Bir Devir Sona mı Eriyor? Volkswagen Golf Üretimi Sert Düşüşte!
İlk Volkswagen Golf, 1974 Mart sonunda üretim bandından indiğinden bu yana 37 milyondan fazla satıldı. Beetle (21,5 milyon) ve Polo'yu (20 milyon) geride bırakarak açık ara farkla markanın en popüler modeli oldu. Ancak bir zamanların zirvedeki modeli Golf, artık en parlak dönemini geride bırakmış olabilir. Marka içinden gelen bilgilere göre, son yıllarda üretim ciddi şekilde düştü.
Şirket içi belgelere yansıyan bilgilere göre, Volkswagen 2015 yılında dünya genelinde bir milyondan fazla Golf hatchback ve station wagon üretmişken, geçen yıl bu rakam 300 bin adedin biraz üzerindeydi. Alman üretici, 2025 yılı için ise sadece 250 bin araç üretmeyi hedefliyor. Sadece on yıl içinde üretim yüzde 75 oranında azaldı. Fabrika temsilcileri, bu düşüş trendinin 'durdurulamaz' olduğunu belirtiyor.
Peki Golf neden bu kadar zorlanıyor? Akla birkaç neden geliyor. Sekizinci nesil modelin başlangıcındaki yazılım sorunları talebi olumsuz etkiledi. Ayrıca, Golf 7'ye kıyasla iç mekan kalitesinde fark edilir bir düşüş olduğu yönündeki eleştiriler de etkili olmuş olabilir. Fiziksel kontrol tuşlarının çoğunun kaldırılması da muhtemelen yardımcı olmadı. Kullanıcılar ekranın altındaki dokunmatik kaydırıcıyı da pek sevmedi ve yenileme öncesi üst donanımlardaki dokunmatik tuşlar da alıcıları soğutmuş olabilir.
Ancak SUV çağında yaşadığımızı da unutmamak gerek. Esasen Golf'ün crossover versiyonu olan T-Roc, Avrupa'da hatchback muadilinin popülaritesine neredeyse ulaştı. Veriler, VW'nin geçen yıl Avrupa'da 216.549 adet Golf sattığını, bunun T-Roc satışlarından sadece 13.000 adet fazla olduğunu gösteriyor. Bir dereceye kadar, crossover modeller hatchback ve station wagon satışlarını yamyamlaştırıyor olabilir.
Volkswagen, benzinli Golf üretimini 2027'den itibaren Wolfsburg'dan Meksika'daki Puebla tesisine taşımayı planlıyor. Bu gerçekleştiğinde, Wolfsburg'daki fabrikada (Tiguan ve Touran'ın da üretildiği yer) dört günlük çalışma haftasına geçilmesi ihtimali bulunuyor. Golf, tamamen elektrikli 9. nesil modeliyle on yılın sonunda özel bir platform üzerinde Wolfsburg'a geri dönecek. Elektrikli bir T-Roc da aynı yerde üretilecek.
Bu arada, maliyet düşürme çalışmaları tam hız devam ediyor. VW, on yılın sonuna kadar Almanya'da 35.000 işi azaltmayı hedefliyor. Şimdiden 20.000'den fazla çalışanın önümüzdeki beş yıl içinde işten ayrılmak üzere anlaşmaya vardığı belirtiliyor. Şirket, 2030'a kadar Almanya'daki yıllık üretimi 700.000 araç azaltmayı planlıyor ve bunun önemli bir kısmı Golf üretiminin Meksika'ya taşınmasından kaynaklanacak.
Golf'ün sadece Wolfsburg'da üretilmediğini de belirtmekte fayda var. Volkswagen, aracı Malezya ve Çin'de de üretiyor. Elektrikli bir versiyon ufukta görünse de, mevcut içten yanmalı motorlu modelin 2035 yılına kadar üretilmeye devam edebileceği belirtiliyor.