Audi’nin Efsanevi Beş Silindirli Motoru Yeni Bir Modelde: Beklenen Golf R Değil!
Otomobil tutkunları için heyecan verici bir haberimiz var: Volkswagen Grubu, Audi'nin efsanevi turboşarjlı 2.5 litrelik beş silindirli motorunu RS3 dışında bir başka modelde daha kullanmaya karar verdi. Ancak, uzun süredir dedikoduları yapılan Golf R'a bu motorun gelmesi beklenirken, bu kez tercih Cupra'dan yana kullanıldı. Ingolstadt'ın bu eşsiz motoru, Formentor VZ5 modelinde yeniden karşımıza çıkıyor. Aslen 2021'in başlarında 7.000 adetle sınırlı özel bir sürüm olarak tanıtılan Formentor VZ5, şimdi ise daha da seçkin bir hale gelerek üretimi sadece 4.000 adetle sınırlandırıldı.
Yenilenen Formentor platformunda yer alan yeni VZ5, Audi'nin 2.5 TFSI motorunun tam gücüne sahip olmasa da oldukça etkileyici bir performans sunuyor. Motor, 394 beygir ve 500 Nm tork yerine 385 beygir ve 480 Nm tork üretiyor. Tam gücü arayanlar için Audi'nin RS3 Sedan ve Amerika pazarına sunulmayan RS3 Sportback modelleri hala mevcut.
Audi'nin kardeş modelleri gibi Formentor VZ5 de yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Ancak Cupra, Quattro adaptasyonu yerine kendi dört tekerlekten çekiş sistemini kullandığını belirtiyor. Standart olarak sunulan tork dağılımına sahip arka diferansiyelin, birkaç yıl önce RS3'te tanıtılan RS Torque Splitter ile büyük ölçüde aynı olması bekleniyor.
Cupra, yeni modelin performans verilerini henüz açıklamadı. Ancak orijinal Formentor VZ5'in 0'dan 100 km/s hıza 4.2 saniyede ulaştığı ve maksimum hızının 250 km/s olduğu düşünülürse, güç çıkışındaki küçük farklara rağmen bu değerlerin korunması muhtemel. Arkada yer alan ve Lexus RC F'yi anımsatan çift egzoz çıkışları ve 20 inçlik jantlar ile ön amblemdeki dikkat çekici bakır renkli detaylar da geri dönüyor.
Orijinal sürüm sadece sol direksiyonlu olarak sunulurken, yenilenen versiyon Birleşik Krallık pazarı için sağ direksiyonlu olarak da tercih edilebilecek. Fiyatlandırma henüz netleşmemiş olsa da, Golf R'ın motoruna sahip standart Formentor VZ'nin İspanya'da yaklaşık 60.000 Euro'dan başladığı düşünüldüğünde, VZ5'in Cupra'nın kendi pazarında yaklaşık 85.000 Euro'ya mal olan RS3 modellerinden daha uygun fiyatlı olması bekleniyor. Üretimin 2026 yılının ilk çeyreğinde Barselona'da başlaması planlanıyor.
Bu arada, Volkswagen'den Golf R'a nihayet o çok arzulanan beş silindirli turbo motorun verilip verilmeyeceğine dair henüz bir doğrulama gelmedi. 2026 Kasım ayında yürürlüğe girecek Euro 7 regülasyonlarını karşılamak üzere Audi'nin 2.5 TFSI motorunu güncellemeyeceği doğrulandı. Mühendisler güç aktarma organlarını yeniden düzenleyebilir, ancak RS3 için sınırlı talep bu yatırımı zorlaştırıyor.
TT RS'in üretimden kalkması ve RS Q3'ün beş silindirli olarak geri dönmeyecek olmasıyla, bu karizmatik motoru kullanan tek otomobil RS3 olarak kalıyor. Hollandalı üretici Donkervoort'un ürettiği ara sıra çıkan Cupra modelleri ve pist otomobilleri dışında.
Umarız Volkswagen Grubu, bu motoru sonuna kadar değerlendirerek hayranların Mk7 R400/R420'den beri beklediği nihai Golf R'ı nihayet piyasaya sürer.