321 Beygir Gücünde Yeni Cupra Leon: Türkiye Yollarına Göz Kırpan Bir Performans Canavarı mı?
Otomotiv dünyasında performans tutkunlarının kalbini hızlandıracak yeni bir model heyecanı yaşanıyor. SEAT'ın sportif uzantısı Cupra, en güçlü önden çekişli Leon modelini otomobil severlerin beğenisine sunmaya hazırlanıyor. 1999 yılından beri yollarda olan kompakt hatchback, şimdiye kadar hiç bu kadar yüksek gücü ön aksına iletmemişti. Tamamen Cupra'ya özgü bu İspanyol yorum, adeta Volkswagen Golf GTI Edition 50'nin bir benzeri olarak karşımıza çıkıyor. Leon VZ TCR, 321 beygir gücüyle ön plana çıkıyor. Turbodoğal 2.0 litrelik benzinli motoru, 420 Nm tork üretiyor.
Adını TCR yarış otomobilinden alan bu özel ve sınırlı sayıda üretilecek versiyon, VW Grubu içindeki konumlandırması gereği, en güçlü Golf GTI'dan sadece bir saniyenin onda biri kadar daha yavaş bir hızlanma performansı sunuyor. 0'dan 100 km/s hıza 5.6 saniyede ulaşan Leon VZ TCR'ın maksimum hızı belirtilmese de, benzer Golf GTI'ın elektronik olarak sınırlandırılmış 270 km/s hıza ulaşabildiği biliniyor.
Standart Cupra Leon modelleriyle karşılaştırıldığında, VZ TCR daha geniş lastikler, bir şasi destek çubuğu ve daha hafif, özel tasarım jantlar ile birlikte Akebono markalı, altı pistonlu kaliperlere sahip frenlerle donatılmış. Dörtlü bakır egzoz çıkışlarından gelen sesin oldukça etkileyici olduğu belirtilirken, en dikkat çekici eksiklik ise manuel şanzımanın sunulmuyor olması. Tıpkı Golf GTI ve Skoda Octavia RS gibi, bu araç da sadece yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla geliyor.
İç mekana dair henüz detaylı görseller paylaşılmasa da, Cupra'nın arka koltukların ağırlık azaltmak amacıyla çıkarılabilmesi seçeneği sunduğu ifade ediliyor. Arka kapıların ise yerinde durmasıyla, Toyota GR Corolla Morizo veya sedan segmentinde Jaguar XE SV Project 8 gibi modeller akıllara geliyor. Kalan spor koltuklar dört noktalı emniyet kemerleriyle gelirken, kapı panelindeki lazer gravürlü seri numarası, bu performanslı hatchback'in ne kadar özel olduğunu vurguluyor. Toplamda sadece 499 adet üretilecek.
Tüm modellerde daha agresif bir gövde kiti yer alacak. Yeniden tasarlanmış ön ve arka spoylerlar ile yeni bir tavan spoyleri dikkat çekiyor. Cupra ayrıca güncellenmiş bir arka difüzör, karbon fiber yan ayna kapakları ve diğer aerodinamik iyileştirmeler de ekliyor. Eğer bu kadar agresif bir tasarım ilginizi çekmezse, 1.500 adetle sınırlı olacak daha sade bir Leon VZ modeli de geliştirilmiş motorla planlanıyor.
Fiyatlandırma konusunda henüz bir açıklama yapılmasa da, Almanya'da VW Golf GTI Edition 50'nin yaklaşık 54.540 Euro'dan başladığını ve bu rakamın güncel döviz kurlarıyla yaklaşık 64.000 Amerikan Doları'na denk geldiğini belirtmek gerekir. Ancak bu karşılaştırmanın, Alman tüketicilerin ödediği %19 KDV dikkate alındığında tam olarak adil olmadığını da eklemek önemli.
Cupra, Leon VZ modelini 2026'nın ilk çeyreğinde piyasaya sürecek, daha güçlü VZ TCR versiyonu ise yıl sonuna doğru yollarda olacak. Volkswagen Grubu'nun başlangıçta markayı 2030 yılına kadar ABD pazarına getirme planları olduğu, ancak bu girişin on yılın sonrasına ertelendiği biliniyor. Markanın ABD stratejisinin büyük ölçüde crossover ve SUV modelleri üzerine odaklanması, Leon hatchback veya station wagon'un Amerika'ya ulaşma ihtimalini zayıflatıyor.
Bu arada Cupra, Formentor VZ5 modeli için Audi'nin muhteşem sıralı beş silindirli motoruna erişim sağladı. Bu motor, 385 beygir güç ve 480 Nm tork üretiyor.