Audi’den Şaşırtan Karar: Benzinli Motorlara Veda Ertelendi!
Volkswagen Grubu'nun lüks markası Audi, daha önce duyurduğu içten yanmalı motorlara veda planını güncelledi. Şirket, başlangıçta 2025'te son benzinli/dizel modellerini tanıtmayı ve 2033'te içten yanmalı motorlu araç üretimini sonlandırmayı hedefliyordu. Ancak bu stratejide önemli bir değişiklik yaşandı.
Audi'nin mevcut CEO'su, içten yanmalı motorlu araç üretiminin muhtemelen 2035'e kadar ve hatta talebe bağlı olarak sonrasında da devam edeceğini belirtti. Yapılan açıklamalarda, 2026'ya kadar güçlü bir ürün yelpazesinin sunulmasının, markaya içten yanmalı motorlu araçları en az 'yedi, sekiz, belki 10 yıl daha' satma esnekliği sağlayacağı vurgulandı. Müşteri talebinin bu sürenin uzamasında belirleyici olacağının altı çizildi.
Önceki planlar, şirketin bir önceki CEO'su döneminde yapılmıştı. Eylül 2023'te göreve gelen yeni CEO'nun liderliğinde stratejiler yeniden gözden geçiriliyor. Audi, bazı elektrikli modellerinde (Q8 E-Tron gibi) satış zorlukları yaşasa ve geçici olarak fabrika kapatma kararları alsa da, genel olarak elektrikli araç satışları artış gösteriyor. Yılın ilk çeyreğinde tamamen elektrikli araç teslimatları önemli ölçüde yükseldi.
Markanın EV satışları artsa da, BMW gibi rakiplerin elektrikli araç pazarlarındaki güçlü performansı dikkat çekiyor. Audi, elektrikli araç penetrasyonunu artırmak için Q4 E-Tron'a göre daha uygun fiyatlı, A3 segmentinde konumlanacak yeni bir giriş seviyesi elektrikli model üzerinde çalışıyor ve bu modelin önümüzdeki yıl tanıtılması bekleniyor.
Ancak içten yanmalı motorlar şimdilik pazar sahnesinden çekilmeyecek. Yeni tanıtılan A5, A6 ve henüz geçtiğimiz günlerde tanıtılan Q3 gibi modellerin 2030'lu yılların ortalarına kadar piyasada kalması bekleniyor. Bu yeni modellerin çoğunun S ve RS gibi performanslı versiyonları da sunulacak.
Avrupa Birliği'nin 2035'ten itibaren yeni içten yanmalı motorlu araç satışlarını yasaklama planının geleceği hala belirsizliğini koruyor. Audi'nin ve diğer Avrupalı üreticilerin bu düzenlemenin kesinleşmesi durumunda nasıl bir yol izleyeceği merak konusu. Şirketler, AB dışındaki pazarlar için içten yanmalı motorlu üretimini sürdürme veya tamamen elektrikliye geçişi hızlandırma gibi seçenekleri değerlendirecek.
Tüm Avrupalı otomobil üreticileri bu zorlukla yüzleşmek zorunda kalacak ve stratejik kararlar için 2030'ların ortasını beklemeyeceklerdir. Daha önce belirli Avrupa pazarlarında 2030 gibi erken bir tarihte tamamen EV'ye geçmeyi düşünen Mercedes de bu hedefinden geri adım atmış ve içten yanmalı motorlu araçları önümüzdeki on yılın sonuna kadar sunmaya devam edeceğini belirtmişti.
Üç büyük Alman lüks markası arasında sadece BMW, içten yanmalı motorlar için belirli bir aşamalı çıkış tarihi taahhüdünde bulunmadı. BMW, sürekli olarak tüketici tercihine ve elektrikli araçlar için hala yetersiz olan şarj altyapısına dikkat çekiyor. Audi ve Mercedes, elektrifikasyona hızla ilerlemeye devam etseler de, geçişin başlangıçta planlanandan daha uzun süreceğini kabul etmiş ve stratejilerini buna göre ayarlamış görünüyorlar.