1000 HP’lik BMW M2 Fabrika İçinde Tüyler Ürperten Bir Performans Sergiledi!
Otomobil tutkunları için BMW'nin ikonik M2 modelinin nerede üretildiği önemli bir detaydır. G87 kod adlı bu arkadan itişli coupe, aslında Münih fabrikasında değil, Meksika'daki San Luis Potosi tesisinde banttan iniyor. Ancak, bu nefes kesici ve Gymkhana tarzı çekim, lüks markanın 1922'den beri otomobil ürettiği tarihi Münih fabrikasının içinde gerçekleştirildi.
Red Bull Driftbrothers'ın en son projesi, egzozu adeta tavanın altına monte edilmiş, lastik yakan bir duman makinesine dönüşmüş durumda. Bu araç, 2021'de Drift Masters Avrupa Şampiyonası için hazırladıkları dikkat çekici M4'ün ardından geliyor. Elias Hountondji'nin "Nihai Drift Makinesi" olarak adlandırdığı bu proje, BMW'nin meşhur "Nihai Sürüş Makinesi" sloganına ince bir gönderme niteliği taşıyor.
Tek kişilik bir drift canavarı olan bu çılgın M2, Münih fabrikasındaki robotlar ve otomobil gövdeleri arasında neredeyse hiç boşluk bırakmadan süzülüyor. Drone ile çekilen görüntüler ise özellikle kameranın aracın drift anında içinden geçtiği sekansla birlikte olağanüstü bir seyir sunuyor. Bu pazarlama gösterisinin, efsanevi Ken Block tarafından bile takdir edileceğini tahmin etmek güç değil.
Araç aksiyon halinde görülse de, Elias'ın belirttiğine göre hala geliştirme aşamasında ve tamamlanmış değil. Elias, kuyruğu savurmaya yatkın bu M2'nin gelecek yılki Drift Masters Avrupa Şampiyonası'na yetişeceğinden oldukça emin. Üstte konumlandırılmış dörtlü egzoz çıkışlarının ötesinde, bu M2, daha geniş çamurluklar ve bagaj kapağı spoylerini tamamlayan bir arka kanat ile dikkat çekici bir gövde kitiyle donatılmış.
Kaputun altındaki belirgin çıkıntı, ciddi motor modifikasyonlarının sinyalini veriyor. Standart M2'nin çift turbolu 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motoru hala kullanılıyor olsa da, güç çıkışı iki katından fazla artırılmış. Standart bir M2 CS'in 523 beygir gücüne sahip olduğu düşünülürse, bu tek seferlik M2 Drift Competition 1.085 beygir gibi akıl almaz bir güce ulaşıyor.
Tork değeri de neredeyse ikiye katlanmış; 650 Nm'den (479 lb-ft) tam 1.250 Nm'ye (922 lb-ft) yükselmiş. Bu devasa güç ve torkın tamamı, bariz nedenlerle arka aksa iletiliyor. Ancak, gelen bilgiler BMW'nin gelecek yılın başlarında xDrive sistemine sahip bir M2 modelini piyasaya sürebileceği yönünde. Eğer bu gerçekleşirse, mantıken sadece otomatik şanzımanla gelmesi bekleniyor.
Bu arada, Red Bull Driftbrothers, BMW M Academy ile iş birliği yaparak otomobilleri daha kolay drift yapmaya elverişli hale getirme üzerine çalışıyor. Bu sayede katılımcılar, doğru kayma kontrolünü öğrenebilecekler. Elbette bu araçlar, bahsedilen tek seferlik M2 kadar vahşi olmayacak ancak drift yapmayı daha erişilebilir kılacak çeşitli iyileştirmeler içerecek. BMW, yarım günlük bir kurs için 490 Euro, Elias ile M4'te taksi sürüşlerini de içeren tam gün deneyim için ise 1.490 Euro talep ediyor.
Bu videonun çekildiği fabrika ile ilgili ilginç bir bilgi daha var: Bu tesis, çok uzun süreler boyunca içten yanmalı motorlu otomobil üretmeyecek. 2027'nin sonundan itibaren Münih'teki üretim tesisi sadece elektrikli araçlar üretecek ve BMW'nin üretim ağı içindeki ilk tam elektrik dönüşümünü gerçekleştiren mevcut fabrika olacak.