Audi’nin Geleceğin Spor Otomobili Pistlere İndi! 2027’ye Hazır Mısınız?
Otomobil fuarlarının ve müzelerin tozlu raflarına kaldırılan konsept araçların aksine, Audi'nin yeni spor otomobil konsepti yollarda! Satışa sunulmayacak olsa da, Audi Concept C'yi trafiğe uygun hale getirmek için sinyaller, ön cam silecekleri ve korna gibi özelliklerle donatması dikkat çekici. Bu sayede araç, yasal olarak plakalanarak trafiğe çıkma izni almış.
Pek çok konsept araç kendi gücüyle hareket edemezken veya hareket edebilse bile, çoğunlukla sahneye çıkıp inmek için kullanılan zayıf elektrik motorlarına sahipken, Audi Concept C serinin gerçeğine çok daha yakın bir deneyim sunuyor. Arkadan itişli elektrik motoru sayesinde yaklaşık 145 km/s hıza ulaşabilen araç, 2027'de piyasaya sürülecek üretim versiyonunda çok daha hızlı olacak. Yine de, geçtiğimiz Eylül ayındaki IAA Mobility Fuarı'nda sergilenen bu statik bir gösteri aracı olarak düşünülen model için etkileyici bir son hız.
Aracın lansmanına henüz birkaç yıl varken, Audi henüz tam teknik detayları paylaşmaktan kaçınıyor. Bilinenler ise, tek bir elektrik motorunun arka tekerlekleri tahrik ettiği yönünde. Teknik Geliştirme Sözcüsü Daniel Schuster'in belirttiği üzere, Concept C, "Volkswagen Grubu içinde paylaşılacak yeni geliştirilmiş bir mimari" üzerine inşa edilmiş. Bu durum, alçak tavanlı coupe'nin Porsche'nin yakında çıkacak elektrikli Boxster ve Cayman modelleriyle akraba olabileceğini düşündürüyor. Daha güçlü, çift motorlu ve Quattro sistemine sahip bir versiyonun da geliştirme aşamasında olduğu söyleniyor.
1.690 kilogram (3.725 pound) ağırlığıyla, arkadan itişli bir R8 V10 Spyder ile benzer bir kütleye sahip. Concept C, batarya paketini sürücünün arkasında ve arka aksın önünde konumlandırarak orta motorlu bir düzeni taklit ediyor. İtalyan Dolomitler'de aracı kısa bir süreliğine kullananlar, Audi'den gelen bilgilere göre, TT veya R8'den parça almak yerine bu model için özel olarak yeni bir süspansiyon geliştirildiğini öğrenmiş.
Gördüğümüz tasarımın büyük bir kısmı birkaç yıl içinde showroom'larda yerini alacak. Audi'nin Baş Yaratıcı Sorumlusu Massimo Frascella, dış tasarımın son üretim halinin "yüzde 87"sini yansıttığını doğruladı. Marka için bir ilk olan elektrikli olarak açılıp kapanabilen sert tavan da seri üretime dahil edilecek ve sabit tavanlı bir coupe seçeneği planlanmadığı için tek gövde tipi bu olacak.
Yeni görseller Concept C'yi her iki modelin de ilk nesil versiyonlarıyla birlikte gösterse de, aracın bir TT veya R8'in devamı olmayacağı belirtiliyor. İlginç bir şekilde, fotoğraf çekiminde ayrıca bir RS6 (C6) ve süperşarjlı 6.0 litrelik V-16 motoruyla efsanevi 1936 Auto Union Type C yarış otomobili de yer almış.
Audi CEO'su Gernot Döllner, yıllık satışların "beş hanenin en düşük seviyelerinde" olmasını beklese de, Dört Halka'nın hala kar edebileceğine inanıyor. Elektrikli 718 ile geliştirme maliyetlerini paylaşmak, VW Grubu'nun ölçek ekonomisi elde etmesine yardımcı olabilir, ancak iki aracın gerçekten akraba olup olmadığına dair teyit beklemek gerekecek.
Boxster ve Cayman modelleri benzinli motorlarıyla geri dönecek olsa da, Audi'nin yeni spor otomobili münhasıran elektrikli olarak sunulacak. Kaçırılmış bir fırsat mı? Biz öyle düşünüyoruz.