Audi’den Dev Hamle: Yıllık Satış Hedefi 2 Milyon Araca Ulaştı!
Otomotiv dünyasında yeni bir dönem başlıyor! Audi, yenilenen tasarım dili ve iç malzeme kalitesindeki geri dönüş sinyalleri veren Konsept C modeliyle pazar payını artırmaya hazırlanıyor. Bu temel değişikliklerin, lüks otomobil pazarında ezeli rakibi Mercedes'i yakalama ve geçme stratejisinin bir parçası olduğu düşünülüyor. VW Grubu'nun premium markalarından Audi'nin, yıllık satışlarını iki milyon araca çıkarma yolunda uzun vadeli bir plan üzerinde çalıştığı belirtiliyor.
Bu satış rakamına Audi daha önce hiç ulaşamadı. Audi'nin en yüksek satış performansı, dünya çapında 1.895.240 araç teslim ettiği 2023 yılında kaydedildi. Ancak 2024 yılında satışlar %11,8 azalarak 1.671.218 araca geriledi. Bu düşüş, Tesla'nın Elon Musk'ın şirketinin 1.789.226 elektrikli araç sevkiyatıyla ilk kez Audi'yi geride bırakmasına olanak tanıdı. Sadece Model 3 ve Model Y, geçtiğimiz yıl Audi'nin tüm markasının satışını geride bıraktı. Aynı dönemde Mercedes 1.983.400 araç satarak Audi'nin önünde yer alırken, BMW 2.200.217 adetle zirvedeki yerini korudu.
2008 yılında yıllık satışlarını ilk kez bir milyonu aşan Audi'nin, Ingolstadt'ta üzerinde çalışılan bir plana göre bu rakamı ikiye katlamayı hedeflediği belirtiliyor. Yapılan bilgilendirmeye göre, bu iddialı hedef yıl sonundan önce açıklanması beklenen daha geniş bir stratejinin parçası. Audi'nin iki milyonluk satış hedefine ne zaman ulaşacağı belirsizliğini korurken, en uygun fiyatlı modellerinin üretiminin sona ereceği göz önüne alındığında bu hedef oldukça zorlu görünüyor.
Hacim odaklı A1 ve Q2 modelleri, mevcut nesillerinin ardından üretimden kaldırılacak ve A3, giriş seviyesi içten yanmalı model olarak yerini alacak. Elektrikli araç tarafında ise 2026 yılı için daha uygun fiyatlı bir elektrikli modelin piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bir yıl sonra, Konsept C'nin üretim versiyonu da ürün gamına katılacak. Ancak spor otomobillerin daralan bir pazar nişi olduğu düşünüldüğünde, bu modelin satış rakamlarını önemli ölçüde etkilemesi beklenmiyor.
R8'i fiyat olarak geride bırakacak olsa da, elektrikli olarak geri çekilebilen targa üstü tasarıma sahip yeni coupe, yine de altı haneli bir fiyat etiketine sahip olacak ve bu da onu çoğu otomobil tutkunu için ulaşılmaz kılacaktır. Daha uygun fiyatlı benzinli bir versiyonun olmaması, müşteri tabanını daha da daraltıyor. Yine de Audi, bu modelin 1990'ların sonundaki orijinal TT gibi imajını yükselteceğini ve daha fazla insanı showroomlara çekeceğini umuyor. Şirket içinde spor otomobil, bir "TT Anı 2.0" olarak lanse ediliyor.
Audi, yıllık iki milyon araç satış hedefiyle ilgili yorum yapmaktan kaçınsa da, ABD pazarının bu hedefe ulaşmada kilit bir rol oynayabileceği öngörülüyor. ABD'de üretimin, Trump yönetiminin uyguladığı tarifelerden kaçınmak için değerlendirildiği belirtiliyor. Aynı kaynağa göre, Amerika'da araç üretmek Audi'nin bölgesel satışlarını ikiye katlamasına olanak tanıyabilir. 2024 yılında şirket, ABD'de bir önceki yıla göre %14'lük ciddi bir düşüşle 196.576 araç teslim etti.
Audi'nin yıllık iki milyon araç satma hedefine ulaşmaya çalışması, şirketin aşırı iddialı elektrikli araçlara odaklı planından geri adım atmasıyla iyi bir gelişme. Başlangıçta duyurulan 2032 yılına kadar tamamen elektrikli araçlara geçiş yerine, içten yanmalı motorların daha uzun süre piyasada kalacağı belirtiliyor.