Audi RS3’ün Beş Silindirli Sona Eren Efsanesi: GT Versiyonu Tanıtılıyor!
Otomotiv dünyasında içten yanmalı motorlara olan bağlılığını sürdürmeye devam edeceğini açıklayan Audi'nin, bazı ikonik motorlarına veda etme süreci de devam ediyor. Audi A8'in W12 ve R8 süper spor modelinin V10 motorları gibi, sıra dışı beş silindirli motorunu da emekliye ayırma hazırlığında olduğu belirtiliyor. Bu özel motor artık yalnızca RS3 modelinde hayat buluyor.
Audi, bu efsanevi 2.5 litrelik TFSI motoruna veda etmeden önce, RS3'e özel bir "GT" dokunuşu getirmeye hazırlanıyor. Nürburgring pistinde yapılan testlerde görüntülenen prototip, aerodinamik gövde kitini gizlemekte zorlanıyor. Ön kanatçıklar, aracın pist odaklı bir versiyon olacağına işaret etse de, yol kullanımına uygunluğunun devam edeceği vurgulanıyor. Daha belirgin bir ön spoyler dudağı ve plaka altındaki ek hava girişleri de dikkat çekiyor.
Test sürüşü sırasında önden görünen parlayan fren diskleri, sürücünün RS3'ü sınırlarına kadar zorladığını gösteriyor. Prototipin daha alçak bir süspansiyon sistemiyle ve daha sert bir ayarla piste indiği gözlemlenirken, içindeki güvenlik kafesinin üretim modeline dahil olmayacağı düşünülüyor. "GT" versiyonunda daha güçlü frenler, daha keskin bir direksiyon sistemi, yeni jantlar ve lastikler ile karbon fiber ağırlık azaltma gibi güncellemeler de bekleniyor.
Kaputun altında ne gibi değişiklikler olacağı ise en büyük merak konusu. Mevcut RS3'ün beş silindirli motoru 394 beygir güç ve 500 Nm tork üretiyor. Daha önce Audi Sport CEO'su, beş silindirli motordan daha fazla güç elde etmenin mümkün olduğunu belirtmişti.
Ancak, motorun günleri sayılı. Audi Üst Yöneticisi, beş silindirli motorun muhtemelen Euro 7 emisyon standartlarıyla birlikte sona ereceğini doğruladı. Mühendisler bu motoru daha sıkı emisyon standartlarına uyumlu hale getirebilse de, proje maliyetlerinin yüksekliği ve beklenen satış rakamlarının bu yatırımı haklı çıkarmayacağı öngörülüyor. Euro 7 standartları Kasım 2027'de tam olarak yürürlüğe girecek.
Efsanevi motor henüz tamamen ortadan kalkmış değil. Test edilen prototip beş kapılı Sportback olsa da, RS3 Sedan modelinin de GT versiyonuyla tanıtılması umuluyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde satılmayan RS3 Sportback için bu durumun geçerli olacağı düşünülüyor. Bu arada Audi, beş silindirli motoru Cupra'nın yeniden doğan Formentor VZ5 modelinde kullanılmasına da izin verdi.
Söylentilere göre, Volkswagen Grubu'nun bir başka modeli de bu motoru kullanabilir. Hatta en üst düzey Golf R modelinin sonunda bu güçlü motora kavuşabileceği yönünde haberler var, ancak bu iddiaların gerçeğe dönüşmesi bekleniyor.
Audi'nin önümüzdeki yıl yeni RS modellerini tanıtacağı biliniyor ve bu beş silindirli motorun son temsilcisi olan RS3 GT'nin de bu modeller arasında yer alma olasılığı yüksek görünüyor.