Bentley’den Şaşırtan Adım: Hibrit Olmayan ‘Hardcore’ Continental GT Geliyor!
Otomotiv dünyasında heyecan verici gelişmeler yaşanmaya devam ediyor. Lüks otomobil devi Bentley'de yaşanan değişimler, markanın geleceğine dair ipuçları veriyor. Bentley'nin yeni CEO'su, Porsche'deki kariyeri boyunca performans odaklı projelerin başında yer almış bir isim. Daha önce Porsche 918 Spyder'ın geliştirilmesinden, motorsporları departmanının yönetiminden ve 718 ile 911 modellerinin şefliğinden sorumlu olan Dr. Frank-Steffen Walliser, geçen yıl Bentley'nin CEO'luk koltuğuna oturdu ve şimdiden önemli değişikliklere imza atmaya başladı.
Gelen bilgilere göre Bentley, yakın zamanda hibrit güç aktarma organını ve dört tekerlekten çekiş sistemini geride bırakacak yeni bir Continental Supersports modeliyle karşımıza çıkabilir. Evet, doğru duydunuz! Bentley, sadece 640 beygir gücündeki V8 motoruyla gücünü sadece arka tekerleklere aktaran bir Continental üzerinde çalışıyor olabilir. Bu hamle, markanın yarış mirasını canlandırma ve daha saf bir sürüş deneyimi sunma isteğini yansıtıyor.
Continental Supersports ismi, geçmişte Bentley'nin en üst düzey ve performanslı modelleri için kullanılmıştı. Bu yeni versiyonun ise Bentley'nin mevcut Continental GT modellerinde kullanılan hibrit V8 motor yerine, tamamen V8'e odaklanan bir yapıya sahip olması bekleniyor. Güncel Continental GT'nin tüm versiyonlarında V8 motor, bir hibrit sistemle eşleştirilmiş durumda. Continental GT Speed ise daha yüksek bir performans sunuyor.
Bir Bentley'nin "hardcore" olarak tanımlanması ilk başta kulağa ilginç gelse de, markanın bu yönde daha önce de örnekleri bulunuyor. 2014-2015 yıllarında üretilen GT3-R modeli, ağırlık azaltma önlemleri, arka koltukların kaldırılması ve V8 motorun kullanımıyla dikkat çekmişti. Hatta bu model, artık yarışlarda yer almasa da Bentley'nin Continental GT3 yarış otomobiliyle bir bağa sahipti.
Bentley, 21. yüzyılda sportif mirasını daha da ön plana çıkarmaya başladı. Marka, 1924 ile 1930 yılları arasında beş kez Le Mans 24 Saat yarışını kazanmanın yanı sıra 2003 yılında da bu büyük zaferi tekrar elde etti. Yirminci yüzyılın büyük bölümünde Rolls-Royce'un gölgesinde kalan ve daha çok yeniden markalanmış Rolls-Royce modelleri sunan Bentley, özellikle 1980'lerde Turbo R ile sportif kimliğini yeniden kazanmaya başlamıştı. Volkswagen Grubu'nun 1998'de Bentley'yi devralmasıyla birlikte marka, performans odaklılığını daha da artırdı.
Ancak, bu yeni Supersports modeli, şimdiye kadarki ilk arkadan itişli Continental GT olacak. Aynı zamanda, Porsche Panamera ile aynı platformu paylaşan bu aracın, platformundaki en güçlü arkadan itişli otomobil unvanını da taşıması bekleniyor. Panamera'nın 348 beygir gücündeki baz modeli de sadece arkadan itişli olarak sunuluyor.
Mevcut Continental GT zaten sürüş dinamikleriyle büyük beğeni topluyor. Dr. Walliser'in geçmişi ve bu yeni modelin potansiyeli göz önüne alındığında, yeni Supersports'tan harika şeyler beklemek hiç de şaşırtıcı olmayacaktır. Gelen bilgilere göre bu yeni modelin bu yıl sona ermeden tanıtılması bekleniyor.