Menü

Acil Durum Çağrı Sistemlerinde Yeni Dönem: 2G ve 3G Tabanlı eCall Sistemleri Tarihe Karışıyor

Acil Durum Çağrı Sistemlerinde Yeni Dönem: 2G ve 3G Tabanlı eCall Sistemleri Tarihe Karışıyor

Otomotiv sektöründe hayat kurtarıcı teknolojiler arasında yer alan eCall otomatik acil durum çağrı sistemi, araçlar ve telekomünikasyon ağlarının yeni nesil teknolojilere geçiş yapmasıyla birlikte önemli bir dönüşüm sürecine giriyor.

'Yeni Nesil eCall' (NG eCall) olarak adlandırılan gelişmiş sistem, ciddi bir kaza durumunda acil durum servisleriyle otomatik olarak iletişime geçme temel işlevini sürdürmeye devam edecek. Ancak bu sistem, acil durumlarda kritik öneme sahip olan daha hızlı ve güvenilir 4G ile 5G teknolojilerini kullanacak.

Avrupa'da 2018 yılında yasal zorunluluk haline gelen birinci nesil eCall teknolojisi, eskimeye başlayan 2G altyapısını kullanıyor. İngiltere'de RAC Vakfı tarafından paylaşılan verilere göre, düşük hacimli modeller muafiyetlerden yararlanırken, satılan tüm sıfır otomobillerin yüzde 99,5'i bu sistemi benimsemiş durumda.

Telekomünikasyon altyapılarındaki güncellemeler kapsamında, daha güçlü 4G ve 5G sinyallerine öncelik verilirken, 2G ve 3G şebekelerinin kapatılması planlanıyor. Bu durum, eski nesil altyapıyı kullanan araçlardaki acil çağrı özelliğinin zamanla işlevini yitirmesine neden olacak. Sürücülerin olası bir acil durumda akıllı telefonları veya ankesörlü telefonlar aracılığıyla yardım istemesi gerekecek.

Öte yandan, AB'de yapılan araştırmalar eCall sisteminin müdahale sürelerini yüzde 50'ye varan oranlarda azalttığını gösterse de, teknolojinin gerçek dünyadaki ölüm vakaları üzerindekİ net etkisi belirsizliğini koruyor. Ayrıca, acil durum servislerinin iş yükünü artıran yanlış alarmlar da sektörün çözmeye çalıştığı konular arasında yer alıyor.

Yeni nesil eCall teknolojisi için gerekli altyapı çalışmalarının tamamlanması beklenirken, 2G ve 3G ağlarının önümüzdeki yıllarda kademeli olarak kapatılması öngörülüyor. Yetkililer, yeni nesil sistemin AB genelinde çalışacağını ve araç ömrünün çok büyük bir bölümünde aktif olacağını belirtiyor.

Süreç, yeni nesil araçlarda Otonom Acil Durum Frenlemesi (AEB), şerit takip asistanı ve sürücü yorgunluk tespit sistemi gibi çok sayıda güvenlik sistemini zorunlu kılan güncel yol güvenliği stratejileriyle birlikte ilerliyor.