Aşırı Sıcaklar EV Menzilini Ne Kadar Etkiliyor? İşte En Dayanıklı Modeller
Yaz aylarının gelmesiyle birlikte sıcaklıkların rekor seviyelere ulaştığı dönemlerde, elektrikli otomobil (EV) sahipleri ve potansiyel alıcıları, araçlarının aşırı sıcaklarda nasıl performans gösterdiğini merak ediyor. Yakın zamanda yapılan ve 29.700'den fazla elektrikli otomobilin gerçek dünya koşullarındaki verilerini takip eden bir araştırma, bu soruya yanıt veriyor. İşte aşırı yaz sıcaklarında menzili en az etkilenen EV modelleri:
Elektrikli araç kiralama ve abonelik hizmetleri sunan bir uzman şirket tarafından oluşturulan ve on binlerce yeni ve kullanılmış EV'yi içeren geniş bir veri tabanı, bu analizin temelini oluşturuyor. Bu kapsamlı veri setinden elde edilen bulgular, özellikle 32°C ve 37°C üzeri sıcaklıklarda hangi EV'lerin en iyi menzil performansını gösterdiğini ortaya koyuyor.
Yapılan açıklamada, "Ülkenin büyük bölümünde sıcak hava uyarıları devam ederken, aşırı sıcaklarda EV bataryaları hakkında pek çok soru alıyoruz" denildi. "İşin aslı şu ki... elektrikli otomobiller sıcak havalarda gayet iyi çalışıyor. 32°C (90°F) gibi sıcaklıklarda menzil kaybı minimum düzeyde. Değişim %5'in altında kalıyor."
EV sahipliği ve batarya ömrüyle ilgili pek çok gerçek dünya verisi gibi, bu sonuç da birçok kişinin beklediğinden veya analistlerin tahmin ettiğinden çok daha iyi görünüyor. Peki, sıcaklıklar daha da arttığında durum ne oluyor?
"Sıcaklıklar 37°C'yi (100°F) geçtiğinde, menzil etkileri %17-18 civarında olabilir" diye devam eden uzmanlar, "ancak bu düşüşler, araç içindeki yolcuları serin tutmak için klima çalışırken geçicidir... Sahiplere ve bayilere, bu sıcaklarda EV'yi aşırı düşük şarj seviyelerinde bırakmamalarını tavsiye ediyoruz. Bir EV, bataryasını serin tutmak için kendi gücünü kullanır."
Aşırı Sıcakta EV Menzil Performansı
Araştırma bulguları, Audi e-tron'u en iyi performans gösteren model olarak belirledi. Onu yakın takiple BMW i4 ve Rivian R1S izledi. Bu modellerin üçü de, 37°C gibi oldukça yüksek sıcaklıklarda bile menzillerinin %3'ünden daha azını kaybettiği rapor edildi.
Bu yüzdeleri daha kolay anlaşılır sayılara dökmek gerekirse (ve araştırmanın bazı modellerin 37°C+ sıcaklıklarda kullanılamaz gibi görünmesi yanılgısını düzeltmek adına), standart menzil değerleri üzerinden bir hesaplama yapılmıştır. Bu hesaplama, belirtilen modellerin aşırı sıcak koşullarda dahi menzillerinin çok küçük bir kısmını yitirdiğini göstermektedir.
Önemli not: Her araç ve sürüş koşulu farklılık gösterebilir. Aşırı sıcaklarda en iyi performansı gösteren modeller belirlenmiş olsa da, her zaman güncel şarj durumu ve rota planlaması önemlidir.