BMW’den Müjdeli Haber: Efsanevi Motorlar Devrinde Kalıyor!
Modern BMW performans otomobillerini tercih edenler, genellikle iki şeyden birini arar: Turboşarjlı sıralı altı silindirli motorlar veya güçlü V8'ler. Ancak küresel olarak giderek sıkılaşan emisyon düzenlemeleri ve küçülme (downsizing) eğilimleri, bu güçlü motorların geleceğini belirsiz hale getirebiliyor. Birçok otomobil üreticisinin bu konuda zorlandığı görülse de, BMW cephesinden gelen açıklamalar meraklılarını sevindirecek nitelikte.
BMW, yeni elektrikli araç modellerini piyasaya sürmeye hazırlanırken, markanın imza niteliğindeki benzinli motorlarını yeni nesil performans otomobillerinde yaşatmayı taahhüt ediyor.
Goodwood Hız Festivali'nde yapılan açıklamalara göre, BMW M CEO'su, markanın köklü sıralı altı silindirli ve V8 motorlarının, daha zorlu Euro 7 emisyon standartlarına uyum sağlayacağını doğruladı. Üstelik bu motorlar, performanslarından önemli bir ödün vermeden hayatlarına devam edecek.
BMW için sıralı altı silindirli ve V8 motorlar, özellikle performans konusunda markanın DNA'sının önemli bir parçası olmaya devam ediyor. Mevcut M2, M3 ve M4 modelleri, BMW'nin çift turbolu 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motorlarının farklı versiyonlarını kullanırken, M5 ve XM gibi modeller bu karakteristik V8'i bir plug-in hibrit güç aktarma organıyla birleştiriyor.
BMW'nin bu motorları yeni Euro 7 kurallarına nasıl uyarladığına dair detaylar henüz paylaşılmadı. Ancak şirketin bu motorlarda "çok ilginç" güncellemeler yaptığı belirtildi. Daha fazla detayın ilerleyen zamanlarda açıklanması bekleniyor.
BMW M otomobilleri için daha küçük üç ve dört silindirli motorlara geçiş düşünüp düşünmediği sorulduğunda, CEO şu yanıtı verdi: "Hayır… Altı silindirli sıralı motor bizim mirasımızdır ve V8'in yarış dünyasında uzun bir geçmişi var, bu yüzden devam etmeyi amaçlıyoruz."
Bu, BMW'nin içten yanmalı motorlara olan bağlılığını ilk kez dile getirmesi de değil. Daha önce de BMW CEO'su, içten yanmalı motorun markanın "temeli" olduğunu ve şirketin her motorunu, en küçük üç silindirli ünitelerden en güçlü V8'lere kadar yeni Euro 7 kurallarına uyumlu hale getirmek için çalışacağını belirtmişti.