Menü

BMW Neden M2 Modelinde Dört Tekerlekten Çekiş Sistemine Geçti?

BMW Neden M2 Modelinde Dört Tekerlekten Çekiş Sistemine Geçti?

BMW, bir süredir M3 Sedan ve M4 Coupe modellerinde sunduğu xDrive dört tekerlekten çekiş sistemini, ürün gamındaki en kompakt performans otomobili olan M2 Coupe’ye de entegre etti. Bu stratejik kararın arkasındaki temel nedenler ise bizzat marka yetkilileri tarafından açıklandı.

BMW M Departmanı Başkanı Frank van Meel, özellikle Kuzey Amerika’nın kuzeydoğu (New York, New Jersey, Pennsylvania) ve orta batı (Illinois, Michigan, Ohio) bölgelerindeki kullanıcıların yoğun talebine dikkat çekti. Bu bölgelerde yılın büyük bölümünde dört mevsim lastiklerin tercih edilmesi, yalnızca arkadan itişli bir M2’nin kullanımını kısıtlı bir hale getiriyordu. Müşterilerden gelen yoğun talep, BMW'yi M2'de xDrive sistemine geçiş yapmaya yönlendirdi.

Dört tekerlekten çekiş sistemine olan talep sadece ABD ile sınırlı kalmadı. İsviçre gibi yoğun kar yağışı alan bölgelerdeki kullanıcılar da benzer beklentilerle dört tekerlekten çekişli bir spor otomobilin gerekliliğini ortaya koydu. Bu talep doğrultusunda geliştirilen M2 xDrive, performans verileriyle de dikkat çekiyor.

M2 xDrive, arkadan itişli versiyona kıyasla daha yüksek bir ivmelenme sunuyor. Araç, 0'dan 60 mph hıza (yaklaşık 96 km/s) sadece 3,6 saniyede ulaşabiliyor. Standart arkadan itişli M2’nin sekiz ileri otomatik şanzımanla bu hıza 3,9 saniyede ulaştığı göz önüne alındığında, xDrive sisteminin performans üzerindeki katkısı net bir şekilde görülüyor.

Teknik özellikler tarafında ise her iki modelde de 3.0 litrelik, çift turbolu, 473 beygir güç ve 443 lb-ft tork üreten S58 sıralı altı silindirli motor görev yapmaya devam ediyor. M2 xDrive, otomatik şanzımanlı standart M2’nin yerini alırken, sürüş keyfini saf bir şekilde yaşamak isteyenler için manuel şanzımanlı arkadan itişli M2 seçeneği ürün gamında korunmaya devam ediyor.

2027 model yılıyla birlikte S58 motorunda, Euro 7 emisyon standartlarına uyum sağlamak adına birtakım güncellemeler yapıldı. Bu güncellemeler arasında yer alan M-Ignite ön yanma odası teknolojisi, emisyon değerlerini iyileştirirken motor sesinde ve yakıt verimliliğinde de küçük çaplı olumlu değişimler vadediyor.