2026 Corvette ZR1’a Nefes Kestiren Frenler: Tam 10 Pistonlu Kaliper Seçeneği!
Chevrolet, merakla beklenen 2026 model Corvette ZR1'i tanıttı. Bu yeni versiyon, kapsamlı iç mekan güncellemeleri (tartışmalı 'düğme duvarı' yerine daha geleneksel bir düzen) ve 1064 beygir gücündeki yeni ZR1 donanım seviyesi gibi dikkat çekici yeniliklerle geliyor. Ancak spor otomobil tutkunlarının gözünden kaçmaması gereken bir detay daha var: Opsiyonel olarak sunulan 10 pistonlu devasa fren kaliperleri.
Chevrolet'nin 2026 Corvette'in özelliklerini açıklayan duyurusunda, ZR1 için sunulan opsiyonel ZTK Pist Performans paketi kapsamında frenlere özel bir vurgu yapılıyor. Daha sert süspansiyon ve Michelin Pilot Sport Cup 2R lastiklere ek olarak, bu paket ön aksta Alcon kaynaklı, 10 pistonlu devasa fren kaliperleri ve arka aksta ise 6 pistonlu kaliperler getiriyor.
Doğal olarak, diskler her iki aksta da karbon-seramik. Chevrolet'ye göre bu frenler ve diskler, seri üretim bir Corvette'te şimdiye kadar sunulan en büyük fren sistemi olma özelliğini taşıyor. Disklerin tam ölçüleri henüz açıklanmasa da, standart ZR1'de bulunan altı pistonlu ön ve dört pistonlu arka kaliperlerle eşleştirilen disklere göre çok daha büyük oldukları rahatlıkla tahmin edilebilir.
ZR1 için 10 pistonlu fren kaliperlerini almak ucuz olmayacak. ZTK paketi 1.500 dolar olarak listeleniyor, ancak bu paketi alabilmek için ayrıca 8.495 dolarlık ZR1 Karbon Fiber Aero paketini de seçmeniz gerekiyor. Bu da dolaylı olarak büyük fren kiti için yaklaşık 10.000 dolarlık ek bir maliyet anlamına geliyor.
1000 beygir gücündeki süper otomobiller dünyasında bu hala nispeten iyi bir fiyat. Bahsedilen bu iki paketle birlikte bile ZR1'in fiyatı 190.000 doların altında kalıyor. Tamamen uygun fiyatlı olmasa da, karşılaştırılabilir Ferrari veya Lamborghini modellerinden belirgin şekilde daha ucuz. Corvette, bu yönüyle 'dev katili' lakabını korumaya devam ediyor.
Chevrolet, performans otomobillerine 10 pistonlu kaliper takan ilk marka değil. Audi, Bentley ve Porsche gibi markalar da RS6 Avant, Continental GT Speed ve 911 Turbo S gibi yüksek performanslı modellerinde karbon-seramik disklerle birlikte 10 pistonlu frenler kullanıyor.