Aston Martin DB12 S: 700 HP’ye Yaklaşan Dört Koltuklu Bir Canavar Türkiye’de! Yeni Rekorlar Kırılıyor!
Aston Martin, yelpazesini genişletme stratejisine hız kesmeden devam ediyor. Markanın zarif modeli DB12, şimdi de "S" versiyonu ile karşımızda. Yeni "S" modeli, standart DB12'ye göre birkaç ek beygir gücü, ince ama önemli stil ve şasi güncellemeleriyle daha keskin bir GT deneyimi sunmayı vadediyor. Bu yeni model, 12 silindirli Vanquish'e geçiş yapmadan daha performanslı bir sürüş arayanları hedefliyor. DB12 S, hem coupe hem de üstü açık Volante versiyonlarıyla sunulacak ve Türkiye pazarındaki başlangıç fiyatının yaklaşık olarak 10 milyon TL civarında olması bekleniyor (Bu fiyat, döviz kuruna ve yerel vergilere göre değişiklik gösterebilir).
DB12 S'in en dikkat çekici özelliği, gücündeki artış. Standart Aston Martin DB12'nin 671 beygir gücündeki V8 motoru, S versiyonunda 692 beygir gücüne yükselmiş. Bu güç artışı, çift turbolu 4.0 litrelik V8 motorun donanımında büyük bir değişiklik olmaksızın, yazılım güncellemeleriyle elde edilmiş. 800 Nm'lik maksimum tork ise 3.000-6.000 devir/dakika aralığında sunuluyor.
Aston Martin mühendisleri, motorun kalibrasyonunda yenilikçi dokunuşlar yaparak gaz tepkilerini ve vites geçişlerini keskinleştirmiş. Şanzıman yazılımı da güncellenerek vites değişim sürelerinin standart DB12'ye göre %50'ye kadar daha hızlı hale getirildiği belirtiliyor. Bu gelişmeler, 0-100 km/s hızlanma süresini 0.1 saniye kısaltarak sadece 3.5 saniyeye indirmiş. Hafifçe daha ağır olan Volante modeli ise aynı hızlanmayı 3.6 saniyede tamamlayacak. Her iki model de maksimum 325 km/s hıza ulaşabiliyor.
Aston Martin, opsiyonel olarak yeni yığın egzoz çıkışlarının arkasında gizlenen titanyum egzoz sistemi de sunacak. Bu sistem, egzoz sesini birkaç desibel artırırken, toplam egzoz sistemi ağırlığını 11.7 kg azaltıyor. Diğer önemli bir ağırlık tasarrufu ise standart olarak sunulan karbon-seramik frenlerden geliyor; bu frenler, yaylanmayan kütleyi 27 kg düşürüyor.
Elektrik destekli direksiyon sistemi de güncellenmiş. Elektronik kontrollü arka diferansiyel ve Bilstein DTX adaptif amortisörler için revize edilmiş yazılımlar, daha sert viraj denge çubukları ve tamamen yeni süspansiyon geometrisi ile birleşerek DB12 S'in yüksek hız virajlarında daha dengeli ve etkileyici bir sürüş sunmasını sağlıyor.
DB12 S, şasi güncellemelerine eşlik eden yeni stil öğeleriyle de dikkat çekiyor. Ön bölümde yeni bir çift düzlemli alt splitter ve kaputta yer alan panjurlar bulunuyor. Ancak en büyük değişim arka kısımda görülüyor; yeni bir arka difüzör, yığın egzoz düzeni ve belirgin bir lip spoiler dikkatlerden kaçmıyor.
Bu stil güncellemelerine uyum sağlayan özel tasarımlı 21 inç jantlar ve elde işlenmiş, kırmızı mine kaplamalı "S" amblemleri de yeni modele eşlik ediyor. İç mekanda ise kan kırmızısı motor modu düğmesi gibi "S" modeline özel birkaç döşeme ve malzeme elementi bulunuyor, ancak kabin genel olarak tanıdık DB12 çizgilerini taşıyor.
Son olarak, bu yeni DB12 S modeli, diğer yeni Aston Martin modelleri gibi, gelişmiş Apple CarPlay Ultra sistemine sahip ilk araçlardan biri olacak. Bu sistem, sadece merkezi dokunmatik ekranı değil, aynı zamanda sürücü ekranını da kontrol edebilecek.