Birçok kullanıcı için bir arazi aracı olarak görülmese de, önceki nesil BMW X5 modeli havalı süspansiyon, kilitli arka diferansiyel, alt gövde koruması ve arazi tipi lastikleri içeren özel bir Off-Road Paketi ile sunuluyordu. Bu donanım, çoğu kullanıcının ihtiyaç duyacağından daha yüksek bir arazi performansı sağlıyordu. BMW'nin yeni 2027 model G65 kasa kodlu X5'te neden daha fazla arazi yeteneğine odaklanmadığı ise markanın stratejisiyle netleşmiş durumda.
Yeni X5'in lansmanı sırasında gazetecilere açıklamalarda bulunan BMW Lüks Sınıf, Alpina ve Rolls-Royce Kıdemli Başkan Yardımcısı Philip Koehn, X5'e daha yoğun arazi kabiliyetleri kazandırmanın bir öncelik olmadığını belirtti. Koehn, BMW sürücülerinin çok azının araçlarını zorlu arazi koşullarında kullandığını, ancak X5'in ihtiyaç duyulduğunda bu tip görevlerin üstesinden gelebilecek altyapıya zaten sahip olduğunu ifade etti.
BMW'nin yeni X5'te arazi odaklı bir yaklaşım izlememesinin arkasında başka bir stratejik neden daha bulunuyor. Sektördeki iddialara göre BMW, Land Rover Defender ve Mercedes-Benz G-Serisi gibi doğrudan arazi odaklı modellere rakip olacak yeni bir SUV üzerinde çalışıyor. G74 proje koduyla anılan bu yeni modelin henüz üretim onayı alıp almadığı netlik kazanmasa da, onaylanması durumunda 2028 yılı sonuna doğru tanıtılması ve 2029'da yollara çıkması bekleniyor.
Sonuç olarak, mevcut BMW X5 kullanıcılarının büyük çoğunluğu için sunulan standart özellikler yeterli bulunuyor. BMW'nin arazi segmentindeki rekabete, X5'in karakterini değiştirmek yerine, doğrudan bu amaca hizmet eden ve arazi şartlarına uygun gövde yapısına sahip bağımsız bir model ile girmeyi planladığı öngörülüyor.