- Aston Martin, doğrudan Porsche 911 GT3'ü hedef alan daha güçlü bir Vantage versiyonu geliştiriyor.
- Yeni Vantage, çift turbolu V8 motorundan 700 beygir gücünün üzerinde bir performans sunabilir.
- Devasa bir arka kanat, agresif bir splitter, havalandırmalı çamurluklar ve yenilenmiş bir difüzör, pist odaklı bir Vantage'a işaret ediyor.
Aston Martin'in bugüne kadar gerçek bir Porsche 911 rakibine en çok yaklaşan modeli son Vantage oldu. Sadece harika görünmekle kalmıyor, aynı zamanda Stuttgart'ın en iyilerine ayak uydurabilecek sürüş dinamiklerine de sahip. Ancak marka, bir 911 rakibi istiyorsa Porsche'nin en iddialı modeli olan GT3 ile başa çıkabilecek bir araca ihtiyaç duyuyor.
İşte bu prototip tam olarak bu amaçla geliştiriliyor. Nürburgring'de test edilirken objektiflere takılan söz konusu Vantage, gövdesinde çok sayıda aerodinamik güncelleme barındırıyor ve kaputunun altında da ciddi bir güç saklıyor.
Aston Martin ürün gamında geçtiğimiz dönemde tanıtılan Vantage S'in üzerinde konumlandırılması beklenen bu model, nihayet şirketin Porsche 911 GT3 gibi araçlara karşı cevabı olabilir. Aston Martin henüz resmi bir isim veya teknik özellik açıklaması yapmadı, ancak prototip bunun hafif bir performans güncellemesinden ibaret olmayacağını açıkça gösteriyor.
Her Yerde Güncellenen Aerodinamikler
Ön bölümde Vantage prototipi, dış kenarlara kadar uzanan aerodinamik unsurlara sahip, belirgin şekilde daha büyük bir splitter taşıyor. Ön ızgara da yeniden tasarlanırken, ön çamurluklar tekerlek yuvalarındaki havayı dışarı atmaya yardımcı olmak için daha büyük havalandırma deliklerine kavuşmuş.
Yan etekler daha geniş ve arka kanat oldukça dikkat çekici. Vantage prototipi, arka kapağın üzerine yüksek bir şekilde monte edilmiş, büyük uç plakalarına sahip ve Aston Martin'in daha ekstrem Valkyrie hiper otomobilinden ilham alan sabit bir devasa kanatla geliyor.
Ayrıca önemli ölçüde yenilenmiş bir arka difüzör de yer alıyor. Standart Vantage'daki her iki yanda ikişerli egzoz düzeni yerine, dört egzoz çıkışı ortada bir arada konumlandırılmış. Bu, standart Vantage'dan oldukça dramatik bir ayrışma sunuyor.
700 Beygir Gücünün Üzerinde Performans Bekleniyor
Aktarma organlarına ilişkin henüz kesin detaylar bulunmuyor, ancak mevcut Vantage ve Vantage S modelleri iyi bir referans noktası sunuyor. S versiyonu, Mercedes-AMG'nin 670 beygir güç üreten çift turbolu 4.0 litrelik V8 motorunu kullanıyor. Standart Vantage ise 656 beygir güç üretiyor.
Aston Martin'in bu model için gücü daha da artırması beklenirken, raporlar 700 beygir gücünün oldukça üzerine işaret ediyor. Ve eğer merak ediyorsanız; hayır, kaputun altında bir V12 motor beklenmiyor. V8 motor, özellikle hafif ve pist odaklı 911 GT3 gibi spor otomobillerle rekabet etmek için tasarlanmış bir araçta hâlâ daha mantıklı bir seçenek olmayı sürdürüyor.
Manuel Şanzıman Seçeneği Gelecek mi?
Bir V12 ihtimali düşük görünse de, manuel şanzıman seçeneği tamamen dışlanmış değil. Aston Martin CEO'su Adrian Hallmark, manuel şanzımanları ürün gamına geri getirmeyi değerlendirdi ve şirket daha önce önceki nesil Vantage AMR'de yedi ileri manuel şanzıman sunmuştu.
Bu Vantage'ın manuel şanzımana sahip olacağına dair henüz resmi bir doğrulama yok, ancak manuel bir vites, 911 GT3'e sürücü odaklı bir alternatif olarak konumlandırılan bir araca oldukça uygun düşerdi.
Aston Martin henüz bir tanıtım tarihi açıklamadı, ancak son prototipin gövde hatları daha önceki test araçlarına kıyasla üretime çok daha yakın bir görünüme sahip. Şanslı yolsak, bu model yıl sonuna doğru veya 2027'nin başlarında resmi olarak karşımıza çıkabilir.