sedanın daha önce gelmesi öngörülüyor. Bahsedilen benzinli M3 ise söylentilere göre 2028 yılında tanıtılacak.