Audi’den Sürpriz Adım: Yeni Spor Model TT’nin Yerine Geliyor, İsmi TT Olmayacak!
Audi, otomobil severlerin merakla beklediği yeni spor modeliyle ilgili önemli detayları paylaştı. Yeni konsept üzerine inşa edilecek olan bu elektrikli araç, ikonik Audi TT veya R8'in bir devamı olmayacak; tamamen farklı bir kimlikle yollara çıkacak. Yeni model, gelen bilgilere göre benzinli bir araç kullanma hissiyatını verecek gelişmiş yazılımlara sahip olacak. Bu yazılımlar arasında sanal vites geçişleri ve yapay motor sesleri gibi özellikler bulunuyor.
Üst düzey bir yetkili, elektrikli bir otomobilde sanal vites ve sesin sürüş deneyimine önemli katkılar sağladığını belirtti. Yarış pisti gibi zorlu koşullarda, sanal vites kutusuna sahip bir otomobille daha hızlı ilerlendiği ifade edildi. Elektrikli araçlarda, sürücü ile otomobil arasındaki net iletişimin sağlanması kritik önem taşıyor. Elektrikli araçların sunduğu çevresel geri bildirimlerin sınırlı olması nedeniyle, bu yapay sesler ve vites geçişleri, sürücülere daha tanıdık ve tatmin edici bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor.
Audi'nin bu alanda yenilikçi çözümler bulmaya oldukça açık olduğu ve üzerinde çalıştığı bu yeni spor otomobilin, gelecekteki elektrikli modellerinde yer alacak bir teknoloji örneği olduğu vurgulandı. Hatta, markanın efsanevi beş silindirli motor sesini de sanal olarak sunabileceği konuşuluyor. Bu yazılım sayesinde Audi, gelecekteki elektrikli modellerine dilediği motor sesini entegre edebilecek ve beş silindirli motor sesinin de bu seçenekler arasında yer alması umuluyor.
Yeni konseptten doğacak seri üretim otomobilin, TT ve R8 modellerinin tam arasında konumlanacağı belirtildi. Bu durum, yeni spor otomobilin performans ve fiyat açısından iki model arasındaki boşluğu dolduracağı anlamına geliyor. Audi TT RS'in yaklaşık 400 beygir gücündeki beş silindirli motoruyla vedalaşmasının ardından, V-10 motorlu ve 600 beygirin üzerinde güce sahip R8 ile yeni modelin bu gücü dengeleyeceği tahmin ediliyor.
Audi'nin yetkilisi, bu yeni modelin kesinlikle TT ismini taşımayacağını açıkça belirtti. Markanın bu araca tamamen yeni bir isim verebileceği ya da 'R' ile başlayan bir isim tercih edebileceği öne sürüldü. Konsept C ismi şimdilik ilham verici görünmese de, markanın patronu bazen bir otomobil geliştirmekten daha zor olan şeyin isim bulmak olduğunu kabul etti.
Elektrikli araçlara yapay unsurlar ekleme trendi yeni değil. Bazı markalar daha önce de yapay vites geçişleri sunmuştu. Hatta bazı markaların yapay vites geçişleri ve motor sesleri konusunda daha ileri gidebileceği, bazılarının ise sanal motor ve vites değiştirme sistemi için patent başvurularında bulunduğu biliniyor.
Yaklaşan bazı elektrikli modellerde de sanal egzoz sesleri bulunurken, bazı üreticiler de elektrikli modellerine yapay vites seçenekleri ekledi. Bu alanda en başarılı örneklerden birinin ise bazı modellerde sunulan performansıyla öne çıktığı belirtiliyor.
Ancak her otomobil üreticisi yapaylıktan yana değil. Bazı yeni nesil elektrikli modellerde yapay sesler bulunsa da, sanal bir şanzıman sistemi bulunmuyor.
Aslında bu durum, otomobiller için bir nevi günümüz teknolojisine uyarlama olarak görülebilir. Dijital dünyada bir uygulamanın, gerçek dünyadaki karşılığının görünümünü, hissini ve kullanımını koruması gibi. Yapay vites geçişleri ve motor sesleri de, daha önce sadece benzinli otomobil kullanan sürücüler için elektrikli araçları daha tanıdık hale getirmeyi amaçlıyor.