Audi’nin Dev SUV’u Q9 Geliyor: 2026’da Piyasada!
Otomobil pazarında büyük SUV'lara olan ilgi devam ederken, Audi de bu segmentteki iddialarını büyütüyor. Yıllardır konuşulan ve merakla beklenen Audi Q9, nihayet 2026 yılında yollara çıkacak. Bu devasa SUV, BMW X7 ve Mercedes GLS gibi rakiplerine karşı Audi'nin en güçlü kozlarından biri olacak. Audi'nin bu segmentte yerini alması biraz zaman alsa da, sonunda bu büyük adım atılıyor.
Audi'nin geliştirme yöneticilerinden alınan bilgilere göre, Q9 modeli 2026 yılında yenilenen Q7 ile birlikte tanıtılacak. Q7, piyasada yaklaşık on yıldır bulunuyor ve güncel kalabilmek adına iki kez makyajlandı. Yeni Q9 ve Q7, en yeni A5, Q5 ve A6 modellerinin de kullandığı Premium Platform Combustion (PPC) platformunu paylaşacak. Bu yeni platformun, Porsche'nin 2028'de piyasaya sürmesi beklenen yeni benzinli Macan modeline de güç vermesi öngörülüyor.
Yeni modeller hakkında detaylı bilgi verilmemiş olsa da, PPC platformunun benzinli, dizel, hafif hibrit ve plug-in hibrit motor seçeneklerine uyumlu olduğu biliniyor. Bu donanım, menzil artırıcı (range extender) teknolojilerini de destekliyor. Audi'nin Q7 veya Q9'da bu teknolojiyi kullanıp kullanmayacağı ise henüz net değil.
Volkswagen Grubu bünyesinde, Audi Q9'un yanı sıra Porsche'nin de üç sıralı bir SUV üzerinde çalıştığı belirtiliyor. Başlangıçta tamamen elektrikli olarak planlanan bu proje, daha sonra benzinli ve plug-in hibrit seçenekleri de içerecek şekilde revize edildi. Cayenne'in üzerinde konumlanacak bu yeni Porsche modeli, ilk etapta benzinli motorlarla satışa sunulacak ve elektrikli versiyonu daha sonra piyasaya sürülecek.
Hem Audi hem de Porsche'nin elektrikli araç hedeflerinde bazı geri adımlar attığı gözlemleniyor. Bu durum, içten yanmalı motorların önümüzdeki on yıl boyunca otomotiv pazarında önemli bir rol oynamaya devam edeceğini gösteriyor. Audi'nin 2032 yılına kadar tamamen elektrikli araçlara geçme hedefinden vazgeçmesi ve Porsche'nin V8 motorlarının 2030'lara kadar üretimine devam edeceğini teyit etmesi bu değişimin somut göstergeleri arasında yer alıyor.
Ancak bu, Audi ve Porsche'nin tamamen içten yanmalı motorlara geri döndüğü anlamına gelmiyor. Audi'nin Concept C ve Porsche'nin yeni 718 modelleri gibi niş ürünlerin bile elektrikli olması bekleniyor. Bununla birlikte, en üst seviye Boxster ve Cayman modellerinde hala benzinli motor seçeneklerinin sunulacağı belirtiliyor. Güncel strateji, tek bir aktarma organına odaklanmak yerine çeşitliliği artırmak üzerine kurulu. Müşteri taleplerinin çeşitliliği göz önüne alındığında, bu karmaşık portföyleri yönetmek akıllıca bir hamle olarak görülüyor.
Avrupa Birliği'nin 2035 yılındaki içten yanmalı motorlu otomobil satış yasağını gevşetme ihtimali göz önüne alındığında, benzinli motorlara yapılan bu yatırımın akıllıca olduğu ortaya çıkabilir. Mevcut durumda, önümüzdeki on yılın ortasından itibaren yeni benzinli veya dizel otomobil satışı mümkün olmayacak. Ancak, düzenleme bu yılın sonundan önce gözden geçirilecek ve plug-in hibritlerin yasağın ardından da satışına devam edilebileceğine dair raporlar bulunuyor.
Audi'nin en büyük rakipleri, AB'yi bu yasağı kaldırmaya çağırıyor. Mercedes CEO'su Ola Källenius, Avrupa otomotiv sektörünün “tam hız duvara doğru gittiğini” ve sonunda “çökmek” zorunda kalabileceği uyarısında bulundu. BMW CEO'su Oliver Zipse de yasağın “bir sektörü yok edebileceği” konusunda uyarıda bulundu.
Umarız Avrupa Birliği bu uyarıları dikkate alır.