13 Bin Euro’ya Elektrikli Otomobil Mümkün mü? Otomotiv Devlerinden Avrupa Birliği’ne Çağrı!
Avrupalı otomobil üreticileri, elektrikli araç (EV) benimseme hedeflerinin yeniden gözden geçirilmesini ve uygun fiyatlı yeni nesil EV'lerin üretimine yardımcı olacak teşvikler talep ediyor. Otomotiv devlerinden birinin CEO'su, mevcut hedeflerin "ulaşılamaz" olduğunu ve "Avrupa otomotiv endüstrisini çökertebileceğini" belirtti.
12 Eylül'de sektör temsilcileri, daha ulaşılabilir hedefler belirleyecek çok yönlü bir öneriyle Avrupa Birliği (AB) yetkililerinin karşısına çıkacak. Bu önerinin en çarpıcı noktalarından biri, 15.000 Euro (yaklaşık 13.000 TL) seviyesinde, yaklaşık 110 kilometre menzile sahip bir şehir otomobili hedefi. Ancak bu, AB'nin çarpışma teknolojileriyle ilgili mevzuatın gevşetilmesini desteklemesi durumunda mümkün olabilecek. Yetkilinin ifadesine göre, bu regülasyonların maliyeti, aracın üretim maliyetinin yaklaşık 1.500 Euro'luk bir kısmına denk geliyor.
"Avrupa'da A segmentini yeniden düzenleyip devrim yaratmayı teklif ediyoruz" diyen yetkili, "Pazarın yüzde 20'sinden fazlası 20.000 Euro'nun altında. İnsanların 40.000 Euro'nun üzerindeki otomobilleri alacak parası yok." şeklinde konuştu.
Aynı yetkili, üreticilerin küçük otomobillerden para kazanamama durumunun, yasal EV satış hedeflerine ulaşmadaki temel sorunlardan biri olduğunu vurguladı. "Zorlayamayız, müşterilerimiz bu arabaları alamıyor." dedi.
İkinci el pazarının güçlenmesi, sürücülerin araçlarını daha uzun süre kullanması ve finansman sözleşmelerini uzatması gibi trendler de tüketicilerin bütçe sıkıntısı yaşadığının ve daha pahalı araçlara harcama yapma eğiliminde olmadığının göstergesi olarak öne sürüldü.
Dört aşamalı planın diğer önemli noktalarından biri, en eski otomobilleri trafikten kaldırma yönündeki bir çağrı. Yetkilinin belirttiğine göre, Avrupa'daki otomobil parkının ortalama yaşı 12, 150 milyon araç ise on yıldan eski. 2010 model bir aracı üç yıla kadar daha yeni bir modelle değiştirmek, araç başına 76g/km tasarruf sağlayabilir. Bu nedenle, her yıl en eski araçların yüzde 10'unun trafikten kaldırılması hedefleniyor. Ancak eski araçların hurdaya ayrılması için finansal destek yerine, üreticilerin bu çevresel faydayı CO2 hedeflerine katkı olarak saymasını öneriyorlar. "Paraya ihtiyacımız yok, CO2 kredisini istiyoruz." ifadeleri kullanıldı.
Stellantis grubunun (Vauxhall, Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, DS ve Abarth gibi markaları bünyesinde barındıran) CEO'su, siyasetçileri daha hedefli bir yaklaşımla, tüm modellere değil, özellikle daha küçük B segmenti EV'lere destek vermeye teşvik etti. Bu sayede EV'ye geçişte maliyet zorluğu yaşayanlara yardım edilebileceği belirtildi. Ayrıca, EV kamyonetler için de daha net bir strateji ve yıllara yayılan ortalama bir EV hedefi çağrısında bulunuldu. Elektrikli kamyonetler, Stellantis'in sattığı elektrikli araçların yaklaşık yüzde 10'unu oluşturuyor ve grubun Avrupa hafif ticari araç pazarında neredeyse üçte birlik bir payı bulunuyor.
"Daha az tartışma, daha çok eylem istiyoruz" diyen yetkili, "Tartışmayı bırakıp hemen harekete geçmek istiyoruz. Gerçek şu ki, 2030 ve 2035 CO2 hedefleri ulaşılamaz durumda. Pazar orada değil, ekonomik müşteriler orada değil, şarj altyapısı orada değil ve fiyatlandırma da orada değil." dedi.
Yetkili, üreticileri ve tedarikçileri uzun vadede korumak ve EV geçişinin ilerlemesini sağlamak için bu eylemlerin gerekli olduğunu belirterek sözlerini tamamladı. "Önümüzdeki yıllarda CO2 nötr olmak istiyorsak, batarya endüstrisinden vazgeçmeyin. Onların iflas etmesi için koşullar yaratırsak, asla bağımsız ve CO2 nötr olamayız. Tepki verme zamanı geldi. Bu uzun vadeli planı değiştirmez, ancak önümüzdeki üç-dört yıllık kısa vadeli sorunlara çözüm sunar." ifadelerini kullandı.
Ayrıca, "Yatırım yapacağız ve uyumlu olacağız, ancak altı yedi yıl önce 2025'te yüzde 25-30'luk bir pazar payına bahse giriyorduk ve durum artık öyle değil; pazar beklentilerimizin çok gerisinde. Pazarın orada olmadığını kabul etmek zorundayız. Hedef ile gerçeklik arasındaki artan bir ayrışma görüyoruz." şeklinde ekledi.