BMW Tasarımında Yeni Dönem: ‘Kışkırtmak Değil, Değer Katmak!’
Son yıllarda BMW'nin tasarım tercihleri, özellikle ikonik böbrek ızgaralarının radikal yorumları ve ayrık farlar gibi unsurlarla kamuoyunda zaman zaman eleştirilere neden oldu. İnternet platformlarında özellikle XM modeli, bu tartışmalarda sıkça ön plana çıktı.
Ancak, yeni nesil 'Neue Klasse' modelleriyle birlikte tasarım dilinde belirgin bir yumuşama yaşanıyor. Daha akıcı yüzeyler, orantılı ızgaralar ve tek parça farlar bu yeni dönemin habercisi. Daha önce Domagoj Dukec liderliğindeki ekibin imzasını taşıyan iX3 ve önümüzdeki yıl tanıtılması beklenen i3 gibi modeller, şimdi Rolls-Royce'un gelecekteki tasarımlarını şekillendirmek üzere ayrılan bu ismin eski çalışmaları olarak öne çıkıyor.
BMW Group'un tasarım sorumluluğunu sürdüren Adrian van Hooydonk, Maximilian Missoni'nin çalışmalarını denetleyecek. Üst orta sınıf ve lüks BMW modellerinin yanı sıra, gelecekteki BMW Alpina modellerinden sorumlu olacak Missoni, verdiği bir röportajda amacının geçmişte olduğu gibi 'kışkırtmak' değil, 'değer katmak' olduğunu belirtti. Kendisini 'Chris Bangle 2.0' olarak görmediğini vurgulayan Missoni, çalışmalarında derinlik ve kaliteye odaklanacağını dile getirdi.
Missoni'nin BMW tasarımlarına olan etkisi ise hemen görülmeyecek. 2027 sonuna kadar tanıtılması planlanan 40'tan fazla yeni veya güncellenmiş modelin tasarımları çoktan onaylanmış durumda. Kendisinin ilk tasarımlarının 2029'dan sonra ortaya çıkması ve 5 Serisi/X5 ve üstü modelleri kapsaması bekleniyor. 1 Serisi'nden 3 Serisi/X3'e kadar olan daha küçük modellerin tasarım sorumluluğu ise eski Mini tasarım şefi Oliver Heilmer'e bırakılacak; Heilmer aynı zamanda M modellerini de yönetecek.
2027'de tanıtılacak iX3'ün tamamen yeni bir tasarım dilini benimsemesiyle birlikte, Missoni'nin hemen radikal değişikliklere girişmeyeceği anlaşılıyor. Kendisinin hedefi, genellikle 'daha az özellikli' gibi olumsuz çağrışımlar yapabilen 'minimalizm' yerine, 'saflık' üzerine kurulu bir tasarım anlayışı. Volkswagen'in aerodinamik XL1 modeli üzerinde çalışmış eski bir dış tasarımcı olan Missoni, bu saflıkla tasarıma derinlik katmayı amaçlıyor.
Missoni'nin 2030'lu yıllara damga vuracak BMW modellerini şekillendirmeye başlamasından önce, önümüzdeki birkaç yıl oldukça yoğun geçecek. BMW, ömrünün sonuna yaklaşan modeller haricinde, neredeyse tüm modellerine 'Neue Klasse' yaklaşımını getirmeyi planlıyor. Z4 ve 8 Serisi'nin 2026 yılında doğrudan birer halef model olmadan üretimden kalkması bekleniyor. Diğer yandan, iX5 ile çakışacağı düşünülen ikinci nesil iX'in gelmeyeceği ve talep düşüklüğü nedeniyle XM'in de geri dönmeyebileceği yönünde bilgiler bulunuyor.
Bununla birlikte, BMW'nin ilginç bir ekleme üzerinde çalıştığı da gelen bilgiler arasında. Mercedes G-Serisi'ne rakip olabilecek, üç sıralı ve arazi kabiliyetine sahip bir SUV üzerinde durulduğu iddia ediliyor. Bu yeni modelin 2029 civarında, hem plug-in hibrit hem de tamamen elektrikli motor seçenekleriyle piyasaya sürülmesi öngörülüyor.