BMW karbon fibere veda ediyor: Yeni hafiflik malzemesi bitkilerden geliyor!
BMW, karbon fibere daha sürdürülebilir bir alternatif olarak yepyeni bir malzeme geliştirdi. Bu malzeme artık geliştirme aşamasını tamamlamış durumda ve önümüzdeki birkaç yıl içinde üretim araçlarında, potansiyel olarak yeni elektrikli BMW M3 gibi modellerde kullanılmaya başlanacak.
İsviçreli Bcomp firmasıyla iş birliği içinde tasarlanan doğal lif kompozitleri, karbon fiber muadillerine benzer özellikler sunarken, üretim sırasında çok daha az CO2 salımı yapıyor. Ayrıca, çoğu karbon bazlı kompozit türünün aksine geri dönüştürülebiliyorlar.
Bu tür malzemeler geliştirilirken temel konu, aracın tavanında kullanılabilmesi için yeterince güçlü olmalarını sağlamaktı. BMW, bu yeni malzemenin gelecek nesil performans araçlarında (ki bunun yaklaşan elektrikli BMW M3 olacağı düşünülüyor) kullanıldığında, karbon fibere kıyasla CO2 eşdeğer (CO2e) emisyonlarında %40 oranında bir azalma sağladığını belirtiyor. Şirket, bu malzemenin iç mekanda plastik kullanımını da %70'e kadar azaltmaya yardımcı olabileceğini ekliyor.
Görünüş olarak doğal lif, kendine özgü örgü deseni ve koyu gri rengiyle karbon fibere oldukça benziyor. Hatta o kadar benziyor ki, M4 GT4 ve DTM gibi BMW yarış araçlarında zaten kullanıldığını fark etmemiş olabilirsiniz.
Adlarından da anlaşılacağı gibi, doğal lif kompozitleri bitki veya hayvan ürünleri gibi malzemelerden yapılıyor. Bu özel durumda, BMW ve Bcomp'un geliştirdiği malzeme, Avrupa'da doğal olarak yetiştirilen ve hasat edilen keten liflerinden (çiçekli bir bitki) üretiliyor.
BMW M CEO'su Franciscus van Meel, son atılımdan duyduğu "memnuniyeti" dile getirdi ve yeni malzemeyi "motorsporlarında yenilikçi hafif çözümlerin hayati bir unsuru, üretim sürecindeki CO2e emisyonlarını azaltmaya olanak sağlıyor" olarak tanımladı.
van Meel, "Artık bu malzemelerin gelecekteki BMW M ürün gamlarında kullanılmasını dört gözle bekliyoruz," diyerek sözlerini tamamladı.
Bu atılım, Avrupa Birliği'nin yakın zamanda yayımladığı Ömrünü Tamamlamış Araçlar (ELV) Direktifi kapsamında karbon fiberi "tehlikeli madde" olarak sınıflandırma taslağının ardından kritik bir zamanda gerçekleşti.
Bunun nedeni, karbon fiberin atılması sırasında ortaya çıkan küçük parçacıkların solunduğunda veya insan cildiyle temas ettiğinde tahriş edici ve hatta zararlı olabilmesidir. Bu parçacıklar ayrıca iletken olup makinelerde kısa devre potansiyeli taşıyabilir.
Ancak otomotiv endüstrisi için sevindirici olan, taslağın Audi ve Mercedes-AMG gibi firmaların güçlü karşı deliller sunmasının ardından taslak aşamasında kalmasıdır. BMW de AB'ye başvuruda bulunmuştu, ancak markanın alternatif malzemelere yaptığı son yatırım, karbon fiberin tamamen ortadan kalkmasının sadece an meselesi olabileceğini düşündürüyor.