Audi’den Vurgun! Yeni Modellerle Pazardaki Yerini Sağlamlaştıracak mı?
Otomotiv devi Audi'de işler yolunda gitmiyor gibi görünüyor. Geçtiğimiz yıl satışları %11.8 oranında düşerek 1.67 milyon adede gerileyen markanın, 2025 yılının ilk yarısı da pek parlak başlamadı. Haziran ayına kadar olan dilimde araç sevkiyatları, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %5.9'luk bir düşüşle 783 bin adede indi. Ancak markanın yeni modellerle durumu tersine çevirme ve en büyük rakipleri BMW ile Mercedes'ten alıcıları kendi tarafına çekme potansiyeli yüksek.
Bu bağlamda Audi'nin CEO'su Gernot Döllner, önlerinde önemli bir iş yükü olduğunu açıkça kabul ediyor. Alman medyasına yaptığı açıklamalarda Döllner, "Sözü dolandırmak istemiyorum, bu noktada tekrar doğru yolda ilerlememiz gerekiyor." ifadelerini kullandı. Uzun süredir yeni model atağının gerçekleşmediğini belirten Döllner, en kötü dönemin geride kaldığına inanıyor: "Sanırım en düşük noktayı geçiyoruz."
Döllner, aynı röportajda Audi için yeni bir dönemin müjdesini de verdi. Bu sonbaharda piyasaya çıkacak ve "kimlik inşa edici" olarak nitelendirilen bir konsept araçla, ikonikleşen TT modelinin başarısını tekrarlamayı hedefliyorlar. Markanın yöneticisi, bu gizemli aracın şirket içinde "TT Moment 2.0" olarak bilindiğini ve 1990'ların sonu ile 2010'ların başındaki TT'nin yarattığı etkiyi benzer bir şekilde yaratacağına dair güçlü bir hisse sahip olduğunu belirtti: "Böyle bir TT anına yaklaştığımız konusunda içimde bir his var."
Ancak bu yeni model, dördüncü nesil bir TT veya R8'in geri dönüşü olmayacak. Döllner, bu aracı "arasında bir şey" olarak tanımlıyor ve "oldukça duygusal bir spor otomobil" şeklini alacağını söylüyor. Bir konsept olarak tanıtılacak olsa da, iki yıl içinde seri üretim versiyonunun da piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bu yeni model tamamen elektrikli olacak, ancak bu durum Audi'nin içten yanmalı motorlardan tamamen vazgeçeceği anlamına gelmiyor. Şirket, elektrikli araçlara geçiş hedefini 2032'den en azından önümüzdeki on yılın ortalarına erteledi.
Konseptin ne zaman görüleceği sorusuna gelince, resmi tanıtımın Eylül ayında Münih'te düzenlenecek IAA Mobility Show'da yapılması bekleniyor. Yeni tasarım dili, yeni nesil teknolojiler ve önceki modellerde kullanılmamış daha gelişmiş donanımlarla "yeni Audi"yi temsil edecek.
Döllner, geçmişte yapılan hataları kabul eden ilk üst düzey yetkili değil. Bu yılın başlarında Audi Ürün ve Teknoloji İletişimi Başkanı, son yıllarda kalitede düşüş yaşandığını kabul etmişti: "Geçmişte kesinlikle kalite açısından daha iyiydik, ancak oraya tekrar ulaşacağız."
Sektörden gelen bilgilere göre, Volkswagen Grubu yönetim kurulu üyelerinden biri Audi'yi "kriz vakası" olarak nitelendirerek, şirketin ürünlerinin sadece "fena değil - ortalama" olduğunu belirtiyor. Yıllardır yenilenmesi beklenen amiral gemisi A8'in yerine geçmesi beklenen yeni bir modelin bu konsept olması beklenmiyor. 2021'deki Grandsphere konseptinin yeni nesil A8'e dönüşeceği umutları artık pek kalmadı.
Öte yandan, Audi'nin Çin'de tamamen elektrikli araçlar satacak ve geleneksel Dört Halka logosunu taşımayacak yeni kurulan ve kafa karıştırıcı şekilde AUDI olarak adlandırılan bir karşıtı olduğunu da belirtmekte fayda var. Özellikle büyükçe bir "AUDI" yazısına sahip olan E5 Sportback modeli, Çin'de üretilip satılacak ek elektrikli modellerle takip edilecek.