2027’de Sahneye Çıkacak Yeni Vauxhall Corsa: Supermini Sınıfına Yeni Bir Standart Getiriyor!
2027 yılında yollara çıkacak yepyeni Vauxhall Corsa, supermini segmentine adeta bir devrim getirmeye hazırlanıyor. Tamamen elektrikli ve hibrit versiyonlarıyla sunulması planlanan bu yeni nesil Corsa, teknoloji açısından çıtayı yükseltirken, sportif bir donanım seviyesiyle de dikkat çekecek.
Supermini sınıfının tam kalbinde, 25.000 ila 35.000 sterlin (yaklaşık olarak güncel kurla 800.000 - 1.100.000 TL civarı) arasında bir fiyat aralığında konumlandırılması beklenen yeni Corsa, Türkiye pazarına giriş yaptığında mevcut nesil araçlardan daha uygun fiyatlı olabilir. Bu durum, onu Renault 5, Cupra Raval, yeni Peugeot e-208 ve Volkswagen ID.2 gibi modellerle doğrudan rekabete sokacak.
Mevcut Corsa'nın, Vauxhall'ın daha büyük Stellantis grubuna entegrasyon sürecinde hızlı bir geliştirme projesi olarak ortaya çıkmasının aksine, bu tamamen yeni nesil model, daha sofistike bir supermini olarak evrimleşmesi için zamana sahip oldu. Vauxhall'ın ana şirketinden en son ve en iyi teknolojileri bünyesinde barındıracak ve yepyeni bir platform üzerine inşa edilecek.
En heyecan verici detaylardan biri de, bu yılki Münih otomobil fuarında sergilenecek olan Vauxhall Corsa GSE Vision Gran Turismo konsept otomobili sayesinde yeni Corsa'nın olası tasarımına dair ipuçları elde etmemiz. Konseptin bazı sıra dışı tasarım öğelerini göz ardı ettiğimizde, üretim modelinin nasıl şekilleneceğini gösteren özel görsellerimiz mevcut.
Yeni Vauxhall Corsa'nın Tasarımı Nasıl Şekillenecek?
Vauxhall Tasarım Direktörü Mark Adams, Corsa GSE Vision Gran Turismo konsepti ile yollara çıkacak 2027 Corsa'sının birbiriyle ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olduğunu, temel tasarım dilini, gövdeyi ve aydınlatma tasarımlarını paylaştığını belirtti. Adams, bu aracın Vauxhall'ın 'Bold and Pure' tasarım felsefesini en üst seviyeye taşıdığını ifade etti.
Büyük çamurlukları ve abartılı tamponları bir kenara bıraktığımızda, tanıdık tasarım öğelerinin daha özgüvenli ve oturaklı bir gövde üzerinde rafine edildiğini görüyoruz. Adams, geleceğe yönelik referansların imzalı öğelerle, özellikle Vizor tasarımında ve genel yüzey işçiliğinde görülebileceğini, ancak aracın kutu gibi değil, hala bir miktar dolgunluğa sahip olduğunu belirtti.
Gövdenin ötesinde, yeni yollara çıkacak Corsa'ya doğrudan aktarılacak iki önemli tasarım öğesi bulunuyor. İlki, geleneksel olarak farları tek bir siyah panel üzerinde birleştiren ve krom veya siyah süslemelerle çevrelenen tanıdık Vauxhall Vizor ızgarası. Gelecek nesilde Corsa, Vizor'un dış çerçevesini atarak daha ince ve temiz bir görünüme kavuşacak.
Bu değişim, Vauxhall'ın Grandland gibi diğer yeni modellerinde de kendini göstermiş durumda. Ancak Mark Adams, 'Compass' aydınlatma imzasına dikkat çekti. Bu imza, yatay Compass çizgisiyle uyumlu hale gelen bloklarla evrimleşerek, gelecekte daha da geliştirilecek. Vauxhall, aydınlatma elemanlarını Vizor'un kenarları yerine merkezine yerleştirerek bu değişikliği gerçekleştiriyor. Bu, mevcut nesil Corsa'nın farlarından daha zarif ve entegre olan yeni kompakt LED aydınlatmalar sayesinde mümkün oluyor.
Birçok güncel Vauxhall modelinde olduğu gibi, tavan farklı bir renkte de tercih edilebilecek. Ancak bu kez, renkleri ayırmak için siyah veya gümüş süslemeler yerine, C sütununda herhangi bir plastik kaplama olmadan daha organik bir geçiş yaşanacak. Üretim modeli ayrıca, konseptin iki kapılı yapısının aksine dört kapılı olarak sunulacak.
Üretim modelinde, konseptin camlı arka kısmının basitleştirilmiş bir versiyonunu görmeyi bekliyoruz. Daha geleneksel bir bagaj kapağı ve aydınlatmalarla birlikte, tam genişlikteki arka aydınlatmaların ve başka bir Compass motifinin, daha geometrik ve agresif bir arka tamponla birlikte korunması öngörülüyor. Vauxhall, gelecekteki Corsa GSE modelinde de üretim bandına taşımayı umduğu üçgen arka spoyler ile de gurur duyuyor.
Corsa'nın Yeni Platformu Hakkında Neler Biliniyor?
Mevcut Corsa gibi, yeni Corsa da altyapısını Peugeot 208 ile paylaşacak. Bu bağlamda her iki araç da yepyeni STLA-S mimarisi üzerine kurulacak. Bu, yalnızca küçük bir güncelleme değil, çünkü yeni platform Stellantis'in ilk 'yazılım tanımlı araç'ı olacak. Yazılım tanımlı araç, aracın tüm elektronik unsurlarının tek bir kontrol ünitesi (ECU) aracılığıyla ortak bir dilde konuşması anlamına geliyor. Bu, karmaşıklığı azaltırken aracın daha karmaşık elektronik sistemleri ve yeni nesil donanımları desteklemesini sağlıyor.
Bu unsurlardan biri, Corsa GSE konsepti ve dümen simidi tarzı direksiyonu ile ön plana çıkan steer-by-wire (kablolu direksiyon) sistemi olabilir. Vauxhall'ın teknik ortağı Peugeot'nun benzer bir sistem üzerinde çalıştığı bilgisi de bu söylentiyi güçlendiriyor. Bu sistem tüm Corsa'larda standart olmayacak, ancak şimdiye kadar yalnızca daha pahalı modellerde görülen bir teknolojiyi daha geniş kitlelere ulaştırabilir.
Yeni Corsa'ya Hangi Güç Aktarım Organları Hayat Verecek?
Yeni Corsa, tamamen elektrikli ve hibrit versiyonlarıyla sunulacak. Hibrit versiyonlar, mevcut turboşarjlı 1.2 litrelik üç silindirli motorun güncellenmiş bir versiyonunu ve 48V hafif hibrit sistemi kullanacak. Plug-in hibrit seçeneği ise, platformun bu kadar çok mekanik donanımı desteklemek için çok küçük olması nedeniyle pek olası görünmüyor.
Ancak yeni nesil Corsa gamı, elektrikli modelleriyle öne çıkacak ve çeşitli yeni motor ve batarya seçeneklerinin sunulmasını bekliyoruz. Batarya boyutunun mevcut modelin 54 kWh'lık kapasitesinden çok fazla büyümesi beklenmiyor, ancak verimlilik ve dolayısıyla menzilde artışlar yaşanacak. Bu, farklı modellerde çeşitli güç çıkışları sunan tek bir öne monte edilmiş e-motoru besleyecek.
Buna karşılık, Corsa GSE Vision Gran Turismo konsepti, 82 kWh'lık bir batarya paketiyle desteklenen çift motorlu bir düzene sahip, ancak bu kombinasyonun üretime ulaşması beklenmiyor. Showroomlara ulaşacak olan ise, yeni nesil Peugeot 208 GTi ile birçok öğeyi paylaşacak, daha makul bir yüksek performanslı GSE üretim modeli olacak. Ayrıca, aynı STLA-S platformunu ve temel teknik özelliklerini paylaşacak yüksek sürüşlü Mokka SUV'nin de bir türevi planlanıyor.
Yeni Corsa'nın Rakipleri ve Alternatifleri Neler Olacak?
2027 yılına kadar supermini segmenti, yeni Corsa'nın işini oldukça zorlaştıracak bir dizi taze rakibe ev sahipliği yapacak. Volkswagen'den gelecek büyük yeniliklerden biri, 2026 yılına kadar satışa sunulacak yeni Polo boyutunda bir ID.2 olacak. Cupra'nın yakından ilişkili Raval modeli piyasaya ondan önce çıkacak ve Skoda da kendi varyantına sahip olacak.
Fransa'ya baktığımızda, daha önce bahsedilen Peugeot e-208, Corsa ile birçok temel öğeyi paylaşacak. Ardından ise zaten büyük bir popülerliğe sahip olan Renault 5 geliyor. Hyundai ve Kia da o zamana kadar süpermini boyutlarındaki elektrikli araçlarını yolda bulunduracak. Yeni Corsa ne kadar iyi olursa olsun, pazar 2019'da ilk Corsa-e piyasaya çıktığından çok daha çetin olacak. Ancak şu ana kadar edindiğimiz bilgiler, modelin sınıfında liderlik etmek için hiç olmadığı kadar iyi donatıldığını gösteriyor – ki bu, uzun zamandır bir Vauxhall supermini için bir ilk.